Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'электровентили'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 2 результата

  1. Всем доброго. С полгода езжу на 92' капризе с внедренными электровентилями вместо родной вискомуфты и в ус не дую, особенно после того, как приколхозил аналог родного air dam под телевизор для обдува. Ну не суть. Пришло время оживить кондей и возник вопрос: как реализовать включение вентилятора при включении кондея? Сейчас схема подключения вентиляторов выглядит так (пардонте за качество): По логике, надо чтобы включались вентили на 1 скорости оба. Вопрос в том, как лучше сделать: взять плюс из цепи управления кондеем или наоборот, через массу? Схемы управления кондеем на капризе найти не смог. Если кто богат - поделитесь, пжлст. Помню, что где-то в одной из тем про электровентиляторы этот вопрос поднимался, но где - не помню, а поиск у нас тут сами знаете, как работает. В общем, буду рад любым советам.
  2. Всем доброго. Помогите разобраться в таком вопросе: Внедрил в каприз 5,7 тби электровентили от крайслера 300С. Такие вот: Вентили подключил последовательно-параллельно: сперва оба на малой, затем - оба на большой скорости. Датчик температуры включения врезал в верхний патрубок (тем более, что кем-то газелевская трубка с датчиком туда уже была поставлена). Температура срабатывания - 87/92 град. Термостат на 195F (91С). Стало тихо, поехало бодрее. Но есть один минус: при нынешней нежаркой погоде около 20 град при неспешной езде по городу вентили почти постоянно включены на малой скорости. Если постоять - температура сбрасывается, отключаются. Если ездить - почти все время молотят. Что я делаю не так? Термостат надо похолоднее? Вентили не справляются? В общем, буду рад версиям.
×
×
  • Создать...