-
Публикаций
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент intersign
-
Ну у меня три ключа от 0Нм до 210Нм... Как-то сами купились по мере необходимости, ибо началось всё с прокладки крышки ГБЦ на 406-м движке, которая течёт всегда, только если не затянута заводским моментом. А вот про поиск моментов - ваша правда.
-
Я, конечно, может полный колхозник, но есть вполне чёткие данные, именуемые "момент затяжки". Слов "децл", "чуть больше", "двумя пальцами", "слегонца" я там не встречал. Вы болты ГБЦ тоже затягиваете, "ну так, от души, выпучивая глаза, но децл-децл поменьше, чтобы не перетянуть"? Прямо как дядя Сирожа.
-
Не знаю)) Думаю, может у местных бушное найдётся. Они вроде из нержавки. По крайней мере, на моей некроте они были хоть и мятые, но без капли ржавчины. Первый попавшийся вариант: http://www.ebay.com/itm/FITS-LINCOLN-TOWN-CAR-1990-1994-STAINLESS-STEEL-CHROME-FENDER-TRIMS-4PCS-/181902808488?hash=item2a5a4095a8:g:6-EAAOSwo0JWHlOQ&vxp=mtr
-
Катастрофа, но всё равно поздравляю . Удачи с ним, всего доброго, хорошего настроения . Арки можно переварить в прямую, без отбортовки, а потом закрыть безобразие оригинальными хром-серпами, ибо кому всё это надо.
-
По идее всё это детали одной системы.
-
Блин, Митчелл на всех трекерах валяется жи :b :9:
-
ЕМНИП, вдувает воздух за выпускной коллектор, чтобы несгоревшие остатки догорели или что то в том духе. Называется Smog Pump.
-
Левый столбец. Чо куда пихать - не помню. Ещё есть такое но я по нему свой не проверял.
-
А что в них могло сломаться? ИМХО либо работают, либо нет.
-
Хороший Франкенштейн! Где-нибудь бложег ведёте по этому поводу? Интересно почитать было бы!
-
Там снизу по приборке. https://vk.com/doc200443_437802645 Тут есть страничка про блок предохранителей и замок зажигания, там же и климач и всё остальное: https://vk.com/doc200443_437802651 Если в браузере не показывает, скачать и открыть в сторонней программе.
-
1) Заводской код домофона, ЕМНИП, не меняется. Но можно добавить свой, чтобы по нему тоже открывался. На кнопки на все реакция есть? Он точно не раздавил? 2) Очень может blend door actuator. http://www.lincolnsonline.com/tech/00175.html
-
За 2 года регулярной эксплуатации, после того как я их поменял, изменений не обнаружено, не смотря на то, что втулка относительно пальца изначально имеет, на первый взгляд, пугающе большой люфт.
-
Уместить на 300 страниц ремонт продукции за три десятилетия, в то время как заводской мануал на один только ЛТК 90-го года занимает более 1000 страниц тончайшего пергамента + схемы - это они мощно. Спасибо, почитаю! П.С. Чилтон на ЛТК, как и водится, без 3-го раздела по двигателю.
-
Все одинаковые по длине и диаметру, менял, знаю. Длина 70,6мм, диаметр 8,7мм.
-
Вывесить подозреваемое на биение тормоза колесо, покрутить. Попросить комрада поджать тормоз и покрутить ещё. Всё будет понятно, если имеем "здесь скребёт, а здесь - не скребёт". То же можно повторить на горячую. Белые люди используют круговой индикатор. Остальное про успевает - не успевает - базар-вокзал, не более. Бъёт и ещё как. Иногда слышал даже шаровые убивает.
-
Нагреть горелкой. Полить водой. Нагреть горелкой. Полить водой. Ковырять.
-
Забавно, но по итогам это: с огромной долей вероятности окажется дешевле и проще, если не сказать, что значительно дешевле. Наблюдения есть. Ибо человеческий фактор очень часто оказывает значительное отрицательно влияние на результат, а новая сим-карта очень быстро покупается у Ашотика в любом подземном переходе. Вам лишь остаётся звонить на выключенный номер телефона и кусать себя за локти, т.к. чеков и актов выполненных работ у вас нет (ну по знакомству же, ну), да и гарантия "мамой клянусь" ни к чему исполнителя не обязывает. Посему, не имея весомых рычагов давления, могу посоветовать искать таки контрактную АКПП. Другое дело, что там сидят те же люди, с пухленькими розовыми ручками и жлобскими сальными личиками.
-
Ставлю на blend door actuator.