Search the Community
Showing results for tags 'форд'.
-
Доброго времени! Распродаю свой незаконченный проект. Покупался для тачки. Позже примерял в лодку. Теперь остался без надобности. Блок расточен в размер + 0.04" в компании АБ-Мотор, на высокоточном станке Rottler F7A (США), с базированием от постели коленчатого вала. Хонингование в несколько этапов: плосковершинное и финишное на станке Rottler HP6A (США). С низа цилиндров сняты фаски. Резьбы пройдены дюймовым метчиком. Промыты и продуты все каналы с демонтажем пробок. Тщательно промыта рубашка охлаждения. Все пробки установлены новые оригинальные Ford с использованием специального герметика для пробок (в тч масляных каналов) Permatex. Покрашен термостойкой керамической эмалью с запеканием по технологии. Прокладки ГБЦ MAHLE / CLEVITE, США. Усиленные. Многослойные: сердечник из нержавеющей стали, слои AFM (материал с арамидным волокном=кевлар) снаружи, усиление кольцами вокруг цилиндров и бандажным слоем из нержавеющей стали 321-й серии. По 3000₽. Прокладки от крупного производителя прокладочных материалов AFG - Accurate Felt & Gasket Mfg. Co., Inc. (поставляет материал для: Ford, 3M, Interface Performance, Amorim, Rubber Lite, VIP Rubber, Victor Reinz). Сделано в Америке. В среднем примерно по 300-750₽ за прокладку насоса, ГРМ, ЕГР и т.д. Прокладки клапанных крышек - 1300₽ за комплект. Задний сальник коленвала ENGINETECH из высокотемпературного фторкаучука PTFE (лучший материал). 1300₽ Маслосъёмные колпачки positive-stop. 2500₽. Поршни Moresa, сделано в Мексике. Крепкие, "мясные". С углубление ("лужей") глубиной -0.155" под степень сжатия 8.1:1 с объемом КС в ГБЦ 64cc. Диаметр +.040" Кольца SEALED POWER E251K Premium. Верхнее кольцо с молибденовым покрытием, второе из высокопрочного чугуна, фосфатированное, маслосъемное - наборное. Размер +.040". Вкладыши шатунные CR814SI King Engine Bearings Израиль. STD. Биметалл. Сталеалюминиевые. Комплект на мотор. 2000₽. Вкладыши коренные MB5505SI King Engine Bearings Израиль. STD. Биметалл. Сталеалюминиевые. Комплект на мотор. 3000₽. Вкладыши распредвала ENGINE PRO, сделано в Колумбии. Сталеалюминиевые. 1500₽. Масляный насос ENGINETECH EPK170 'Pressure King' Value Line Pump. 3500₽. Комплект цепи и шестерен ГРМ Howards Cams Double Roller Timing Sets, Ford 289-302/351W, США. Подходит для заводского цельного эксцентрика. С высококачественной цепью с двойными закалёнными роликами. Зубья звездочек закалены ТВЧ. Звездочка коленвала с тремя шпоночными пазами для регулировки распредвала на +4, 0, -4. 4000₽. Б.у.: Коленвал - все в номинале. Распредвал - все в допусках. Головки - сток (не успел ими заняться). Крышки ГБЦ, ГРМ. Коллектора: впуск - алюминиевый под 2bbl карбюратор, выпуск - сток. Старый ГРМ в хорошем состоянии. Шатуны. Колокол сцепления под МКПП. Наборы крепежа (все) из нержавеющей стали. Класс прочности 8. 1000 - 1700₽ за набор к узлу. Шпильки ГБЦ и постелей - кастом заказ из легированной хромомолибденовой стали 4340 (или ГОСТ 40ХН2МА, круче чем 30ХГСА), термообработанные, черное оксидное покрытие, класс прочности 12.9. Кастом. Помогают "разгрузить" блок, не требуют замены каждый раз, берегут резьбы в блоке. Шпильки бугелей удлиненные, с возможностью крепить усилитель блока. Верхние резьбы метрические М13 — хорошо для быстрого приобретения новых гаек. Запчасти из наличия собраны и отправлены из США опытными профи. Может что-то забыл написать, уточнить - без проблем дополню, дам нужную инфу. +375296164646 Виктор. WhatsApp, Viber, Telegram. Отправляю СДЭК, ПЭК.
.jpg.67568832d2f65d0010754b29deb77279.jpg)
-
1. Два фитинга на топливную рампу, подача и обратка. Применяемость по рокавто 1 и 2 500 руб. Фото 2. РДТ. Работоспособность не известна, из мокрой в сухую часть не продувается. 200 руб. Фото 3. Ступичная гайка DORMAN 615098 500 руб. за две гайки. Новая и б/у в довесок. На поверхности шлицов есть коррозия от хранения. FORD CROWN VICTORIA 1992-2008 FORD GRAND MARQUIS 2002-2004 FORD MUSTANG 1994-2014 FORD THUNDERBIRD 1989-1997 LINCOLN MARK VIII 1993-1998 LINCOLN TOWN CAR 1991-2007 MERCURY COUGAR 1989-1997 MERCURY GRAND MARQUIS 1992-2008 MERCURY MARAUDER 2003-2004 Фото 4. Коллектор на генератор, вероятно на G2. 100 руб. CARGO 233191 Фото Отправлю почтой, СДЭК
-
На ФКВ Форд Краун Виктория POIiCE 4.6 1994 года, продам блок ДВС модуляр с поршнями, шатунами. Звоните или пишите вайбер, ватсап. 89028960402. -
Форд Краун Виктория 1994 4.6 блок с поршнями и шатунами с рабочего авто. 20 т.р. Телефон вайбер ватсап 89028960402
-
Набор прокладок ГБЦ, впуск, выпуск, крышки На 5.8, 5.0 Fel-PRO !!! 12 тыщ
-
Откопал алюминиевые защиты с броневика Blazer S10 V6 4.3 MKПП. Лёгкие и толстенные. Не кустарщина, оригинал. И подушку в квадратный руль Эконолайна, чёрную. Защиты 5000, аирбаг 1000. Новосибирск. +7-923-2222-555
-
Друзья приобрету центральную крышку ( колпачок) на литой диск для Форд краун Виктория начала 90-х. Нужен хотя бы 1-2 колпачка, а там уж если что изготовим. Уж больно не хочется из сша ждать заранее благодарен фото диска, куда ищется центральный ступичный колпачок, прилагаю полагаю что колпачок должен быть вот такой
-
Салют! Такой вопрос- имеем машину Линкольн Марк ЛТ, он же форд ф-150. Знаю, что соплатформенные навигаторы хорошо ржавеют по порогам и низу дверей. Чем и как защитить?
-
Комплект сайлентблоков на Ford Excursion 2000-2004
Летний дождь posted a topic in Барахолка - продам
В продаже!! Продам самый полный усиленный и качественный комплект сайлентблоков, втулок, опор, подушек (в т.ч. опор кузова) из полиуретана для Ford Excursion 2000-2004 г. Цена 25 000 р. Звоните, отвечу на Ваши вопросы) +79169169127 Александр -
В продаже!! Продам ступицы передние на Ford Excursion 2000-2005 F250-350 GMB 1шт новая Цена 20000р TIMKEN 2 шт. Цена 30000 за 1 шт новые Возможен торг Москва. Звоните +79169169127 Александр
-
В продаже!!! Продам полный комплект привода ГРМ на Ford Excursion F250-350 Trifon V10 6.8 gas 2000-2005 производитель США Цена 30 000р. Москва Звоните: +79169169127 Александр
-
Основное отличие краун виктории для полиции от остальных: - Р71 в вин-коде - увеличенная мощность двигателя - усиленная подвеска - отсутствие гражданских "ништяков"(если можно так сказать) - штампованные диски и увеличенные шины Остальные признаки, описанные ниже, общим обсуждением можно считать не сто процентные, но есть как очень вероятные, так и достаточно опциональные. КУЗОВ - стальной усилитель переднего бампера - кенгурятник - поворотники без подсветки поворота - наличие "люстры" и разных антенн - фара-искатель одна или две или явный признак их применения(выемка на рамке двери и отверстие в стойке лобового стекла) - открывание люка бензобака вручную - специальная окраска - отсутствие антенны на переднем правом крыле ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - отсутствие АБС, соответственно другой ГТЦ, отличия в магистралях - свой вакуумный усилитель - стальные поршни суппортов вместо эбонитовых(92-94) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - пластиковая крыльчатка вместо железной(92-94) ЗАДНИЙ МОСТ - передаточное 3,27 - иногда с дифференциалом повышенного трения ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - более мощный генератор - более ёмкий АКБ - в соответствии с предусмотренным доп. оборудованием проводка, разъёмы, реле, предохранители ДВИГАТЕЛЬ - другой блок управления - выхлоп двойной САЛОН - козырьки без зеркал - передние сидения более простые вплоть до одной мех регулировки вперёд-назад - дополнительный плафон на потолке спереди для подсветки документов - сзади может быть пластиковая "шконка" или обычное сидение без подлокотника - ковёр более скромный, иногда типа линолеума - спидометр свой - отсутствие пепельницы, там крепится оборудование - рукоятки фар-искателей, либо отверстия от них в передних стойках лобового стекла - отсутствие пассажирской подушки безопасности РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ - другой редуктор (меньшее передаточное число) - радиатор охлаждения ПОДВЕСКА - усиленные сайлентблоки - другие амортизаторы - другие пружины - кованные рычаги в последних поколениях - более толстый стабилизатор - отсутствие пневмоподвеки ТРАНСМИССИЯ - усиленная АКП со своим алгоритмом - алюминиевый кардан - дополнительный радиатор охлаждения АКП - увеличенные крестовины
-
Запродам карты дверей для Фордо квадрата МГМ/ЛТД 80е 6т.р. состояние на фото: (отдельно сфотографировал "дефект" на одной карте, картон сломан - это водительская сторона, задняя дверь) торг и пересыл есть/возможны
-
В продаже!! Продам топливный фильтр на Ford Excursion (бензин) 2000-2004 гг Цена 500 р. Звоните: +79169169127 Александр
-
ФОРД КРАУН ВИКТОРИЯ 4.6 1994 Г. НУЖЕН РАСПРЕДВАЛ И ДВА ШАТУНА 89028960402.
-
Приветствую! В наличии новые передние крылья на мустанг 69-70 и пластиковый б/у капот, так же на мустанга 69-70. Крылья отдам по 12500. Капот имеет небольшие сколы на краях, отдам за 30000. Николай 8-916-479-08-пять-три.
-
Спайсера (расширители колеи) 2,5 дюйма производство США на Форд Экскершн F250 - 350 Цена 25000р. Москва Телефон: +79169169127 Александр 2000-2004 гг
-
Приветствую. Для связи +7(916)479-08-пять-три - Николай 1) Вёсла форточек 66-67 - 4 штуки по 700 р., вёсла стёкол 68-70 - 2 штуки по 600 р., последние две по 500 р. 2) Шильд с мустангом на 68-ой год - 800 р. Шильд 289 High Performance - 500 р. Шильд с надписью на крыло на 68-ой - 700 р. 3) Рассеиватели на задний ход 67-68 - по 500 р. 4) Хром отделка противотуманок 65-68 по 1200 р. 5) Козырьки солнцезащитные белые 65-66 купэ/фастбэк 3900 р. 6) Крышка заливная 64-66 - 1200 р. 7) Обрамления дворников 64-65 комплект - 1000 р. 8) Пепельница 64-66 - 2700 р. 9) Ответная часть замка капота хром 64-66 - 1000 р. 10) Штырь замка капота 64-66 - 1000 р.
-
Сколько же всего было… Сколько позади… А сколько еще впереди…! 8-ой год в наших руках! И с каждым годом все краше и краше! Нет, я абсолютно не знаю, как коротко рассказать об этой машине. Было ВСЁ! И ремонты в полевых условиях на трассе с замерзанием всех конечностей, и многочисленные поломки, которые всегда качественно и грамотно устранялись, и ночные поездки на эвакуаторе из далеко-далека, куда легко добирались своим ходом, а обратно почему-то не получалось, и легкие аварии (легкие — для нас), из которых всегда выходили победителями, и всякие непонятного происхождения плавающие неисправности, которые возникали, как правило, в самый неподходящий момент… Всё было. Даже покатушки по легкому бездорожью и огромным сугробам. Ну а куда ж без этого на джипе? На настоящем рамном джипе! На легендарном джипе американского автопрома! Разумеется, не всегда все было гладко. Иногда даже опускались руки и возникали мысли о продаже… Но достаточно было прийти на стоянку, посмотреть на него… завезти… прокатиться… особенно после долгого перерыва. И всё. Какая нафиг продажа? Ни за что! Только продолжение начатого! Только восстановление! Только хардкор! Зря что ли мы пережили полную капиталку движка? И ребилд коробки? И покраску кузова (хоть и неудачную, но на что денег тогда хватило) в далеком 2010 году? А также, замену моста, исправление огромного количества колхоз-ремонтов предыдущих наезников и прочее, и прочее... Так что только вперед! Навстречу новым приключениям! Почему я говорю именно "мы"? Все просто) Машина не совсем моя. Когда мы ее покупали, я был еще подростком и практически не разбирался в машинах. Отец очень-очень долгое время (десятки лет) мечтал о ней… Но финансовая сторона вопроса никогда не позволяла этой мечте сбыться. И когда в далеком 2008 году появилась небольшая призрачная возможность, и встал вопрос "быть, или не быть" (до этого ездили только на УАЗиках 512, 519...), посовещавшись, мы решили, что почему бы не рискнуть? Один раз живем! Мечты должны сбываться! Увы, сейчас уже нереально досконально вспомнить, что и когда делалось в ней. Почему-то отец не вел подробный учет. А я, даже когда купил собственную машину, особо никогда не лез к нему. Это всегда была "его игрушка". Но отныне машиной заниматься мы будем вдвоем. Потому что дальнейшие планы еще более глобальные, чем то, что уже реализовано. А взаимопомощь — это всегда хорошо!)) Нет, здесь не будет лифтованного монстра на огроменных 35 и более колесах (всего лишь 33 ). Не будет адового бездорожья. И не будет никакого колхоза! Только восстановление +/- в оригинал с небольшими доработками! Только хардкор! Итак, встречайте! Фотографии, как машина выглядит сейчас. Дабы не захламлять первый пост фотками, остальное под спойлером: И дабы не мучать вас огромным количеством букв в одном посте, на этом моменте, сохранив некоторую интригу, я сделаю небольшую паузочку
-
Имею честь предложить 3 бампера: Все новые, пр-во Тайвань. 1. Форд Эксплорер 2002-2004, но, кажется, на 2005 г. тоже пойдёт. 2. Форд Эксплорер 1995-1998 3. Форд Эскейп 2001 - 2006. Возможно, подойдёт и на Мэйверик, только у него туманки вроде шли круглые... Цена штуки - 3000 р.
-
Фара новая передняя левая, оригинал, в упаковке, в сборе с лампами. На Эксплорер U251, 2006-2010 гг. Цена 6500 р. А также на него же дилерская лит-ра, на русском языке, в чехле. На 2007 м.г. Цена 1000 р. Северо-Запад Мск. Могу выслать ТК в любой город. -
1. АТФ Motorcraft Mercon5 8л.( (https://cardone.org/market/catalog/maslo-akpp/FORD/FORD-Motorcraft-MERCON-V-0-946l) 2. Фильтр AOD с прокладкой поддона 3. Фильтр AODE/4R70W с прокладкой поддона 4. Фильтр AXOD/AXOD-E с прокладкой поддона - 400р. 5. Фильтр топливный f1sz-9155-a
-
5.4 Triton 16v с акпп 4R70W(если я правильно определил) + мозг + остатки косы подкапотной Брал для свапа но передумал продам за 80тр все или по 50+40 Также с удовольствием махну на запчасти от Швана/Тахи400 и на моторы GM 350, 454 желательно карбовые желательно живые но все обсуждаемо(еще задний мост от Н2 интересен или от сильвирады на 8мь шпилек) мотор в москве - можно приехать посмотреть - открыть Отправлю хоть на луну за ваши деньги =) фото тут https://www.drive2.ru/l/7962323/
-
может у кого есть останки коробок? куплю пружинный диск на аод вроде как из барабана реверса на фото указана как return spring https://pp.userapi.com/c849028/v849028488/17de5/dVRjh0KdK9g.jpg для связи 89028952811 вайбер ватсап
-
Нужна педаль сцепления Форд Желательно от машины с гидроприводом сцепы. Типа Тандер, Бронко, Эксплорер, Рэнжер и тп И к педали можно главный цилиндр прицепом.
