Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'caprice'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

  1. Интересует расширительный бачок Chevrolet Caprice/impala мотор LT1. Только нужен светлого цвета,чтоб был похож на новый !
  2. В ходе ремонта возник вопрос приведения порогов в целый вид чуть более, чем полностью. Понятно, что их можно попытаться восстановить, (до)изготовить и т.д., но все же вопрос: можно ли купить где-либо новые пороги целиком на данное ТС, пусть и не оригинального производства (например, китай, тайвань и тд)?
  3. В очередной раз прошу совета по покупке трамблера на ШКК 93 Первый вопрос: Был мотор 5.0, теперь будет 5.7. Насколько я понимаю, навесное в обоих случаях во многом одинаковое, но точно ли нет нюансов с трамблеров? Второй вопрос: У рокавты на оба мотора список трамблеров одинаковый: WORLD POWER SYSTEMS Part # DST1831 CARDONE SELECT Part # 841831 (в списке есть, но по факту заказа нет) A-1 CARDONE Part # 301831 AUTOLINE Part # D2122 На ебее найдено еще что-то странное и бюджетное: http://www.ebay.com/itm/87-96-GMC-CHEVY-V8-5-0-5-7L-BILLET-IGNITION-DISTRIBUTOR-/221111110995?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACaprice&hash=item337b3fcd53&vxp=mtr Что из этого подобрать? Что кто использовал и какие есть альтернативные варианты? Спасибо!
  4. Гость

    Молдинги ШКК 93

    Интересует покупка поясных молдингов на ШКК 93. Дверные и бамперные (перед-зад). Желательно новые. Может, у кого есть. В свое время видел, что на форуме подобное пару раз проскальзывало. Рассмотрю ваши предложения!
  5. Стоит задача отпескоструить раму круглого каприса, осуществить порошковую окраску. Посоветуйте п-та места и, по-возможности, сообщите примерные бюджеты подобных операций. Спасибо!
  6. Кожух новый, обе части. Муфта снята с рабочей машины, так понимаю, можно проверить феном. Допустим, 2500рэ за всё. Или предлагайте свой ценник- ориентировался на тритоновский в 2тыр за каждую половинку кожуха. Тлф. в профиле
  7. Привет всем продается каприс на раздербан фотки внутри машина фридомовая - поэтому все вы про нее знаете хозяин я и я адекват, машина космос, такая была у Майкла Брежнева) 1991 год не ржавый рама ровная салон на фотках пробег 200к кондиционированный диванный приборка не полицейская, передние капот и крылья колхожены воздухозаборниками по формату) - Chevrolet Caprice - 1991 - 100 000 - 5000 tbi (продан) - 172 - не на ходу - 19000р - Георгий - Мытищи (будний день с 10 до 16) Чего на машине уже нет. Движки нет АКПП нет Дифа нет Лобовухи нет переднего бампера нет Вот покусочные фотки и телефон +7 девять два пять 454-0100 http://s56.radikal.r...c6aa5d5a62f.jpg http://i024.radikal....3173b45ce79.jpg http://s018.radikal....44e465efc7f.jpg http://s002.radikal....3c176f59c6f.jpg http://s019.radikal....9794a4e2df5.jpg http://s019.radikal....53b5636751f.jpg http://s018.radikal....b55c39e2bfa.jpg http://i036.radikal....1a624a47557.jpg http://i054.radikal....7a63764dee0.jpg http://i031.radikal....22e60185e3f.jpg http://s020.radikal....bc978d749e2.jpg http://s017.radikal....667afc3f34a.jpg http://s001.radikal....f664416ad2c.jpg http://s08.radikal.r...414a3c05040.jpg http://s020.radikal....11ae4673383.jpg http://s16.radikal.r...2445d86fcc1.jpg http://i036.radikal....7ae1947e95f.jpg
  8. Есть в наличии кулаки для занижении машины на 2 дюйма новые цена 15000р торг возможен еще есть сайлентблоки шаровые нижних рычагов Raybestos 1300р за сторону торг возможен и если кому интересно есть коленвал с вкладышами третий ремонт из Америки 12000р торг возможен
  9. Создам отдельную тему под Ваши предложения. Собственно, нужна рама на ШКК 93. В максимально-хорошем состоянии, прямая с норм геометрией. Если есть другие варианты - тоже рассмотрю. Фото приветствуются. Пишите в личку или сюда
  10. Ищу хромированные окантовки на передние арки на Caprice! 89031058997 Михаил.
  11. есть бампер на Caprice с 80 по 90 год новый хром фото загружаться не хочет((( звоните 14900р
  12. Нужно покрасить мотор. Вопрос - какими были стоковые цвета и чем посоветуете красить? Буду рад любой инфе. Спасибо.
  13. Добрый вечер, уважаемые обитатели форума. Решил осуществить мечту детства, пока позволяют финансы, у приобрести себе caprice. Помимо очевидных вещей, на что стоит обратить особое внимание при покупке? Как дела обстоят с деталями, особенно в русских магазинах типа экзиста?
  14. В связи с обнаружением внутри моей машины 5.7 решил, оглядеть всё управление им. С рождения в ВиллоуРане в машине стоял 5.0, но кто-то, когда-то заменил его на 5.7 (к сожалению я узнал об этом только спустя 4 года эксплуатации!) сейчас пытаюсь понять, что в машине было заменено, а чего нет. Судя по всему мотор был куплен целиком с заслонкой и форсунками, но без навесного. Форсунки я пару мес назад счастливо улыбаясь махнул на новые для 5.0, так как был уверен в том, что мотор честный Пятак. После этого машина поехала лучше только на уровне подсознания, но расход заметно вырос.. при том, что бензонасос был также поменян на новый АСДелко. Щас понял, что придётся снова заказывать новые форсунки для 5.7. Модуль контроля детонации стоит от 5.0 (второго дизайна), а вот сам датчик похоже от 5.7 но весь ржавый вусмерть - буду менять на новый. Дальше поизучав матчасть, решил, что отличия управления заключаются в Форсунках, Датчике детонации и Модуле контроля детонации. Комп, сам по себе, одинаковый, а PROM я чё-то не понял... Вроде в ProQuest сказално L03/L05 (если по вину сортировать) На компе код PROMа AXHS - может кто знает где найти инфу по этому PROMу? Дальше хочу PROM поменять на 9C1 (соответственно датчик и модуль детонации тоже для 9С1). Добавить Лямбду, и... мож кто знает чем управление ещё 9С1 может отличаться от Brougham? И какой код PROMа у 9C1?
  15. Надо комп или только прошивку для полицейской машины с 5.7 и парой 3.08, 92-93 год 91 немного не то!
  16. Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Имеется некая "проблема", наличествовавшая с покупки авто, теперь решил её, наконец, устранить, так как достала. Что имеем. Шевроле Каприс, 305 самый простой, машина исполнением - чистый американец, лямбда есть. Суть проблемы: периодически автомобиль запускается с некоторым затруднением, приходится помогать педалью, хотя - когда как, иногда и без неё обходится. Начинает сразу же, не прогретый - молотить на очень низких оборотах, причём даже по-ниже, чем после полного прогрева. Работа ровная. Смесь при этом явно очень богатая - нос не обманешь. Бензонасос работает нормально, проблем с работой на горячую нет, динамика вполне живая для этого мотора. На педаль откликается хорошо в любом температурном режиме. Свечи новые, бегунок, крышка - тоже. Есть некоторое наблюдение, не возьмусь утверждать точность - чаще всего так норовит себя вести в холодную, сырую погоду. Есть вполне обоснованные сомнения в кислородном датчике (лямбде), а именно - в его работоспособности: его корпус относительно фланца с гайкой крутится, даже движется по проводу как попало, видимо - заводская вальцовка корпуса уже не держится. Собственно, некоторый жор лишний у мотора наблюдается. Датчик есть новый, недавно купил, планирую заменить. Вопрос - может ли неисправный кислородник давать такую картину работы, как и запуска? Прошу коллективного мнения, подскажите, куда рыть. С уважением.
  17. Четыре моста задних 90 процентов-от каприса 10-от родмастера-одна фигня-никто не помнит с чего снимали и сост. машин продаю как есть желательно скопом.метро курская будни. Рама Cadillac Fleetwood квадрат, состояние не гнилая не вареная, дорого(примерно 20000), приезжаем-смотрим. м.Подбельского На Родмастер капот-крышка багажника серый металлик-...и капот -крышка белые-приезжаем-смотрим-торгуемся. примерно капот-4000.крышка 2000. решетка на капот-ОТДЕЛЬНО. еше есть заднее стекло. пока все что возможно достать из подвала. состояние белого комплекта-очень достойное. Два мотора 5.0 тби-были сняты с рабочих капризов года два назад.приезжаем-смотрим-обсуждаем цену т.89299988551.
  18. Заведомо исправный бустер! Щтоб точно работал! Куплю
  19. Опять ищу трос для капота. Кетай не предлагать!!!
  20. Коллеги, нелепая ситуация: как всем известно, двигатели GM 5.7l TBI оборудованы двумя датчиками температуры ОЖ. Один посылает информацию на мозги, и одновременно с этим сигнал перегрева на панель приборов, он расположен на впускном коллекторе. Другой же меряет температуру ОЖ в блоке и посылает информацию на стрелку на панели приборов. Дак вот, случайно я сломал как раз тот датчик. что на блоке, соотвественно, стрелка не показывает. Купил в Академии датчик STANDARD MOTOR PRODUCTS Part # TX3, по их каталогу он подходит. В том же каталоге указан и такой вот датчик - ACDELCO Part # 213928, но с примечанием, что этот подключается к компьютеру. В -общем, поставил я этот ТХ3 и ничего не изменилось. Стрелка не показывает. Если меняешь полярность, то уходит, при включенном зажигании, в крайнее правое положение за красный сектор. Вопрос - не может ли ТХ3 быть не тем, что надо? может быть это тот, который подает информацию на мозги? На рокавте куча датчиков на мою модель, но я не могу понять, даже с моим неплохим английским, есть ли вообще между ними разница (разная калибровка и прочее). Ну и вообще, где еще рыть? До поломки все показывало исправно, я думал, что и вылечится путем замены датчика. у кого какие мысли?
  21. Куплю две очхорбу форсунки на 5.0
  22. Тема конечно глупая и для Каприса, наверное, нонсенс! Но перестала греть печка. Проблема появилась ещё год назад, но по причине коллапса 30 декабря 2011 года, проблема отложилась. В последнее время погода радует -20 градусным теплом. Короче в машине не шибко жарко стало... Сразу хочу заметить, что 2 года назад, в 40 градусный мороз на трассе при скорости 110км, и первой скорости вентелятора в салона стояла невыносимая жара. Сейчас, при -15 в салоне зябко. Если едешь - тоесть мотор под нагрузкой, то из дефлекторов идёт более-менее тёплый воздух, но не кипяток как раньше. Надо сказать, что у меня почти со всеми машинами была такая же фигня, и я решал их по разному, но моё любимое решение - замена радиатора печки, не всегда срабатывало Вот и хотелось бы послушать, у кого как оно решалось.
  23. Чё-та последнее время стала напрягать неповоротливость моего дредноута. При развороте на 4х полосной дороге с крайней левой машине может и не хватить радиуса.. Я конечно понимаю, что развал-схождение никто не делал (патаму шта ещё не поменяны верхние сайлентблоки), но всё же.. Ещё на рычагах, у меня прикручены пластины, куда упираются кулаки при максимальном выкручивании. Так вот видел на 93 Каприсе их небыло - вопрос: у кого колхоз? у меня или у него? И на схеме их тоже не нашел Редуктор у меня делает 2.5 оборота от отбоя до отбоя.
  24. Уважаемые электрики дайте совет. Началось вчера, заметил, что цифры на радио стали мерцать. Сёдня с утра заметил, что головной свет тоже притухает. Напруга ощутимо проседает когда нажимаешь на педаль тормоза. Такое ощущение, что где-то пропадает масса. Поторогал и подтянул все места куда уходит минусовой провод от батареи - ничё. Плюсовые тоже вроде все надёжно.. Кде масса терятся может? Сёдня дошло до того, что напруга падает и машина глохнет на какое-то мнгновение, и тут же по инеции подхватывает и едет дальше. Правда один раз всёже заглох, я его завёл и он поехал как ни в чё не бывало.. Потом выехал на гребёнку, и при нажатии тормоза опять лампа ABS моргнула. Может дохнущий бензо насос так проводку высаживать? или это гена подохнуть решил?
  25. Наконец моя антенна сломана у основания. Нашел только такие вот китайские киты http://www.ebay.com/itm/Power-Antenna-Aerial-AM-FM-Radio-Mast-kit-Corsica-Corvette-Impala-Lumina-Blazer-/150992448329?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2327d9eb49&vxp=mtr Полагаю через год "оно" умрет, но если альтернатив нет, то придется приобрести. Так вот, есть альтернативы? Nos не видел. Меня бы устроил и фикс вариант без моторчика) Вот еще вариант, он явно лучше будет http://impalasuperstore.com/superstore2010/shopdisplayproducts.asp?search=yes&bc=no#
×
×
  • Создать...