Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'нейтралка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Категории

  • Новости

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. Не срача ради, а любопытства для. Вот здесь сама статья. В ней говорится обо всём, о чём идут коробочные холивары (греть ли коробку, как её греть, испытывает ли она масляное голодание и т.д.). Но меня главным образом заинтересовал пункт про нейтралку. Кому лень идти по ссылке, текст под катом: Главный мой вопрос такой: вы переключаетесь из D в N на долгих светофорах и других стоянках? Из написанного кажется разумным это делать, чтобы не мешать почём зря масло в коробке и не греть её. Упоминается ещё, что напольный шифтер можно переткнуть между D и N, не нажимая кнопку, а как обстоят дела с кочергой? Я после прочтения статьи специально ещё раз пролистал мануал на свой Потниак и Сенчури 1993 года, но ничего про перетыкание на нейтралку при остановках в советах не нашёл. По мануалу, нейтралка предназначена для запуска двигателя на ходу и для буксировки.
×
×
  • Создать...