Search the Community

Взываю к коллективному разуму по такому вот нестандартному вопросу. Имеются нынче у меня дисковые тормоза сзади от импалы. Полуоси моста при этом имеют некоторый продольный люфт за счет с-клипс, полагаю. Люфт около 1-1.5 мм у каждой. Может ли этот люфт быть причиной периодического провала педали тормоза? Такая картина наблюдается после проезда неровностей, после крутого поворота или того и другого. Выглядит как будто только что заменил колодки и первые 1-2 нажатия уходят на то, чтобы выбрать зазор колодка/диск. Мнения авторитетных форумчан разделились: некоторые считают, что 1-2 мм вполне достаточно для этого, другие уверяют, что это не существенно. Повторюсь, сзади тормоза дисковые. В общем, любые мнения приветствуются.

Задний мост от Caprice Wagon (Oldsmoble Custom Cruiser, Buick Roadmaster Wagon) 8.5" без блокировки, мост и редуктор - хорошие, тормоза в отличном состоянии цена - ???

продам 2 комплекта дисков(5 штук, черные внутри +4 штуки целиком серебристые). соломка 5х127. состояние на фото. стояли на каприсе. внешне есть следы коррозии на некоторых. не красились. + колпачки. территориально Калуга. могу отправить деловыми линиями. тел 8920 092 6Ч6О 1. колпачки. 2 с рисунком, 2 без. несколько зубцов обломано. +2 в подарок со следами саморезов по бокам. цена 2500. 2. диски 5 штук. черные внутри. цена 5000. 3. диски 4 штуки. серебристые целиком. цена 4000.

Хочу большие зеркала на дорестайл. Зеркала есть, уголков-треугольников с молдингами под них - нет. На рокавте не нашел, ищу тут. Москва.

Доброй ночи, ищу на шевроле Каприс с открытой аркой приличный комплект нижних молдингов (так называемых рокер панелей) на всю машину. Так же комплект арочных молдингов, целых гнутые у самого. Магнитолу оригинальную или радио Приборную панель рабочую Жду предложений с ценой... Сюда или в личку

Всем привет! Не так давно, не без помощи своего друга-каприсовода, стал обладателем Пермского Каприса и перевёз его в славный Петербург. Наконец-то дошли руки "влиться". Каприс 1995 года, мотор 4.3, салон светлой кожицы. Это второй американец в семье, другая машина - современный Ram 1500) По машине предстоит много работы, так как предыдущий хозяин её, судя по всему, не особо любил. В планах переборка тормозов, установка глушителя (т.к. сейчас на машине стоит пародия на выхлоп в виде мини-резонатора, как будто от жигулей), замена фар на штатные блоки фар и поворотников, победить, наконец, переключатель дальнего света и дальше - косметика. Кузов-рама в хорошем состоянии, гнить насквозь в ближайшее время не собирается, моторчик после простого ТО в виде замены свечей, проводов и ремня, поехал вполне неплохо, коробка вопросов не вызывает. Если в Питере есть Каприсоводы - буду рад познакомиться и покрутить гайки)

Всем привет! Есть у меня подозрение, что что-то не так со смесью в моём Каприсе 4.3. Во-первых, много воняющего бензом дыма, во-вторых – подколбашивает на холостых и плавают обороты, в третьих, жрёт многовато. А в сырую погоду (мокрый снег или продолжительный дождь) заводится отказывается до последнего. Приходится крутить минут по 5. Машина у меня с осени, я в ней заменил свечи и провода, остальное досталось от предыдущего хозяина, которого, к сожалению, никак не получится спросить, что он делал с машиной. Явно менянный бензонасос, хз какого происхождения, остальное – загадка. Посоветуйте, плз, что можно сделать и к кому обратиться за помощью в Питере, чтобы получить православный диагноз мотора. Помыть дроссель или инжектор, отрегулировать клапана, поменять что нибудь этакое (датчики/мотор/автомобиль/пол/страну). Основная тема про Каприс, если кому интересно.

Здравствуйте мои дорогие читатели!!! Много долгих лет копил я в себе данный материал, но вот видать и время ему пришло созрел! На волю прёт!!! Кто знает меня по мои предыдущим монографиям и статьям - будет немного разочарован, здесь не будет обсуждаться техника и приемы рукопашного боя с "марсианами" в условиях невесомости, так же Вы не найдете в данной статье моих натуралистических заметок о всем нам известном и уже полюбившемся "Розовом слоне" и его купании в открытых водоемах! Даже ни разу не упомяну о способах ловли "белочки" утром на своем плече, впрочем так же пропущу давно ожидаемые темы: "Техника Группового пикапа" и "особенности вязки парно-копытных при отсутствии таковых"... А в этот раз дорогой мой зритель - мы познакомимся с такой новой для нас темой, как "Шевролет Каприс Классик" он же "обмылок", он же "Ангело-мобиль" и прочие производные!!! Сразу оговорюсь, что к вопросам приобретения и обладания различными "допотопными ведрами" (а тем более АА) следует подходить вдумчиво с осознанием степени ответственности и меры содеянного! Учтите, что даже решение суда первой инстанции обязующее Вас приобрести/содержать/эксплуатировать старое ведро с болтами - следует в законном порядке попытаться несколько раз обжаловать, ну а вдруг Вы все таки сможете устоять и "обделаетесь" лёгким испугом В противном случае, если Вы окончательно растопили Маргарин в своей голове и готовы "на все тяжкие", то ДЕЙСТВУЙТЕ!!! ТВОРИТЕ!!! Знайте, ваша "справка/отмазка" - это ПТС от АА, за любой "тяж" и прочие шалости, просто предоставляете копию ПТС - по месту требования и всё!!! Вы уже оправданны. Так вот как я встал на этот поручный путь "каприсо-водства"! Очевидно это было записано в моем подсознании, ну а катализатором послужили воспоминания из детства, в которых на таких "тачках" (Каприс, Флит, ЛТК прим.ред.) разъезжали только "крутые бандиты" (некоторые из них были в погонах прим.ред.) у которых всегда были: деньги, сдобные женщины, ВЛАСТЬ!!!! И конечно же когда и у меня появились "шальные" денюшки, решил я обзавестись Американской Мечтой так сказать Приобщиться к массам и вот что из этого вышло. К вопросу поиска для себя АА - я отнесся весьма поверхностно! Ибо спросить толком не у кого, читать отзывы в и-нете стрёмно, вот и пошел я собственным путем "проб и ошибок" Выбор определился в пределах ЛТК или Каприс 90х и начал искать!!! день ищу, два ищу, три ищу, пол года ищу, год... На фотках - кайф, а приезжаю смотреть и понеслась: "ой да вот тут только двигатель собрать (он естественно после капиталки), резину купить с дисками и прикрутить к машине, ну и зараз чего нет - тоже купить и на место поставить, а документы???? Зачем, я и без них ездил... никто никогда не проверял! И еще покрасить не забудь и вот эту бочину зараз перед покраской поваришь и отрихтуешь" За долгих три года пересмотрел весь "шлак" в нашем и прилегающих регионах, все с помойки не выше крайней точки Ростовской области по горизонтали. Даже ездил в специальный тур на чЁрное море и пересмотрел все помойки в сОчах и его окрестностях - ибо по уверениям местных "ю назь машинь не гниёт :)" - ТРЫНДЁЖ они там все уже сгнили :( при 100% влажности круглый год немудрено!!! И вот отчаявшись уже в своих поисках натыкаюсь на эТо: а "барыжит" им всем Нам известный поэт из г.РнД: Ярослав Педрашко: он же "Луис Альберто 14й" - был тут такой на Фридоме, любил картинки с е-бея за свои машины выдавать... Приехал я к этому упырю, посмотрел машину, договорились по цене - ударили по рукам, я отдал задаток (зря прим.ред.) и договорились, что он снимает арест с машины - она за неуплату налогов и штрафов имела "запрет к регистрационным действиям" в ГАИ. Состояние сразу было ясное - только кузов без гнили и доки (почти в наличии)!!! Мотор "подозрителен", ходовка мертва, но сюрпризов в ней таилось больше!!! То просто я был ещё "юн и наивен, как розовощекая гимназистка"!!! В день сделки я приезжаю в РнД (г.Ростов-на-Дону прим.ред.) и едем в РЭО ГАИ, почти за 1н рабочий день мы её (машину переоформляем) и вот тут первый "фердибубель" мне выкидывает Ярослав Педрашка - на правах предыдущего собственника, зразу же после расчета за купленный у него каприс, он падает наземь в пыль (июль на дворе прим.ред.) и начинает биться в параное как хороший и опытный эпилептик, ну и орать "дескать машинку у меня угнали!!! Обсчитали!!! Денег за машину не дали"... Вот тут бы мне и соскочить с темы!!! Прыгнуть в авто и уехать, а куле бабосы я отдал!!! Доки у меня на руках!!! Ключи вот!!! А вот и машина!!! Но нет же, порядочный я шибко, начинаю у этого "тюленя" узнавать в "чем проблема то собственно???" под удивленными взглядами толпы... Оказалось, что Педрашке еще 10кРублей надо, а то что он 5ь минут назад (да и цена была согласована раньше прим.ред.) был со всем согласен - это не в счет... Дал я ему ещё 10кРублей - "чтобы не плакал"! Гуманист я просто и рванул прочь из "гостеприимного" РнД к тому же союзничек форумный с Фридома, тоже меня бортонул (имя его умолчу прим.ред.) с предполетной подготовкой! Хоть и договорились, что приеду к нему на яму Капризяку глянуть и масла поменять, ну и фиг с ним! Думаю - прорвусь! всего то 400км ехать на этом "чудо-ангело-мобиле" И рванул!!! Оказалось беда не приходит одна, не доехав и до Техаса (г.Тихорецк прим.ред.) пары км. "куда то делась тяга" и езда стала заметно медленней 40-50км/час! До Техаса я летел на Каприсе - как скорый поезд!!! Один фиг тормозов не было!!! Хочется сказать огромное спасибо Андрею (ФБР) за оказанную телефонную и моральную помощь в трудный момент!!! Кстати поставленный им тогда диагноз - бензонасос!!! Подтвердился а с АКПП всё было в порядке. Долго ли коротко ли... но за 10ь часов я до города всё же добрался! А тут меня уже ждали или "поджидали" Друзья, родные и знакомые!!! О как это было трогательно и романтично! Рукопожатия, взгляды зависти, слезы сожаления за меня (типа "не прокормишь" прим.ред.) одним словом ПОЛНЫЙ АНШЛАГ!!! Ну и конечно же радость истинная от истинных фанатов - дескать в "нашем полку прибыло" и "дотянул таки на этом пылесосе" Машина на стоянке, я отсыпаться, занавес!!! Первые снимки "по прилету": Ну и понеслась по кругу череда звонков и СМСок (из песни) Постановка на учет, Тех.осмотр... Первое ТО - и вот тут я глюканул вместо того чтобы ездить к нормальным и проверенным мастерам стал обращаться к жуликам и аферистам за что и был наказан рублём После Каприс несколько месяцев тупо-стоял!!! Я заказывал з/ч ждал их, ездил по жуликам, они делали вид, что чинят, а я работал и занимался семьёй! По итогу оказалось (в перечне далеко не всё): - тормозная система износ 98-100% (заменил: диски тормозные вместе с колодками и суппортами, барабаны задние вместе с всей требухой, трос "ножника", ГТЦ) - резина на 4х дисках 4е различные марки и размерности резины!!! (теперь "зима" на литье и "лето - белополосое" на штампах + запаска!!!) - шаровые, сайлет-блоки, трапеция... ТРУПЫ!!!! (зимой 14г. всё поставил новое!!! Но перед этим летом 11года мне якобы поменяли сайленты "по кругу", но походу у меня просто мызнули эти детали, за всеми я проверить не могу! Пока сам лично не стал выполнять большую часть работ - дела шли плачевно!) - ссал антифризом впускной коллектор (ошибочно был заменен на другой, дело было в отсутствии прокладки как таковой) - выявилось, что дуют газы в систему охлаждения! (заморачиваться не стал! просто купил др.мотор в сборе у Романа но уже в 13м году) вот его тема: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=41187&hl=%2B%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%8B+%2B%D0%B3%D1%82%D0%BE+%2B%D0%BF%D0%BE+%2B%D0%B2%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E&fromsearch=1 Долго ли коротко! Но в таком вяло-текущем состоянии прожили мы с каприсом до зимы, за это в нашем полку прибыло: а вот зимой он выкинул очередной "ферди-бубль": - заклинило воздушную помпу!!! Ну это был его последний косяк перед моим "вселенским" терпением!!! Тут я на него обиделся и отогнал его на стоянку "ждать своей участи"! Но не так конечно это было быстро. Сначала я пытался починить эту (вырезано цензурой) помпу... потом заказал "токарю" потом "долго плакал" получив от токаря результат х.з. что там курил "токарь" но со мной он "этим" не поделился , поэтому его "творчество" навсегда теперь будет висеть у меня в гараже на стенке!!! Потом еще и его номер на ней напишу!!! Дескать вотЬ!!!! Ну и беда не приходит одна - это проверено, по осени 2011года у меня аккумулятор сдох, ну и купил я "новый" - Титан... вот этот "новый" Титан у меня почти враз с помпой, проследовал за ней - подозреваю, что на "Небеса" - ИБО!!!! Это АнгелоМобиль Хард-корр! Вот чего мы выловили из "водяной-помпы" ну это так для з@тачивания публики: Во общем Каприс грустит на стоянке, я рассекаю на служебке, "красный каприс" живет в гараже, а вот ЗИМ мой (знатная была помоечка) воткнуть на постой было уже некуда!!!! ****************** ЗАНАВЕС**************************** Надумал я к Пасхе оживить таки "Серого Волка" (по имени Каприс), сдернул пресловутую помпу с "красного", разжился аккумулятором и в путь!!! Благодаря помощи Макса (Массимо) мы за 1минуту вскрыли каприза закрытого на сигналку и со сдохшим аккумулятором и вуаля: Теперь любовь с ним у меня пошла с новой "силой" - служебку у меня забрали! Она вдруг стала не "только моя", а только на работу и с водителем А я к такому не привык! А на охоту на чем??? А на базу за жратвой??? Нет свои колеса нужны!!! Вот и за Каприза взялся! К тому же служебка стоит в г.Ставрополь, а я в г.Невинномысске нахожусь, тут по прямой 60км!!! Неудобно как то К тому же из всей моей базы отстоя "подбитых крейсеров": Каприс Красный - на тот момент был очень круто подербанен продаванами, там ещё "плыть и плыть"... ЗИМ -55г.в.!!!! Ну эта штука - как то сама спеклась, да и вид был из серии "краше в гроб кладут"!!! Фото 18+: Ну а Каприс Серый 91г.в. Да он прям как Дедуша Ленин!!!! Живее всех живых - лежит и улыбается!!! Вот поэтому его первым к жизни и решил возвращать!!! Дальше больше!!! Пойду покурю!

Коллеги, понимаю, что пальцем в небо. Поиск почитал. Симптом: вибрация на кузов и легкий гул (как будто езда по неровной дороге) от 120 км в час и выше. Так как езжу быстро редко – вопрос не очень критичный, до ~120 все ок. Понимаю, что могут быть колеса (проверю), крестовины, кардан? Причем люфтов в крестовинах не обнаружено. С чего начинать в таком случае рационально?

Добрый день! Подскажите по датчику давления масла в каприсе. Датчик ведь находится над масляным фильтром? Вот этот самый датчик у меня немного сопливит маслом. Двигатель L03 TBI 5.0L Вот фотка Не пойму разницы (окромя цены) на рокавто между Oil Pressure sensor и Oil Pressure Sender / Switch Вопрос: 1. Oil pressure sensor в экзисте ещё именуется "Fuel pump switch and engine oil pressure gauge sensor" или "F-sensor". При этом стоит он достаточно дорого - от 4 до 7 тыр. Подскажите пожалуйста его функции (причём тут вообще fuel pump), расположение на двигателе, и аналоги, если они существуют. 2. И где расположен и за что отвечает Oil Pressure sender/Switch ? По внешнему виду уж очень похож на Oil pressure sensor...

Полуночного рукоделия вопрос, каприсий говернёр без откручивания поперечины и опускания хвоста коробки вапще-вапще не вытащить? Поведайте пожалуйста секрет, если конечно он есть.. Лючок похоже нужен не только для бензонаноса В оллдате написано откручивать, но...

Всем здрасьте! После очередной инвентаризации гаража обнаружились излишки, как новые, так и Б/У. Самовывоз м. Кантемировская, при оптовой закупке от 5т.р. могу отвезти до транспортной. Применяемость запчастей смотрите в интернетах (в основном для ШКК) Мой телефон 905-59Ч-95-81 Алексей Итак: 1. Сальник полуоси timken 8660s - 300р/шт 2. Шланг обратки ГУР Gates 360940 Power Steering Return Hose - 1500р. 3. Шланг высокого давления ГУР Power Steering Pressure Line Hose Assembly-Pressure Line Assembly EDELMANN 91780 - 2000р. 4. Комплект фар с корнерами слегка Б/У (2 мес) 5000р. 5. Комплект амортизаторов передних Monroe Suspension 58263 Load Adjusting Shock Absorber - Front fit - 4000р. 6. Центр-линк Steering Center Link-Service Grade Raybestos 440-1098B - 2000р. 7. Трубка ГУР Gates 370560 Power Steering Return Hose - 2000р. 8. Мозги 94 Camaro Z28 Firebird Trans Am LT1 PCM Computer 1618-8051 BMJT - 8000 9. Мотор стеклоочистителя Windshield Wiper Motor ACDelco GM Original Equipment 19179662 - 7000р. 10. Несколько комплектов корнеров (разной степени ушатанности) - 500р./к-т 11. Подрулевой переключатель Turn Signal / Combination Lever ACDelco GM Original Equipment 22510733 - 2000р. 12. Звезды ГРМ: Engine Timing Crankshaft Sprocket 10128346 - 2000р. Engine Timing Camshaft Sprocket 10206039 - 4000р. 13. Комплект форсунок от L-99 Б/У РАБОЧИЕ оригинал - 6000р./к-т 14. Сальники полуосей с подшипниками Wheel Bearing Rear NATIONAL RP-5707 - 4500р./к-т 15. Натяжитель ремня 10186118 (Вроде на Люмину) - 2500р. 16. Датчик давления масла ACDelco 19244497 Oil Pressure Sender or Switch For Gauge - 1000р. 17. МАП сенсор 550140B - 1500р. 18. Насос масляный Sealed Power 224-43469V Oil Pump High Volume - 4000р. (к нему ещё есть штанга привода, отдам в придачу)

Продам новые и не только з/ч на ШКК и его соплатформенников! Итак список: Лот.1 – Датчик температуры (новый) в упаковке – 900рублей Лот.2 – Блоки розжига головного света (новые 2шт.) – 1.500рублей (фото позже, забыл сделать) Лот.3 - Две приборные панели с ШКК (в милях и км), цена 800рублей (за 1шт.). состояние на фото: Лот.4 - Молдинги на двери (средние и верхние), цена 2.000рублей (за все). состояние на фото: Лот.5 - Радиатор печки (на 92й год, радиатор опрессован подозрительные места заклеены), цена 600рублей состояние на фото: Лот.6 - Задний фонарь, цена 800рублей. состояние на фото: Лот.7 - Накладки на двери от Фордо-квадрата (ФКВ скорей всего), цена 2.000рублей (за все). состояние на фото: Лот.8 - Ручки дверей ШКК. цена 300рублей штука, за опт. скину. состояние на фото: Лот.9 - Впускной коллектор (паук) на 305/350й мотор целый Цена 1.000рублей Лот.10 - Корпус воздушного фильтра в сборе с воздухо-приемником: Цена 3.000рублей Лот.11 - Радиатор о "ГАЗели" (почти новый), цена 1.500рублей. состояние на фото: Лот.12 - неведомое Форто-радио Цена 600рублей а так же есть много пластика: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=74199&p=1283829 Торг возможен Связь в личку или в теме. Пересыл ПЭКом или варианты.

Куплю сабж с обязательным пересылом в Петербург. Металл/пластик не принципиально.

ккуплю корыто под лт-шные мозги на каприс. можно только нижнюю часть.

Доброго времени суток, господа У меня тут встал вопрос, по поводу всякого рода жиж Что посоветуете лить в Каприз?(4.3) Какое масло в коробку\двигатель? Какой антифриз?

Приборный щиток 9с1, на нем не крутится основной одометр, дневной одометр работает - 1500р, торг. 89031058997

рулевое колесо, перешитое 3500р 89031058997

новые, в коробке - 5000р. возможен небольшой торг. 89031058997

Добрый день! Осталась пара ништяков, отдам почти даром: 1) колпачки на диски "соломка" Chevrolet в среднем состоянии 4 шт. - 500 р. 2) шаровые опоры RayBestos комплект - 500 р. 3) чехол для запаски на Caprice / Roadmaster - 300р. Все вместе за 1000 руб. Москва, район Киевской. Могу переслать в Регион. Пишите в ЛС

Добрый день! Продам колпачки на диски "соломка" Chevrolet в среднем состоянии 4 шт. - 500 р. Все вместе за 1000 руб. Москва, район Киевской. Могу переслать в Регион. Пишите в ЛС, фото по запросу

Собственно сабж: уставшие бу пружины от Каприса 1993. Состояние на 3- или другими словами "лучше чем ничего". Если ехать в машине одному и особо не гонять, то вполне ок, в противном случае на пологих неровностях будет при раскачке скрябать передним бампером и бензобаком. При наличии на заднем сидении пары пассажиров, становится ниже некоторых Приор с запилеными пружинами. Отдам в Нижнем Новгороде за спасибо / соки / воды. Самовывоз из гаража или по договоренности можно встретиться. ТК отправлять нет желания, ибо эта овчина не стоит выделки.

Задумался о поздних зеркалах-лопухах на '94 каприс. Сложно ли ставить? У кого есть опыт, господа, поделитесь. Уголок на двери отличается? А проводка? Насколько это все дорого? Может, кто-то распилил импалу, или родмастер, или волгу с зеркалами от каприза? В продаже вижу только одно у зера, мб еще кто-то предложит?

Собственно вдруг у кого на руках есть возьму за вменяемые деньги или просто заберу. Если есть предложение то сразу звоните Такой мотор стоял на каприсах 92г бьюиках и т.д. V8 5.0L 92г Тел 89152836876 Виктор Для тех кому интересно !! Намечается свапчик следить можно тут https://www.drive2.ru/r/chevrolet/51420/

Коллеги, если есть необходимость в буксировке Каприсом, но фаркопа нет, за что зацепить?