Поиск сообщества

P/N: 15732803 P/N: 16245100-29, 16245105 P/N: 16245100-29, 16245100

Разбираю сей агрегат. Кузов жив, двигло заводится, доки в порядке. Автомат полумёртв. Остальное есть практически всё, отправлю хоть на луну за ваш счёт)) Все фотографии по запросу на электронную почту.

подниму несколько постов, что висят далеко в архиве. Номера и применяемость к своим авто сверяйте на rockauto, например. Некоторые позиции будут из разряда редкостей. Все несколько сумбурно в куче намешано, но на то она и барахолка Внезапно обнаружены ненужности от GM: на фото слева : 2) -Сальники GM # 692048 применение: - Radiator Grille/ Ornament seal ; -Clutch Lever & Shaft Seal Новые, 10 шт. = 300 руб еще GM, что нет на фото: - шайбы, Washer GM # 2390395, 10 шт. - саморезы под звездочку, GM # 12338088, 10 шт. - хрень регулировки фар, ball socket ,GM # 16506617 ===== Это за пиво Далее будут только фордовые детальки) 21) мозги 86-93 302HO , с 86 или 88г Continental/MarkVII сверяйте номера самостоятельно, на фото видно б.у. = 1500 руб 22) реле-регулятор, для 80-х годов Motorcraft GR-540-B был как запасной, не ржавый, внешне помыть-почистить б.у. = 400 р на фото справа: 26) - резинки-пыльники направляющих болтов передних суппортов идут на кучу фордов 1981-94 Новые, есть 4 шт. - один Motorcraft # BRPK5560 и 3 шт. его НЕоригинальные аналоги =400 руб 28) -прокладка термостата Motorcraft # RG-514 (D4PZ-8255-G) это которые самоклеящиеся на 302W Судя по всему где были помпы с вращением по часовой. Форды с послевоенных до 85 г. или даже до 91 г типа есть 4 шт. НОВЫЕ = за пиво или бонусом к чему-нить джентельменский набор крышечек с 5.0 L 36) - маслозаливная крышка 37) - крышка радиатора motorcraft RS-64 на 16 lbs (=== отдана) 38) - крышка расширительного бачка 39) - крышка-щуп гидроусилителя 40) - крышка пластикового бачка ГТЦ на фото правее внизу 43) -PCV фильтр картерных газов сменный, ( что в маленьком корпусе сбоку кастрюли воздухана) Motorcraft # FA-678 шел на кучу карбовых (и моновпрысковых) фордов Новый, остался 1 сдвоенный = за пиво или бонусом к чему-нить 45) -подушка трансмиссионная AOD, из фоксов такая у Континентала/Марк7, возможно T-bird/Cougar, но сверяйте самостоятельно 1 шт, Новая = 300 р 46) -магистрали 47) -Топливный шланг какой-то 55-57 T-bird, подходит для фордов 1951-58 гг Внизу на фото Новый =300 р. 50) антенна c Линкольна была рабочая, абсолютно без износа, пустили на запчасти, уже нет самого штыря телескопического и одной шестеренки. Моторчик может кому надо или что еще ==до выяснения 51) натяжитель Ford 5.0 c 1985 - 93? снят был с рабочей машины, но провалялся долго, внешне см. фото. Ролик вроде нормально крутится 500 руб.

Для тех кто продолжает хотеть диван!!! Состояние хорошее! Стояло в Сиерре 800 2002г. Встанет в любой 800й В комплекте низ торпеды в цвет, чтоб закрыть дырку от консоли. хочу 4ооо р. г.Дмитров 916-595 92.6о в Москву привезу и на Луну отправлю

Пикап используется как тягач! Прицеп 3 тонны. Стоящие сейчас 5,7тби и 60я коробка не подходят. Пока не подвернулись мне 7,4 вортек с 80кой (по нормальным деньгам и т.д.) Посещают мысли... А не поставить ли 7,3 ДИЗЕЛЬ Навистар (атмосферник) с Е40D Huh?? В принципе, будет резвей и экономичней 5,7 .. ВОПРОС!! Хватит ли этой коробки (этож Форт) и КАК ЭТО ПОДРУЖИТЬ с машиной?? У Форда датчик скорости на мосту...

Собственно хочу КУПИТЬ вот такую приборку!!! Вообще видел её кто в живую??

Коллеги, я конечно понимаю, что значит выражение "проверить газовую кепочку", но вопрос в том, о каких еще вероятных неисправностях может сигнализировать это объявление? Только ли в пробке бензобака дело или где-то в магистрали что-то не так с давлением? Автомобиль - Аврора 2 ген., ошибка загорается последние пару дней, и не ушла после заправки и после визуального осмотра и шевеления пробки бака. Да, мне кажется, что она как-то что ли не очень плотно закрывается.. Если это всего лишь пробка, то это легко. Если такая ошибка выскакивает при иных неприятностях магистралей, то с чего бы начать? Я пока еще не очень хорошо знаком с технической частью Авроры ..Хотя, наверное, не только один я. Тем не менее, буду благодарен за толковые советы от авроро/нортстаро-владельцев и механиков.

продано

Решётка оригинальная GM ПРОДАНА

Очередная электрическая проблема. Моторчик печки перестал крутиться. Почитав мануал, ясности не прибавилось, поэтому решил задать вопрос на форуме. Из того что проверил: -предохранитель №6: всё хорошо, есть напряжение на обеих клеммах -фишку резистора: на ней показания есть и они разные на разных контактах -сам резистор: на разных контактах сопротивление разное -моторчик печки...тут отдельная история. Провода, которые идут к моторчику отличаются от того, что изображено в Хайнесе, возможно до меня кто-то вносил изменения в конструкцию. При включенном зажигании соединял тестовой отверткой в оба провода, идущих к моторчику - результата никакого. Но, если подцепить отвертку к "+" и к любому из двух проводов лампочка загорается. Получается, что там оба провода "-" Собственно вопрос: что я проверял не так и где искать проблему?

В последнее время не по-детски задрала проблема с магнитолой. Ситуация следующая: есть магнитола, подключена через переходник к штатной проводке, динамики подключены через усилитель. Кстати еще периодически фонит задний правый динамик, пропорционально оборотам двигателя. Кроме того есть дополнительный разветвитель, установленный до меня (куда его запитали еще не не смотрел). Есть проблема, что магнитола и этот разветвитель самопроизвольно отключаются. Потом магнитола также самопроизвольно включается, настройки при этом сбрасываются, как при отключении АКБ. Сегодня еще отказалась сотрудничать кнопка открытия багажника. Где стоит начать искать причину этих проблем? В первую очередь хотелось бы разобраться с магнитолой.

Продам кпп tremec t 56 маховик сцепа 160000 руб

Други! Вдруг кому надо =)) Решил свапить себе 3,8, так что продаю двигатель General Motors 3,1 литр, LH0 на Шевроле Люмина, АПВ, Бьюик Регал, Понтиак Трансспорт, Oldsmobile и прочие одноклассники. После переборки заводился, пробег 0. Головы после капиталки. Менял все прокладки, кольца, штанги и клапаны, шатунные вкладыши, цепь и звезды ГРМ. Задиров в цилиндрах почти нет. Вместе живой коробкой 4T60 (четырехступка неэлектронная, нужно сальники менять), со всем навесным (стартер перебран, компрессор кондея рабочий, генератор, мозги и проводка к ним, все датчики и коллекторы, насос гура - отдам еще один новый запасной - и еще один нерабочий гена на всякий пожарный). За все символические 50 000 р. =))

Есть Каприс 1993 года. С самого момента покупки, а возможно и задолго до этого с АКПП есть следующие моменты, которые несколько напрягают: -пинок при переключении из P в OD/D и из P в R -на горячую ощущение что буксует, а потом переключается с толчком с 1 на 2 и обратно (в движении) В Нижнем Новгороде обзвон контор по ремонту дал забавные результаты, от "снимайте и привозите" до "пробуксовку попробуем устранить, а пинок нет". Отсюда несколько вопросов: -в чем может быть проблема (хотя бы на вскидку по описанным симптомам)? -и как вариант рассматриваю вариант ремонта в Москве. Кто занимается ремонтом АКПП? Также интересуют примерные сроки и цена за работу.

Завалялись в гараже, продам, все позиции новые. Turn signal switch. - 2000р Сайлент блоки на Lumina есть 4 штуки - 500р шт Тормозные диски, покупались для Lumina, наверно еще на всякие подойдут - 5000р за 2 диска так же подходят на: BUICK REGAL (1995 - 1996) CHEVROLET LUMINA (1995 - 2000) CHEVROLET MONTE CARLO (1995 - 1999) OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME (1995 - 1997) PONTIAC GRAND PRIX (1995 - 1996) df Масляный фильтр PF47e - 300р, нашел один, должны еще парочка найтись Воздушный фильтр Lumina 500р, нашел тоже один, вроде были еще. Телефон 89ОЗ1O5-89-97. Забрать можно в Малаховке, или у метро Полежаевская, или ул 800 летия москвы по договоренности.

В чем может быть хитрость снятия вот такого тормозного барабана: мост 14 болтов, машина - шван g30, 8 шпилек, разгруженные полуоси. Полуось вынута, что делать дальше - не пойму. Ничего внятного из нагугленного не нашел.

Планомерно добрался до замены троса спидометра. Глянул - а в коробке наколхожено то, наколхожено! От мерседеса какая-то шестерная присунута, вся поеденная, и корпус шестерни тоже как-то неродной. Встал вопрос, как подобрать шестерню в коробку, саммит показывает их несколько видов с разным количеством зубьев (и все они разных цветов). Вторая проблема - корпус шестерни. Что у него в комплекте должно быть? Допустим, я могу посадочное отверстие замерить и более точно сузить параметры поисков корпуса. Но где подвох? Корпусов я нашел два: или Или их больше? И что это за детали? Судя по одному отчету о переборке хвостовика, они там присутствуют.

Вощщем, проверял тут шлицевое соединение кардана перед тем, как балансировать кардан. Немного люфтит, не совсем как карандаш в стакане, но балансировать с таким люфтом не получится. Кардан составной с промежуточной опорой - соответственно, там два шлица - который в коробку входит, и который перед подвесным подшипником. Назревает вопрос - как заменить этот шлиц? Есть какие-то ремонтные детали, которые ввариваются во фланец кардана вместо изношенного? На моем видны следы древнего ремонта. Машина Шван G30.

Нет ли у кого в продаже дефлекторов воздуховодов на ШКК 91-93 года? Нужны целые, не поломаные. Согласно VIN цвет интерьера LIGHT BEIGE.

Меняю крестовины у кардана - кардан у швана составной. Одна поменялась без проблем - вынул стопорные кольца, выпрессовал в тисках. С остальными неясность - у них нет стопорных колец, просто плоскость чашки заподлицо с плоскостью вилки. На вилке виднеется отверстие и след какого-то фиксатора, что наводит на мысль, что это все собрано на Локтайте или чем-то подобном. Пробовал выпрессовывать - тисками никак, прессом тоже никак, но осторожничал, боялся погнуть вилку. Есть какие-то хитрости?

Есть модуль управления зажиганием GM DIS2, подходит на кучу машин с моторами GM 2.3 и 2.4 как к DOHC так и к SOHC с 93 по 2001 года. Standard LX366 сделан в US. Новый но лежалый. Работоспособность не проверить, не на чем.В Питере подъеду, воткнём, поедет забирайте за 5000р К нему катушка 1шт Standard DR41 сделано в US новая. 1500р Амортики задние MONROE Sensa-trac 5970 новые, один вскрыл что бы с фоткать, подходят на те-же машину куда втыкались указанные выше модуль и катушка. Фото http://vk.com/album4346783_215758545 Связь +7(911)7095189 http://vk.com/id4346783 Stepanold76@gmail.com

на старый gm-овский мотор 305-й до 85 г ищу разрезной сальник и прокладки подушки мотора. очень хочу мотор собрать может у кого чего, завалялось ?

AC Delco 24215111 - 2500 руб. 4l60 4l80 и др.

Пришло время перед сезоном заменить переключатель света, тот что расположен на рулевой колонке. Кто подскажет как до него добраться? Предварительный осмотр показал что нужно снимать всю рулевую колонку в сборе. Снизу подлезть не получилось. Если у кого есть мануал скиньте плиз.

https://plus.google.com/103741164751256565812/posts/a7n38Hh7bpL по ссылке фоты. Диф живой.Блок работал .Ну пять лет назад когда я нем ездил С виду очень приличный. Подшипники я б поменял ( на любителя) Вынут из моста при добыче ГП для камары- теперь жгу на 3.73. Можно всунуть на каприсий мелкий мост - кмк. Можно всунуть в камарофаер - кмк. Под пару 3.23 и более Цена 8500 руб *8 903 753 5719 Сергей.