Имеем такой кусочек GM, с 305 мотором, не моей коробкой, маленьким мостом, салоном другого цвета и огромное желание забарыжить все это занедорого. В прошлом году кое-как ее завели и перегнали к дому, буквально 50 метров. Все было ок.
Сейчас захотел померить компрессию, прокатиться, для понимания вопроса на счет работы коробки и моста. Кручу стартером- загремел двигатель. Крутим вручную- упирается в одном месте. Заливаем ведешку в цилиндры, крутим- из всех свечных колодцев льется, т.е. поршня и шатуны на месте. Распускаем коромысла клапанов (снимаем нагрузку на распредвал)- стук пропадает, все крутится-вертится, думки про коленвал вроде отошли. Бегунок в трамблере крутится.
Мысля- из-за сильного износа шестеренок и цепи ГРМ (поломанных натяжителей-успокоителей) проскочила цепь и теперь клапана пытаются догнать поршня....
Вопрос- такое вообще возможно? Или копать куда в другую сторону?