Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ку'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. Продолжаю собирать потихоньку. При сборе оказалось, что сгоревший форвард клатч донорской коробки (от которой была взята планетарка и еще кое, что), который планировалось заменить на форвард от моей (родной автобусной) - разные. Есть различия: 1. автобусный форвард имеет зубчатую поверхность, а донорный плоскую. Количество фрикционов в пакете одинаковое. высота форвардов тоже. Взаимозаменяемы ли они? 2. донорный реверс драм уже, чем родной на полтора сантиметра. Ленты тоже разные. В комплекте для переборки лента, такая же как и на доноре - узкая. 3. Драйв шелл( вроде так) из-за разных реверс драм тоже другой. Поскольку, из-за лучшего состояния донора, планировалось использовать его корпус, насос, директ-клатч и планетарку (считай, что все, кроме форварда), то теперь это под вопросом (см. пункт 1.). Или ничего страшного? Кроме зубчатой поверхности другой разницы нет: высота в сборе с валом, диаметры валов и втулок одинаковы...
×
×
  • Создать...