Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'rochester'.
Найдено: 6 результатов
-
Roshester QuadraJet. Стоял на 305 Смолл блоке. Цена 10 000₽ (Обмен). https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyurator_rochester_1670539081?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
-
На продажу выставляю немного скопившегося не востребованного железа. Все находится в Минске,но без проблем привезу в Москву,либо отправлю по РФ. Аргументированный торг приветствуется! Также интересен обмен на железо и ништяки для GM Demon 1402020VE (750cfm) Подробная инфа по ссылке. https://www.summitracing.com/int/parts/dem-1402020ve/overview/ Практически новый карбюратор, устанавливался только для настройки двигателя на стенде. Для моего мотора оказался великоват. Одним своим видом внушает трепет и уважение. 25тыс.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbbf/X4AmE5jcxBA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbc9/wp8PbdEGpMg.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afa8c/W11YCcee-DQ.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbd3/A4aP7cSz4fA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbf1/F-3BOD3YfMw.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbdd/j8xIZbt8OxI.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbe7/PTQgosYeiVM.jpg Holley type 4150 model D8Pe-9510-AEA (600cfm) Rebuild in USA Карбюратор после полного восстановления в штатах, практически не работал,приехал со свежепривезенным КЦ 14тыс.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb83/tCLcgHQEk7s.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afba1/sPttFr5Jj5k.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbab/K1Xia8EJ1EA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afbb5/oTeaw8Fv9vU.jpg Holley type 4160 model 1850-3 (600 cfm) Два одинаковых карбюратора, оба рабочие, сняты с ездящих машин, в одном присутствуют отверстия под колхозно установленный газ. Отличный вариант для любителей поколупаться в железе и собрать из двух посредственных железяк, одну хорошую. Цена 3.5 за "дырявый" и 4.5 за целый. При покупке обоих лотов, цена 7т.р. https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb5b/Vfpxg3390QA.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb6f/CYbR8SMkdV8.jpg Rochester Quadrajet 750cfm Оба карбюратора позднего образца,выпущены после 80го года. Оба были сняты с условно ездящих машин. Цена 4.5 тыс.р за каждый, либо 8 тыс.р. за оба https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb3d/iZK3Q1ByjMU.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb01/uFcpNSSjUCU.jpg https://pp.userapi.com/c847123/v847123936/afb29/HxVJSQZxhWA.jpg
-
Продам чугунный интейк от тракового 454 70х и карбюратор Rochester от этого же мотора. Было снято с рабочей машины. Интейк 5000 Карб 5000
-
формирую посылку из США.... После переборки и настройки обнаружилось отсутствие детали, а именно весь "rear (secondary) vacuum break" по фотке мой карб похож на этот, который типа как образец 84 года) тут видна эта деталь, какой я себе ее представляю. По номеру в каталоге стоит прочерк). Кто поможет ссылкой на нужную деталь или где еще посмотреть. Или может есть у кого) номер карба: 17086598 вин тачки:1G1BL6961GX192470
-
собственно интересует ответы на следующие непонятки: 1.в наборе float needle другой конструкции + крючочек цепляющийся сверху за поплывок - чё менять не? придется немного соответсвующие доработать отверстия... 2. вот такие различия в прокладонах - смертельно ? 3. и ещё в наборе отсутствовал топливный фильтр - где найти бы? промывать старый))? 4. хотелось бы поменять топливную трубу- возможен ли гибкий аналог?)) ожидаются новые вопросы... спасибо за внимание)
-
Авто: 1986 Pontiac 6000, компа нет, коды ошибок читать неоткуда Двигатель: 2,8 V6 Карбюратор Rochester 2SE, без электроники Заводится и прогревается без проблем, через некоторое время (вчера, к примеру, минут семь-восемь с момента завода, пока доехал от дома до станции) при остановке на светофоре и т.п. чувствуется, что начинает чихать и, если ничего не предпринять, глохнет. Если поддать газу на паркинге или поехать на драйве, обороты поднимает и едет без видимых проблем до следующей остановки. После того, как заглох, заводится долгим кручением стартера с выжатой в пол педалью. После завода приходится газовать, чтобы движок просрался. При этом земля/снег под выхлопной трубой делаются черными. Я так понимаю, это результат перелива на холостых, проявляется только на прогретом двигателе. Еще был замечен повышенный расход топлива в последний месяц, по городу вышло около 28 литров, что даже для зимы и лютых морозов явный непорядок. Вчера потусил на улице, проверил клапан PCV, EGR valve, поснимал по одному кабели с катушки - все цилиндры работают. Заслонка на прогретом движке открыта полностью. Единственное, что еще вчера смог заметить: в момент, когда движок начал чихать, я снял шланг, идущий от Thermal Vacuum Switch на кастрюле к Secondary Vacuum Break - двигатель чихать перестал. Затем я нацепил его обратно и снял шланг, подводящий к Thermal Vacuum Switch вакуум от карбюратора - двигло снова зачихало и заглохло. Пока на этом остановился, потому что процесс проверки включал в себя завод и работу на холостых по 10 минут до начала нестабильной работы и остановки, и так несколько раз. После часа тусения при вчерашних -15 захотелось домой. Сегодня попробую проверить штуку со шлангами еще раз, но аккумулятор жалко, я его так загоняю на морозе. Есть идея вообще снять Secondary Vacuum Break, а сделавшиеся свободными шланги заглушить. Это отключит систему подачи нагретого воздуха от выпускного коллектора в кастрюлю, но не думаю, что это смертельно. Собственно, вопрос к имевшим дело с карбюраторами: может ли Secondary Vacuum Break после прогрева движка как-то влиять вплоть до перелива, при котором двигло глохнет? Я почитал, он вроде нужен для того, чтобы в теплую погоду побыстрее открыть заслонку, помогая Primary Vacuum Break. Причем, я свой проверил, вакуум он держит, да и не заметил я, чтобы он мешал заслонке полностью открыться, даже если к нему не подведен вакуум, а тем более, если подведен. Что вообще может вызывать перелив на холостых при прогретом двигателе? Тот же бензонасос, качающий с большим давлением, чем надо? Я знаю, что в карбе есть поплавок, но rewers22 упоминал про подобное. Если снятие Vacuum Break ничего не даст, куда еще копать?
