Search the Community
Showing results for tags 'нифига не понимаю'.
Found 1 result
-
В общем, имеется мост с родным самоблоком, который представляет собой блокировку т.н. конического типа производства Auburn или Eaton (cone type clutch). Конкретно что за происзводитель не суть важно - принцип, как я понимаю, один и тот же. Выглядит такой дифф следующим образом: В ФАКе имеется следующая инфа от DRB: Масло в задний мост: не блокируемый SAE 80W-90 GL5 блокируемый-SAE 80W-90 GL5 Gear Lubricant, GM P/N 1052271. Do not use limited slip additive.This Article has been "dated by TSB # 91-370-0B. (в свой LSD лью Castrol SAF-XJ 75W-140, доволен, ничего не потекло, все работает) В то же время сам производитель (в частности Auburn) пишет в мануалах по установки следующее: "The Auburn Gear limited-slip differential design has been extensively tested with high quality non-synthetic 80W90 hypoid oils treated with GM or Ford friction additives (3 oz. of additive will treat 1 quart of oil). To avoid differential clutch chatter (noise) and for optimum performance, use the oil and additive described above. Use of other additive and oil types may cause differential clutch chatter. Ford Part Number: C8A219B546A GM Part Number: 1052358" инфа отсюдава: http://aftermarket.auburngear.com/media/aftermarket-pdf/limited-slip-differential-installation-manual.pdf Так что лить-то в итоге? 80w-90 GL5? 75W-140? или GM 1052358??