Поиск сообщества

Здравствуйте! После очередной пайки медного радиатора созрел. Автомобиль каприс 1992, 5,0 тби, без охлаждения масла двигателя. Какой радиатор прикупить? Есть NRF 50212, но в нем как будто нет входа для печного шланга. Есть SPECTRA PREMIUM CU1210. Может что еще есть? Какой брать? Delco и GM нипотину))) Поделитесь опытом, будте добры!

Есть сам переключатель, мозги нашел. Нужна проводка, мб у кого завалялась)

Друзья, нужна помощь... Стоял блок управления центральным замком производства Тайвань. Потом его сняли и потеряли... Брелок тоже канул в вечность. Всовывалось в блок три фишки... Болтаются теперь под рулем. Каким другим блоком я могу заменить утрату?

ВНИМАНИЕ!!! Это только часть запчастей, скоро будет пополнение в этой теме! Все находится в г. Мосве к каждой запчасти прилагается фото, снизу под фото описание и цена: крышка багажника, не гнилая, есть пару рыжиков, на фото видно 4500р дверь задняя левая без гнили и ржавчины с дверной картой 6000р так же имеется комплект из 4-ех дверей в отличном состоянии без обшивок но со стеклами, по 4500р за штуку, оптом значительно дешевле бампер передний, не гнилой, с аммортизаторами 2000р шкурка заднего бампера, снизу обломаны пару креплений, на фото видно 1500р остатки дверных карт, по 1000р за штуку, оптом дешевле бак со стаканом но без насоса, на каприс 94+ 1500р электро салазки полностью исправные, подходят как на левое так и на правое кресло 3000р весь набор кондея кроме компрессора на каприс 91-93 (при разборе фрион пшикнул) 5000р куча всего рулевого на каприс и соплатформники, все оч. хор. б/у без люфтов, ценыобозначаются индивидуально в зависимости от объма покупаемого) редуктор рулевой полность рабочий, но есть один нюанс... 3500р редуктор рулевой полность рабочий 5000р стабилизатор задний на каприс, с креплениями и даже болтами 2500р кроссмембр под одинарный выхлом, не ржавый, в прошлом крашенный 2500р комплект рычагов заднего моста, не гнутын не гнилые, сайленты желательно перепресовать 2000р диски тормозные оч.хор б/у на каприс и иже с ними под абс, по 3000р штука, два за 5000р колодки оч.хор б/у, почти без износа на каприс500р ремни под TBI-ишную намеску, оч.хор б/у по 100р подушка б/у под 700r4 (одинарный выхлоп) 100р просто кучка говна)) еще кучка говна понятия не имею от чего это и сколько стоит, может надо кому... болты крышки заднего моста 300р отбойники оч.хор б/у в задний мост, по 100р смуг пумп слегка поджужживает, на опыты, бесплатно еще смуг пумп оч.хор б/у 1000р какя-то хрень, почти новая или новая, незнаю сколько стоит, но точно копейки поросенок с ушами 2000р саленблоки муг, первые два для передних верхних рычагов, последний для задних нижних средние два не помню куда, все по зоор крышки маслозаливные по 500р подшипники по 500р (там так написано)) личинка замка зажигания подходит на квадратный каприс и кучу всего остального 1000р тормозные механизмы от какихто траков GM по 100р подушка глушителя 500р насос подходит на какие-то траки 95-года 1500р ремень 100р остатки прокладок от 5.7 вортек, можно поштучно цена индивидуальна прокладка поддона 4L60 500р впускной коллектор тахо/субур/шван (на каприс не подходит) отпесоченный содаструйкой и покрашен термокраской 3500р клапанные крышки с прокладками тахо/субур/шван отпесоченные и покрашенне термокраской 3000р хармоник балансир оч.хор б/у 1500р насос гура оч.хор б/у 500р колодки от тахо с маленькими барабанами, 2 новые, остальные оч.хор б/у, без износа 1000р за все руль от какого-то старого шевроле 500р армия рочестеров, все под перебор или на запчасти, поставил/поехал таких нет кастрюля и комплект воздух-заборников от корвета 1500р можно отдельно косрюлю 3000р какой-то непонятный карб 1000р кучка дифоф на мост 8.5 жм комлектность обсуждаеться, так же как и цена всякое барахло для мостов рулевые колонки на запчасти, одна от квадротного каприса, вторая х.з. от чего лампы-фары квадратные по 1000р, оптом скидки остатки рем-комплекта гура 100р коллектор выпускной оч.хор б/у, на траки шваны 1000р радиатор на тахо/субуры/пикапы не течет но есть один косяк на фото видно 2500р ступица 1шт. оч.хор б/у от субурбана восьми болтового с абс 3000р бублик от 4L60 оч.хор. б/у 100% рабочий 3500р поворотный кулак 1шт. правый, крашенный от каприса, без абс, сост. отличн. 4000р барабаны забронированы кане! и так предыдущие 6 фото это все одна позиция: хэви дюти мост вообще без износа от бигблочного флита 77-го года, подходит болт-он на все соплатформники вплодь до 96-го года! пара 3.08, 12-ти дюймовые барабаны! Внимание абс нету! можно укомплектовать екой(на последнем фото) под человеческий кардан. изначально был куплен 30000р еще при курсе 24р за$ и планировался в качестве апгрейда на квадратный каприс, но планы поменялись... P. S. это только часть запчастей, скоро будет продолжение пополнение...

Продаются запчасти в соновном Каприс, по крайней мере предполагалось для него 1. Делитель тормозных услилий GM. Диско-барабанный, на передний контур 2 выхода. Новый, лежал дома на полке. 4000р Right Stuff Detailing Brake Proportioning Valves and Blocks PV71C https://www.summitracing.com/int/parts/rsd-pv71c 2. Указатель температуры трансмиссии. 3000р https://www.summitracing.com/int/parts/bmm-80212 3. Датчик кислорода BOSCH 12014. 1000р 4. Впускной коллектор в сборе с форсунками, заслонками и прочим + трамблер. 13 000р за все. Отправка возможна за счет покупателя Тема будет пополнятся

Привет всем! Не можем разобраться. 350-й мотор на Каприсе, внезапно начались перебои, явно по зажиганию. Судя по всему, опережение зажигания болтается по всему диапазону непонятно куда, непонятно по какому алгоритму. В нормальном положении трамблера - при попытке завести - отбивает назад, дикое опережение. Ставим попозже - заводится, но присутствуют дикие перебои, мотор не тянет совершенно, при попытке дать газ - выбивает пламя через ТБИ. Еще чуть позже зажигание ставлю - глохнет совсем. На расцепление разъема опережения зажигания реакции нет никакой. Поменяли последовательно: - бегунок с крышкой - коммутатор - токосъемную катушку - катушку зажигания Изменений нет. Начинаю грешить на комп. Кто что подскажет? Спасибо заранее.

полностью комплектный, заводится, можно приехать померить компрессию 75000 Москва вопросы лучше в вк писать https://vk.com/gotskillz

Образца 96г. с исправленным креплением стаба. Почти новые с/б пробегом менее 5тк. но желательно их законтрить как заводские. 3000р.

Привет всем, недавно возвращаясь уставшим с работы, нечаянно разбил правое зеркало заднего вида на своём Копризе, очень обидно :( В связи с этим возник вопрос, кто-нибудь шерстил тему насчёт замены стоковых зеркал на что-то "не оригинальное", с повторителями поворотов, например? Каприз 95, если что

Набор сделай сам - Двойной выхлоп на Импалу/Каприс/RoadMaster После каталиков! как есть на фото! 3тыс

неспешно ищу на ШКК решетку хромированную в хорошем/отличном состоянии (в плохом не надо ) и передний кожаный диван серого цвета в аналогичном состоянии.

В FAQ прочитал, что у Каприза 91 не работает круиз, если перегорает лампочка в дополнительном стоп-сигнале под задним стеклом. Перерыл весь сервис-мануал, такого не нашел. Не работает круиз, не работает спидометр, провода целые, хз куда копать. Задний доп.стоп. не работает. Связано? Есть смысл реанимировать стоп? Либо это шутка такая? Как я понимаю, круиз не пашет из-за спид-сенсора, иначе откуда ему знать, что поддерживать. А вот что не так с датчиком, для меня загадка. Он вроде механический. Шестеренки. Если проблема в приборке, круиз вроде должен работать, т.к сигнал будет. У меня 92 год, если это что-то меняет

Комплект зимней резины Marshall 225\70 R15, хороший остаток в мм и 99% шипов в комплекте - 12 000р Каприсья соломка, не гнутая, в комплекте идут колпачки из алюминия, всё под восстановление вместе со стёртой летней резиной(2 баллона норм) - 15 000р Запаска родная, 95г, Caravelle A\S с белой полосой 225\70 R15 - 3500р

Всем привет! Кто сталкивался с установкой панели от Флитвуда в Каприз? Подскажите на что я подписяваюсь. Проводка, панель в сборе имеется.

Приветствую Куплю бэу резину с маленьким пробегом(до 2-ух тыс.км) с шипами Бюджет до 15к С предложениями прошу в ЛС П.С. Желательно в Москве\области

Хочу большие зеркала на дорестайл. Зеркала есть, уголков-треугольников с молдингами под них - нет. На рокавте не нашел, ищу тут. Москва.

Итак, всем доброго времени суток! Хочу поделиться небольшим опытом по замку капризьего багажника. Итак вы как ни в чем ни бывало лезете в багажник, небрежно хлопаете крышкой багажника и вдруг - разрыв шаблона, крышка не захлопывается... Хлопаете снова, хлопаете в ладоши- результата нет... Ну первое, что нужно сделать это проверить работу самого механизма, в моем случае щеколда не фиксировалась в закрытом положение. Снимаем замок... Предварительно обозначив его положение маркером/гвоздем/пылью/грязью на что хватит фантазии вообщем. Отстыковываем соленойд открытия. Откручиваем два болта (10). Замок с соленойдом у нас в руках. Откручиваем электрозамок, два самореза(8). Изучаем... Мне повезло... Замок помирал долго и в итоге удачно заклинил, поэтому путем составления в голове не хитрой мозайки, а так же с учётом того, что сам механизм замка без соленойда начал великолепно работать, я пришел к выводу, что проблема в электрозамке. Собственно дальше, если вы богатый и успешный, крест на крышке багажника функционирует как положено и замок работатет, вам нужно заказать новый электропривод замка багажника, кстати в этом случае снимать замок нет необходимости... У меня лишних средствов нету... Собственно как и личинки замка багажника... А посему заливаем механизм замка какой-нибудь дрянью, дабы откисал, берем электропривод и начинаем его чинить... Фиксируем электропривод в тисках или другим доступным способом, и высверливаем четыре заклепки по периметру. Высверлили, по середке находим фиксирующий "язычок" и отгибаем его... Перед нами тайваньские внутренности американскаго электропривода))) Собственно крутим-вертим, изучаем возможные причины заедеания механизма. Работает он следующим образом. На валу резьба, на неё одевается сама щеколда, затем щеколда прижимается цилиндриком с резьбой(на фото ниже видно) соответственно вал крутится, щеколда движется. Кстати красные пятна, это не краска, а моя бесценная днк. Будьте осторожны, производя какие либо действия с вашим ненаглядным авто. Цена ремонта организма может оказаться выше стоимости новой детали))) И вывод такой получился. Или в следсвие расшатывания корпуса, или выработки на шейке вала, на котором ходит щеколда. Вал этот поднимается и клинит щеколду. Чистим все элементы, изучем на предмет повреждений... Я вышел из ситуации следующим способом. Просто паялником подогнул место, в кором лежит шейка вала в условно нижней части корпуса. Впринципе можно наверное капнуть клея хорошего, на ответную часть которая шейку прижимает, может так даже лучше будет, не знаю, я "обжал" шейку в нижней части. Итак, очищаем ещё раз электроконтакты, всё смазываем, собираем. Изначально моторчик болтался в корпусе, пожтому я наклеил на него кусочек шумки. Собираем. Если у вас есть много маленких болтиков или заклепки по размеру, пользуйтесь ими. У меня под рукой не было, да и жизнеспособность конструкции была не до конца проверена, поэтому я просто стянул корпус пластиковыми хомутиками по местам клепок. Проверяем, работает... Возвращаемся к замку, продуваем, его от какашек вековых(мы же заливали его химией перед возней с электроприводом). Смотрим на него... Выглядит грустно... Подгибаем, проверяем, обезжтриваем, красим. Ждем высыхания краски. Усиленно смазываем. Прикручиваем к нему электропривод, идём ставить на автомобиль. Чистим контакты на фишке автомобиля, закладываем туда смазку для электроконтактов, подключаем, проверяем всё ещё раз. Ставим замок на его законное место. Собственно если всё было сделанно правильно, то наслаждаемся работой механизма. За сим всё. Будьте осторожны, соблюдайте технику безопасности. И как всегда повторюсь. Автомобили не молоды, что бы вы не делали, не забывайте о профилактике. Чистите и смазывайте, проверяйте, всё что сопутствует ремонту. В данном случае, это сами механизмы замка и электропривода, контакты электропривода, в случае если есть личинка, её вероятно тоже нужно проинспектировать, почистить, смазать.

куплю бублик на 4L60e для каприса/импалы в любом состоянии.

Приветствую! Ищу место в Москве или ближайшем МО, где могут сделать грамотный сход-развал на Chevy Caprice 95 Есть у кого координаты или может кто сам является представителем данной отрасли?

Диск колёсный, "соломка", 15-дерьмовый На какой-то шине... Не гнутый, без трещин. Состоние - на фото. Цена пусть будет 1200 р.

Нужно провод плюсовой на Каприс с ТБИ, под боковую клемму - ЦЕЛЫЙ!

Добрый день. Продается выхлоп Impala с поперечиной под двух трубную систему выхлопа. Состояние хорошее. Комплектом 15000р Задний мост Caprice маленький. Новые подшипники, тормозные цилиндры, все пружинки и солдатики. Требует замены полуоси. Без барабанов - 10000р Тормозные барабаны на маленький мост Caprice пробег 1000км - 5000р Карты дверей, накладка на торпеду и пластик салона серые. - цена договорная. Крышка багажника плюс антикрыло родное Impala комплект - 15000р цена по отдельности обсуждается Задние двери с заваренными ручками - 3000р рублей если пустые и если в сборе цена обсуждается. Комплект передней подвески - цена обсуждается. Элементы кузова Caprice 1992г - договорная Капот состояние на 4 - 3000р Рама состояние унылое - цена договорная Передние крылья. состояние среднее цена договорная Вакуумник - 2шт состояние рабочее - цена договорная Рулевая колонка почти рабочая) - вопросы в личку Куча мелочевки есть Вопросы в личку +79163374752 Ренат +79262205199 Сергей

ШКК 1993 года. 5.0 моновпрыск. Араб без лямбд. Машина едет нормально. Тяга уверенная и достаточная, кмк. Жалобы: Расход около 30-35 л\100км без больших пробок в спокойном режиме. Поменяно: Бензонасос, форсунки, термостат, датчик температуры на мозги, свечи, свечные провода (AcDelco) Мембрана регулятора давления топлива с пружинкой. Катушка, модуль зажигания, MAP сенсор - нексия. Фильтр воздушный и топливный. Разобрана и отмыта дроссельная заслонка. Масло не ест (10w40 полусинтетика смена каждые 6-7 тыс). Замены комплектующих не приводили к снижению расхода. По компьютеру ошибок нет. Короче, Ай нид хэлп!

Нужен передний пассажирский моторчик стеклоподъёмника на ШК 1995, очхорбу или новый, есть у кого? Мск онли

Наблюдается такая закономерность. Если машина ночь, стоит или день, то заводится как обычно. Если стоит 5-10-15 мин, тож ничё особенного. Если стоит 40-50 мин, то заводится с большим трудом. Точнее сначала заводится без проблем, работает спокойно 5-10сек, и потом как буд-то бенз кончается! Начинает захлёбываться. Если словить этот момент и подгазовывать, то можно удержать от полного заглыхания, но приходится давить и отпускать, давить и отпускать, и так пока не "пропердится". После пропердежа, работет сносно.. вопшем как обычно. Пиричём если просто давить (и не важно на какой угол), то глохнет. Если не давить, то тоже глохнет. И самое АНТИРЕСНОЕ, если заглох... После этого минут 10-15 тупо не заводиться, как будь-то бенз кончился!! (Но так как мой аккум совсем присмерти, то на 10мин попыток его не хватает) Позавчера, была такая ситуация причём дважды за день.. Первый раз утащил аккум заряжаться. Второй раз решил ставить эксперименты. Сначала ливанул с канистры холодного бенза, литров 15, ну и в баке около того было - не завёлся. Потом налепил, снега на датчик температуры на коллекторе, снег растаял, налепил ещё, вроде как остудил датчик. И машин завёлся!! Это што за глюк такой!? Мож реально перегрев происходит после того, как я машину глушу?