-
Публикаций
145 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные Death Car
-
-
Кстати, если ранее не говорили - важно перепроверить, верные ли на моторе датчики, блок управления, форсунки - по номерам. У 5.7 это тоже во многом своё. И тоже может, в итоге, сказываться на динамике, расходе топлива и работе мотора в целом.
-
Всё поедет - было бы желание. Люди ещё из не такого состояния и проблем свои Каприсы вытаскивают.
Тресканный флекс ставить нельзя, последствия будут соответствующими.
Убедитесь в соответствии стартера и флексплейта, и ставьте вариант для 350 штатный, на нём должно быть 168 зубов. Иначе это всё способно затянуться куда как подольше. -
Понимаю, что свап - штука непростая, но чем оно всё, в итоге, закончилось?
Заработало/поехало, или? -
Приветствую.
А вот можно ли фото подлокотника в личку, например? -
Приветствую.
Подробнее? Есть ли пересыл?
Можно в личку. -
Куплено там. Тему можно закрыть.
-
-
Пока ещё Ап.
-
-
-
-
-
-
8 916 79565 ноль шесть, есть разные и цены тоже ! PS звони завтра к вечеру так как сегодня телефон забыл на даче !
ОК, завтра наберу.
-
Сабж. Ищется годный под ребилд блок взамен трагически утраченного. Интересует, вперёд прочего, абсолютно голый блок в любом состоянии, лишь бы под восстановление, точенный не выше .040. Можно даже БЕЗ коренных крышек, т.к. есть комплект.
Связь - тема, ЛС. -
Не купишь. Тока пилить или сразу на ебей в личные сообщения к торгашкм хламом. Возможно, кто-то и согласится отпилить. Но там надо еще с пластиком в цвет попасть.
Мож и так. Но пока поищем.
-
Теме АП.
Приоритет - оклад панели приборов на Каприс 91-92 - под более широкую панель приборов 9С1. -
Пните, пожалуйста, на следующей неделе. Если выпишут, постараюсь всё найти.
ОК.
-
Ну на Флите два вентилятора, каждый на своём кронштейне. Есть оба, они немного разные. Это дело втыкается в нижнюю планку, которая крепится к телевизору(она тоже есть, но кажется, что-то на ней было сломано, но приклёпано через жестянку(что точно, не помню)). И сверху прикручивается пластиковая панель, она тоже была(надо искать). Кажись, был ещё кронштейн с релюхами и проводкой от вентиляторов.
ОК, оч хорошо. Как будет возможность - хорошо бы фото, можно будет в личку.
-
Вроде как всё было, но я сейчас в больнице, на этой неделе не выпишут. Если не найдёте, посигнальте через неделю, буду искать...
Подробнее? То есть, имеется и двойной вентилятор, и оклад панели Каприса под широкую панель 9С1?
По такому поводу маякну, естественно.
-
Теме АП.
Вопрос с флексплейтом, стартером и поддоном картера ГТ закрыт, всё куплено.
По-прежнему ищется:
1. Двойной вентилятор с моновпрыскового Флитвуда, желательно набором со всем установочным хардваром.
2. Оклад под полицейскую (9С1) панель приборов, цвет - серый. -
Ап. Пока что ищется.
Есть зч с 350 мотора, роликового,
Подробнее? Можно в личку.
-
Есть всио!
Правда куча вопросов!
Любопытно очень, можно подробнее?
Кучу вопросов можно в личку.)
-
Приобрету на смолл-блок 350:
1. Флексплейт на 168 зубов, желательно конца 80х-начала 90х, с моновпрыскового мотора. Рассмотрю приобретение стартера под такой флексплейт, желательно набором с одного мотора. Самое предпочтительное - с мотора Швана (блок оттуда).2. Поддон-защиту флексплейта/гидротрансформатора/стартера на 4L60, штатную.
3. Двойной вентилятор с моновпрыскового Флитвуда, соплатформенника Каприса (хочется сделать по-заводскому).
С предложениями можно здесь, можно в личку.
5.7 в круглый каприс вместо 5.0
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано · Изменено пользователем Death Car (смотреть историю редактирования)
За давностью лет навскидку точно не скажу. На американском форуме тех же Камаро 3 поколения - эти вопросы обсуждались ну очень много, и все номера деталей приводились, там целая ветка по впрыску TBI - учитаться можно. Можно ещё почитать тамошний Импала СС форум - много информации в своё время и там добыл.
Радиатор лучше всего оригинал, и только оригинал. Накрайняк - ну, можно ещё померить с других машин GM со смолл блоком, хотя бы с тех же внедорожников и пикапов, и, если уж состояние имеющихся радиаторов безнадёжное - наверняка что-то похожее от GM подобрать реально. Ну и третий вариант - просто привезти новый взамен, из-за речки. Форсунки же, ИМХО, лучше новые взять. Но так - на моновпрысковых моторах Тах и Субуров такие же юниты стояли, так что, рабочее для 5.7 ещё можно найти.