Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'квадрат'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 18 results

  1. Долго ли, коротко ли, но захотелось мне после некоторых аутло-приключений квадрат с нормальными документами. Права новые вместо утерянных, хехе, можно было идти получать в августе, был март 2021 года, и тут Рома Ashley (Спасибо, Рома!) удачно предложил трупное чучело ЛТД краунвики-полицая квадрата Р72 с ровными документами, но без портвейна. Роль портвейна выполнял ржавый некомплектный 302 блок без коробки. 15 марта я притащил форд посредством Кости Ska_69 (Спасибо, Костя!). По странному совпадению, за день до этого мне позвонили и сказали забирать каприс, простоявший полгода в ОВД ЦАО, на котором я и влип ранее. Приперли мы оба квадрата ко мне, и каприс отправился на консервацию мотора и заслуженный отдых, а к краунвике я начал с разной стороны подкатывать яйца с намерением сделать из нее содомический трэшзомбикар. Дырки уже имелись в наличии, размером с само днище, пороги отсутствовали как класс, на крыше рос (и растет) мох, а на багажнике - лишайник. [/URL] Днем ранее на разборке был куплен замеченный там случайно в углу 351 виндзор, от инкассатора Е350. [/URL] На разборке мамой клялись, что виндзор огонь, и не обманули - он оказался F4TE - то есть 94+ года и при вскрытии оказался внутри практически девственно чист, можно и не вскрывать было, только на карб перевести, но мы же рэтмобиль- зомбикар строить тут собрались вообще-то, это наполированные квадраты могут из говна и палок строиться, тут же это непозволительно. Промерены кишочки, все в номинале и даже хон сохранился, посему заказаны вкладыши, кольца, набор прокладок, правильные прокладки клапанных крышек (пробковые-зло), маслонасос хай-вольюм, втулки распреда, набор ГРМ, интейк, карб, хай-вольюм помпа, хай-вольюм термостат, HEI трамблер, флексплэйт (от е40Д эконолайновской по вылету не подходит). Откровенной китайчатины типа Enginetech, DNJ и подобного я давно уже не беру, предпочитаю либо сток Моторкрафт, либо Sealed Power, Melling, Fel-Pro и т.д. Распред после некоторого курения форумов был оставлен F4TE стоковый, это вполне себе хороший распред, только на всякий случай он обрел новые NOS лифтеры, благо они дешевые, не то, что на 4.0 от Эксплорера, хотя тоже роликовые. Попутно в ожидании запчастюлек был довершен легкий портинг голов (легкий - ибо без увеличения клапанов, только со снятием пары пригоршней чугунных опилок с каналов). Тем временем прилетели запчасти, и надо было уже начинать сборку. [/URL] [/URL] [/URL] [/URL] Выкатываем кантователь (сам сделал, за вечер), и понеслась. [/URL] Вкидываем колено, переднюю крышку, задний сальник, проверяем зазоры колец, собираем поршневую, нахлобучиваем свежесобранные головы, интейк, переворачиваем (эх, хорошо иметь кантователь с редуктором - крутишь ручку как у мясорубки, никаких тебе напрягов), и внезапно понимаем, что я идиот и забыл про маслоприемник, а именно, о том, что не только поддон у вэна и вики разный, но и труба другая. Если бы это был последний виндзор в мире, я бы переварил аргоном имеющуюся, естественно, но от добра добра не ищут, ладно, хрен с ним, придется на недельку перерыв сделать. Труба заказана и летит. Можно пока прикрутить всякое разное к трупу краунвики. Пара дней - и вика обретает новое рулевое, перебранный редуктор, перебранный рулевой вал, перебранные суппорта (я делаю все серьезно - дефектовка, песочка, маскировка, порошок, сборка), новый ГТЦ и живой вакуумник, трубки и шланги, и даже нахлобучечку на педаль тормоза, конечно, Dorman - тут, думаю, можно изделия дяди Ляо поставить. Также вика обретает человеческий комплект колес и новую резину (можете кидать карданами - резина TOYO). Попутно оживляется задний мост, ставится пара 3.73, но пока без блокировки, с открытым диффом. Новые сальники, подшипники, выставляется преднятяг морковки, по стойке с индикатором выставляется в среднее значение зазор шестерен, проверяется краской паттерн, приходится чуток скорректировать, но к счастью, запаса регулировочных шайб хватает и паттерн получается идеальный. Собираются задние тормоза, заливается тормозуха, прокачивается - все работает. От нечего делать откручиваются родные фары- слепуньки, все 4 разные и все затертые до состояния непрозрачности. Горшки фар песочатся, потом красятся, потом собираются с новыми стеклянными фарами. [/URL] Приехал маслоприемник и можно продолжать сборку. Попутно выясняется, что свежепокрашенный, мать его, порошком, стоковый поддон от 351 не встает с большим маслонасосом. Ну ок, он сам напросился, и в действие вступает самка болгарина и аргон. Проливаем авиационным керосином, убеждаемся, что все герметично (еще бы, ха, я на 1400 бар варил, а тут жестянка какая-то). Еще раз несем поддон в перекраску и можно ставить. Все, мотор закончен, теперь можно завести его на подставке, пока без охлаждения, и начинать думать о радиаторе и коробке. Измерено подкапотное пространство, заказан и привезен цельнолюминевый радиатор немаленьких таких размеров и шириной в ладонь, сделан обвес мотора в виде генератора G4 о 130 амперах и насоса ГУР Saginaw на кастомном кронштейне (был вариант готовый кронштейн присрать, но с фордовым насосом, которые даже с новья воет, посему я предпочел немного поизвращаться), ну и продолжается накопление ништяков для сборки АОДа. АОД. Боль и страдание. Самое слабое место проекта, не считая полуосей на 28 шлицов, что, правда, легко, хоть и затратно решаемо. Но учитывая курс, как доллара, так и нашего президента, будет доступно скоро вообще только олигархам. Все цены указаны без доставки. Короче, нормально собранный АОД влегкую влетает в 200 штук. 2 разобранных АОДа у нас под столом валяется, выбираем для начала корпус RF-E9, что пошел с 89 года, и к нему мозговину соответствующую, 89+ года, уже с помноженным на ноль аккумулятором 3-4 передач. Пора заказывать остальное. Как я уже говорил, это наполированные квадраты могут из обычных говна и палок строиться, мы же берем исключительно свежее говно и палки из ценных пород древесины. Посему список такой: Планетарка 4R75W, со всеми окружающими ее потрохами. Барабан реверс от нее же. Под 2" ленту. 162 бакса. К барабану нажимной диск под 4 фрикциона. До кучи новый, хоть и лежалый диод интермедиэйт и спиральный стопор к нему Sonnax. 19+75+12 баксов Обгонка задняя. 12 баксов. Барабан директ от нее же. Под 6 фрикционов. Можно Альтовский кит взять, на 8 фриков, но нет смысла. 6 фриков Stage 1 от Raybestos вполне справятся. 116 баксов. Барабан форвард Sonnax от нее же. Под 5 фрикционов, те же Stage 1. На 6 при таком сетапе нет смысла, это ж не дрэгстер аццкий. Обычный штамп форвард от 4R75w у меня был, от него поршень в новый пошел. От чугунного не подходит, если что - они разные.147 баксов Шелл о 38 зубьях. Неклепаный. 78 баксов. Набор подшипников Koyo под 4r75w.49 баксов. Нажимной интермедиэйт под 4 фрикциона. 19 баксов. Куча стопорных колец разной толщины. Удачно на распродаже NOS-барахла затарился. 24 бакса Серво овердрайв Sonnax SuperServo. Можно было обойтись и просто серво А, но у меня лежал только комплект В, гулять так гулять - решил я и заказал Соннаксовский кит. 125 баксов Ленты - реверс сток БоргВорнер, там ее более чем достаточно, лента овердрайв - Hi Energy, но не кевлар - смысла нет. 57 баксов обе. Набор фрикционов Raybestos Stage1. 106 баксов. Коробочные киты у меня 2шт лежали. Стальных дисков тоже навалом новых, только надо обратить внимание - под чугуниевые барабаны и под стальные штампованные - стальные диски разные. Если покупать - то около 200 баксов. Неразрезные втулки, бронза, Dura-Bond. 112 баксов Стопорное кольцо суппорта Superior. 13 баксов Аккумулятор 2-3 резиновый и поршень реверса с крышкой (оптимально подошел на 2 риски). Все вместе 62 бакса Пружинка суппорта нового образца. Старые славятся тем, что проедают дыру в корпусе. 8 баксов. Мозговой кит от Transgo, хорошо себя зарекомендовавший. Лежал, стоит около 40 баксов. Цельные колечки на выходной вал, на барабан директ - из разрезных сифонит со страшной силой, мастхэв при любом ребилде АОДа. Выточил сам, размеры спер. Внешний диаметр - 0.914", остальные не помню, записаны. Наделал сразу много. Если покупать - то 22 бакса. Полный набор соннаксовских затычек с о-рингами на мозговину и до кучи throttle и boost valve.153 бакса. Алюминиевый поддон (сцуко, тяжеленный, но мощщ). Отфрезеровал бок под Lokarовский tv-cable. 126 баксов поддон, тв-тросик был давно куплен, такой стоит щас 125 баксов Насоса 2 у меня были рефурбишед, оба разобрал, проверил, выбрал один, кое-что доработал, поменял втулку и сальник, уплотнение на поршне, эйрчекнул в оправке, все ОК. Поршень интермедиэйт без оправки не пытайтесь засовывать, кстати - то еще развлечение, 90% вероятность порвать уплотнение. Комплект оправок всего 75 баксов стоит, если больше 1 раза планируете в АОД лезть - мастхэв однозначно. Про доработки АОДа рассказывать нет смысла, думаю - американцы уже все давно разжевали, что можно, чего нельзя, чего совсем нельзя, а чего нельзя, даже если очень хочется. Дэн Гилсдорф уже стаю собак съел на АОДах и иже с ними, так что это мы, пожалуй, пропустим - имеющий мозги да воспользуется. Следующая порция фото будет на днях, надо перерыть около 2000 разных фоток.
  2. Приветствую! Новые запчасти для квадратных GM, список и фото прилагаю ниже. Применимость уточняйте по парт намберу. Москва. Доп.фото, вопросы и ответы в ЛС, либо вотзап 8985826двадвадваноль. Бегунок STANDARD MOTOR PRODUCTS DR318T ПРОДАН. Комплект ВВ проводов STANDARD MOTOR PRODUCTS 26874 ПРОДАН. Подшипник передний внутренний SKF BR6 2шт. 1400р./шт Подшипник передний внешний SKF BR3 2шт. 1400р/шт Сальник передний SKF 19984 2шт. 600р/шт Champion 89 свечи зажигания 8шт. ПРОДАНЫ.
  3. Всем привет! :-) Остались запчасти без надобности, продам: 1. ГТЦ новый, ставился на проверку, 5 т.р. в коробке, с пакетом. Raybestos 2. ГТЦ б/у рабочий, разбирался, с ним все хорошо, - 1,5 т.р. 3. Раздатка NP241 механическая , должна быть рабочая (не проверяли, была куплена как временная замена 243-ей, чтобы что-то поставить вместо) - 8 т.р. Все в Москве, самовывоз. Пишите в личные, кому нужно, вышлю фотографии (выложены на авито, скину ссылку на объявление).
  4. Собственно, при разгребании залежей нашлись аж 2 спинки (и ни одной подушки, блин) от квадратосараев. Итак, обе кожзам, одна вербюжачьего цвета, другая светло-голубая. Есть к голубой еще складное тещино место (все, что сзади), но грязное и неряшливое, хоть и без явных дырок. Кронштейны тоже имеются. Хрен знает, может надо кому? Есть еще передний диван, без салазок вообще, с подлокотником, синий велюр. Есть несколько прожженных финскими курильщиками мест, но в глаза не бросается особо. Фотки будут чуть позже. Цены - ХЗ, предлагайте. Самовывоз примерно из района Шоссе Энтузиастов. +79096471046 Дима
  5. Друзья, выручайте неужели нет ни у кого правого поворотника- габарита на квадратный Меркурий гранд маркиз образца 1985 года? Оченна нада, оттуда тащщить неохота. Может все таки тут есть у кого?
  6. https://yandex.ru/images/touch/search?source=collections&cbir_id=2203122%2FRKaRr-7x0r-bhDnIKquMyg&rpt=imagelike&source-serpid=dj9xKDvwJ4WpTQq3kHbMNQ&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fa.radikal.ru%2Fa13%2F1806%2F45%2F981542ab45eft.jpg&ogl_url=http%3A%2F%2Fhabartorg.ru%2Ffiles%2Fcoins%2F3906%2Fgallery%2Flot_4.jpg&rlt_url=http%3A%2F%2Fphoto.qip.ru%2Fphoto%2Fagap71%2F151160334%2Fxlarge%2F179151366.jpg Ссылка на зеркала. 2. Подрулевой переключатель на квадраты в хроме. Управление поворотниками, дворники, круиз
  7. Куплю рулевой вал от квадратов в комплекте с рулём, селектором и переключателями.
  8. Неспеша ищу запчасти на ЛТК1: 1. Торсион выталкивания капота (небольшая пластина установленная в месте входа замка капота) 2. Уплотнитель водительской двери 3. Джойстик управления зеркалами 4. Молдинги боковые Список будет пополняться по мере необходимости
  9. Ищу полуось на ЛТК 1(квадрат) +79два6два66I4ЗО
  10. Ищу корпус фильтра ЛТК 5.0 1986 вот такой: http://backtolifecars.com/1989%20Lincoln%20Town%20Car%201%20Photos/1989%20Lincoln%20Town%20Car%201%20Photo%2042.jpg
  11. Навеяло темой Медведя... Освобождаем гараж Буду пополнять первый пост и апать. Ценники обсуждаемы и торгуемы. Цены с ебея/потолка. Территориально в Москве. Отправка ТК в любую точку мира, но не очень оперативно... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bezel Бургунди (91-93) Цена договорная Окантовочки под дерево. Цена договорная. 2 целых, одна треснута(На фото видно) Черные вставочки с кнопочками. Цена договорная. Петли капота на квадратные автомобили GM. 3500 за пару. Деревяшечки с кнопочками. Договорная. Пульт водятла. 850р Центральная вставка в руль квадратного Каприза. Красная. Коцаная. Цена договорная Круглобардачок красный. С кнопкой, без личинки. Договорная. Круглобардачок синий. С кнопкой, с личинкой, без ключа. Договорная. Планочка под LT выхлоп. 2.980Р Колпачок(Центркап) Chevrolet Impala SS. 950P Корпус правого зеркала на квадрат. Трос целый. 1250Р
  12. Собственно вдруг у кого на руках есть возьму за вменяемые деньги или просто заберу. Если есть предложение то сразу звоните Такой мотор стоял на каприсах 92г бьюиках и т.д. V8 5.0L 92г Тел 89152836876 Виктор Для тех кому интересно !! Намечается свапчик следить можно тут https://www.drive2.ru/r/chevrolet/51420/
  13. Давно пора уже отметиться, но появление этого автомобиля в моей жизни пришлось на очень суетной период, так что времени писать практически нет. Но попробую. Если уж быть корректным, то появился этот автомобиль в моей жизни гораздо раньше, в начале 2013 года. То был период первой "ломки" по фуллсайзу после расставания с ЛТК. Пространные желания сменялись одно-другим вместе с темами фридомской барахолки и страницами объявлений всем известного сайта. Однако, как водится, о существовании этого квадрата я узнал совершенно случайно. На то время Вика проводила все свое время наслаждаясь кристальным горным воздухом обласканная хорошим климатом. Узнав, что эта машина продается я чрезвычайно возбудился...т.к. квадрат, да еще в таком состоянии, прежде был чем-то немыслимым и представлялся мне отдаленной перспективой и вдруг он возник прямо передо мной, вполне досягаем, если не брать во внимание расстояние в 1500 км. Пошли, думаю знакомые многим, бессонные ночи и состояние сказочной эйфории. И скорее всего этот пост я написал бы еще полтора года назад, но суровая реальность жизни тогда взяла верх...хоть и не без боя...и я оставил ЛТД на в том же дворе, где она провела предыдущие 7 лет, как и мысли о ней. Шло время и 2013 год,пролетел довольно быстро, хоть и был непростым. Не успели миновать новогодние праздники, как желание вернуться к фуллсайзам взыграло с новой силой. Посмотрев пару аэровик и всерьез задумавшись над приобретением каприса одного моего знакомого, я окончательно решил наплевать на все мешающие обстоятельства и одним морозным вечером, возвращаясь домой с очередных смотрин, я остановился на одной мысли: Я хочу квадрат и именно ЛТД. Без усключения квадраты все прекрасны, но наиболее близкий мне по духу именно Ford LTD! Сразу вспомнил про эту машину, разволновался жутко! Но спать ложился с мыслью, что скорее всего она продана...как-никак год прошел... И все же, следующее утро я провел за изучением списка контактов и О ЧУДО, вот он - номер владельца ЛТД. Со стучащим сердцем набираю хозяину и после короткого приветствия узнаю, что машина не продана...и понимаю, что эта машина станет моей! На этом в рассказе сделаем паузу, все-таки до гигантов фридомского пера мне далеко) Немного забегая вперед, но все-же не удержусь от фото! To be continued...
  14. Неспешно ищется капот на квадратный каприз 80-89 года. Цвета любого. В состоянии хороший или еще лучше. Т.е. без гнили, без трещин/разрывов металла, без отслоившегося усилителя. Мелкие вмятины не пугают.
  15. Всем доброго. Суть вопроса в названии темы. Свой треснутый хочу заменить, предлагают годный от квадрата. Встанет ли, будет ли норм вентилятору? Короче, взаимозаменяемо ли?
  16. Механическое зеркало, работает идеально. Оригинал. Прокладочка и гайки прилагаются. Тысяча пятьсот руб. Могу передать в СПб лично или отправить почтой/экспресс-почтой. ----- Предпочтение отметившимся в этой теме. ----- Андрей
  17. Плафон салонного освещения. Все целое. Из минусов - Легкая "сыпь" на хроме. 1000р. Могу передать в СПб лично или отправить почтой/экспресс-почтой. ----- Предпочтение отметившимся в этой теме. ----- Андрей
  18. Интересует именно одна деталька (тяга,пластина хз), которая крепится непосредственно к мотору.Она небольшая должна быть
×
×
  • Create New...