-
Публикаций
3 041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные lew1992
-
-
Всем плотный шалом.
Имеется пример удивительного рукоделияжопия на Понтиаке Санберд 1994 года.
Наблюдается не вживую а через фотографии, сделанные человеком, который не очень понимает, что от него хотят.
Если есть шарящие люди - скажите, пожалуйста, что именно на фото и как оно должно в девичестве выглядеть? Это обычный тройник или крышка термостата или что-то еще?
Суть в том, что ПОЧЕМУ-ТО эта штука течет (интересно, почему?), а я хотел бы понять что надо искать взамен, ибо "ремонт" с помощью эпоксидки или чего-то подобного превратил данную деталь в нечто неузнаваемое.
-
20 часов назад, padla bear сказал:
либо на АЗС жутко обманывают
так он сам на азс работает, совпадение? не думаю
-
о нет, они призвали Блогера
-
3 минуты назад, padla bear сказал:
Ну и площадь такая,что на машине на одной сигарете проедешь.
оно вытянутое вдоль моря, так что спорное утверждение. Например, из конца в конец на трамвае я так и не проехал, потому что самая северная конечная находится настолько далеко в контексте скорости трамвая, что у меня тупо не было лишних 1.5-2 часов чтоб туда доехать и обратно поплюхать. Хотя, судя по фото, там тоже миленько и интересно. Но в ширину городок очень небольшой.
На югНа север
Ширина видно, что никакая -
12 минут назад, padla bear сказал:
Между пгт и столицей области.
ну, тогда да)
Хотя население Блэкпула сравнимо с той же Хайфой, которая столица области))) Но в Ланкашире он не самый большой город. В общем ,как повернешь - так и будет. -
2 часа назад, padla bear сказал:
При этом это всё равно малый город.
зависит от того, когда и где начинается малый город))))
-
1 час назад, padla bear сказал:
идимо World famous в малых городах Британии,что то вроде "Лучшей в мире шаурмы в палатке у Сулеймана
именно так, порой глядя на наполнение))) Но я бы не назвал Блэкпул прям малым городом, как минимум в Британии он известен как курорт приморский.
Ну и для меня все же первоочередными были трамваи, это место в которое я даже не верил, что в принципе когда-либо попаду.16 минут назад, Роман сказал:считаю Вегас обязательным к посещению, если ты "в теме".
я не в теме и излишне азартен даже в мелочах, поэтому побаиваюсь))) Но очень хочу попробовать. Грубо говоря приехать с 2к чисто готовыми к сливу в казино, а там будь что будет.
-
2 часа назад, Роман сказал:
Не думаю, что островную деревню можно сравнивать с Вегасом.
Ну, если только ты в нем не был.
Не был, но обязательно буду.
Я попробую пояснить мотивацию - Блэкпул дичайше пиарится и пиарился как очень крутое место отдыха и развлечений для британцев. Я бы назвал это архаичным местом для отдыха и развлечений, но 100 лет назад, когда Британские острова были центром метрополии, охватывающей пол-Земли - это был вполне легендарный курорт с лампочками, светяшками, морем, кафешками, трамваями, достижениями культуры и науки и тд и тп. И уже тогда трамваи были фишкой. И повсюду были какие-то развлечения, казино, кафешки и прочие "world famous" мероприятия.
У них до сих пор куда ни глянь - везде написано, что их заведение "World famous". Чем и на какой мир - это другой вопрос, но опять же, возможно если оно существовало 100 лет назад - то да, как большой курорт в метрополии оно реально было ворлд фэмоус.
Я не исключаю, что Вегас зародился именно глядя на Блэкпул или ему подобные британские городки (если таковые еще есть), потому что дельцы, перебиравшиеся из Старого света в Новый хотели сделать что-то особенное, но нужно было с чего-то начинать и на что-то опираться. Ну а в силу американской гигантомании это все сходу получилось на стероидах.
Но опять же - буду в Вегасе - смогу сравнить. Это в планах чуть более дальних, потому что виза нужна. -
Короче, свершилось то, что я хотел 16 лет (а то и больше).
Я обязан рассказать.
Времени у меня было мало, денег тоже, но была конкретная цель, ради которой все затевалось, а остальное вторично.
Было у меня 4 полных дня, 2 из которых я потратил на мечту, а 2 на Лондон, потому что ну как же без Лондона.
Мечта и цель зовется Блэкпул.
Почему?
А вот потому.И поэтому
А еще вот поэтому
И поэтому
И немножечко даже поэтому
Ну а теперь поясню пораженной публике - Блэкпул это такой Эйлат. Ну или Сочи, если угодно. Только для британцев и с налетом Лас-Вегаса (точнее, это скорее Лас-Вегас такой раздувшийся Блэкпул на ультрамаксиималках, а не наоборот).
И по совместительству это ЕДИНСТВЕННЫЙ город в Великобритании, где трамвай существует с момента своего открытия в 19 веке и не прекращал свою работу.
До 2010 года все, что на фото выше из старого - работало на линиях просто как повседневный транспорт и было местной фишкой. Потом вмешалось местное ГАИ и пришлось покупать Бомбардье Флексити, а старые вагоны ушли в музей и на ОЧЕНЬ регулярные ретропоездки.
Это очень труднодостижимая Мекка для фанатов трамвая и просто этакого транспортного барокко.
Вагоны 10-20-30х годов (некоторые перестроенные в 60-70е) работают там почти постоянно и поддерживаются энтузиастами в прекрасном состоянии.
Спасибо безвизу, что все это оказалось на расстоянии 5 часов Изиджетом и 90 баксов в один конец.
Вообще, Блэкпул это очень странный и, как по мне, архаичный курорт со странными развлечениями, но при этом с приятной и достойной архитектурой конца 19 века и интересными музеями (в городе, например, находится одна из 2 галерей мадам Тюссо в Британии, но это как раз мне не очень зашло).
Но, будем считать, что это часть 1, а остальные части по случаю сюда допишу в ближайшее время -
В 04.09.2023 в 23:59, Fil сказал:
Уровень управленческой некомпетентности в инфраструктурных решениях, туристической и транспортной (автодорожной, авиационной и железнодорожных) отраслях удивителен
да-да-да)
Черногории просто сказочно повезло, что летом там жарко и море и отели, а зимой там снег, горы и курорты горнолыжные, в итоге есть всегда туристы и бабки. Населению же на все покласть, у всех полако и творится черти что. Дороги неспособны принять такую заргузку туристами и пробки, на жд раздрай, хоть и прикольный и тд.
Но очень красиво и походу хорошо для бизнеса (есть желание проверить) -
В 02.08.2023 в 08:37, valun6x6 сказал:
Лев привет из Минска. Кстати Эконолайн живее всех живых.
шалом! Это очень радует)))
-
В 12.07.2023 в 13:34, Creepy Crawler сказал:
еще и кабриолеты
там товарищ нашел кабрик номер 001 из 500 изначально для США.
-
-
5 минут назад, Creepy Crawler сказал:
Для меня был большой сюрприз
кабриков очень мало было, обвесов много) Это ж выпускалось неожиданно до 2008 года!
-
Только что, Эйх сказал:
Если жырно - хлебушек помогает.
короче, они положили чевапи на хлебушек с кучей сливочного масла (назвали это лепешкой какой-то). Хлебушек пропитался жиром и маслом и стал еще тяжелее есться, чем чевапи)))
-
3 часа назад, Эйх сказал:
Друг, который там живет больше года говорит, что Никишичко пить невозможно. Бывший друг только его и пьет, Я пил грейпфрутовое Никишичко - понравилось. Чевапи вкусно, но ОООЧЕНЬ жирно, мой желудок потом страдал, хоть и понравилось./
Но самое главное это ЗАСТАВА!!!! -
Так как это бывшая СФРЮ, то...
ZASTAVA!!!!!!!
(Застава на заднем плане, если что)Короче говоря,
Ну а вообще. Нормального общественного транспорта нет, куча туристов, на море миллиард купающихся, на дорогах пробки. Старые городки красивые, в столице нет ничего, включая людей.
Но ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЭТО ВОСХИТИТЕЛЬНО!!!!
Здесь вы можете наблюдать жд станцию у столичного аэропорта:
А здесь просто горный ОП, где нет вокруг ничего кроме двух тоннелей и грунтовки
Где-то позади осталась станция в горах, опять вокруг ничего, только здание и какие-то сербы, которым было очень важно узнать, что я родом из России, чтобы рассказать политическую аналитику от сельского жителя Балкан
На фото - международный поезд из Белграда
А это уже местный поезд
В Подгорице из интересного - только вокзал и то, что рядом
Станция Вирпазар, когда я пришел сюда пешком сфотографировать грузовой поезд - спустя 5 минут прыганий по платформе до меня докопался какой-то тупой путеец, которого задело, что я сфотографировал какую-то дохлую дрезину. Во избежание конфликтов стоило сделать вид что мы из Англии и на славянском не розумеем, но автоматически попытался говорить на русском и вышло так, что розумеем, путеец напирал и фото дрезины пришлось удалить. Да и шел бы он к черту, я сфоткал ее из окна электрички через день.
Поезд Подгорица-Бар это с большой долей вероятности рижская электричка ЭР31 (тип 412/416). Время в пути - 1 час (расписание исполняется плохо, потому что построено из расчета идеального разгона-торможения, а машинист явно не умел это делать настолько, что на жд переездах он вместо того, чтобы притормаживать - останавливался полностью).
Конечная станция Бар - это порт, много путей и ночной международный поезд на Белград, ждущий на соседнем пути
Всякое вкусное валяется по углам.
Есть мнение, что в городе Котор когда-то побывал Толкиен или Питер Джексон и кто-то из них использовал его как образ города людей рядом с Эребором из Битвы пяти воинств:
Миленько, но слишком много туристов. Все пляжи завалены телесами. На дорогах пробки. Машин на украинских, российских и беларуских номерах (у последних часто наклеен БЧБ вместо заката на болоте) - очень и очень много.
Но самое главное, конечно, же - ЗАСТАВА!!!!!...ну и бездушная современная пластмассовая штука напоследок
-
2 часа назад, ecstazz сказал:
А почему перепродажа там трудна и малореальна? В общем
В общем)
Скажем так, Россия - страна чудес во всех смыслах и налоговое законодательство там развито сверхвяло. Сиди копайся в своих 1.5-2 млн чистого дохода в год - тебя никто не тронет и не спросит чо ты делаешь. В Израиле ВСЁ оцифровано, в том числе передача собственности машины тут занимает 1 минуту через сайт, а продавать машину с документами непонятно на кого, с ДКП от руки или фразой "хозяин живет там-то там-то, вот его телефон ну вы там сами разберетесь" - не принято от слова совсем, а рукописного дКП вроде как уже и не существует (я так и не понял, мнения разнятся). Выпустить на дорогу машину - это большие деньги - как минимум надо пройти тест тормозов (около 170ш), тест (техосмотр) (это еще на старье чтарше 30 лет 350-400ш + 200-300ш магарыча если машина плохая или на тачку моложе 30 лет 1200-1500ш + магарыч если у машины есть проблемы) и сделать как минимум местное ОСАГО (это 350-500ш на старье и от 2000ш на тачку моложе 30 лет). Курс шекеля нынче около 25р за шекель. Вот и считайте. Чтобы машина вышла на дорогу надо раскошелиться, а машина без теста и без страховки вызывает вопросы. БОЛЕЕ ТОГО, машина до 30 лет не может простоять под забором 5-10-15 лет и по щелчку пальцев пройти тест и выехать на дорогу - ты должен оплатить ВСЕ тесты, которые она пропустила. А если учет машины был временно прекращен (чтоб не платить налоги) - ты должен сначала поехать в специальную лабораторию ,которая подтвердит что твоя тачка еще может вернуться на дорогу в теории. И заплатить там тыщу шекелей примерно. И еще оплатить тесты. В общем, бардак. С машинами 20-30 лет просто нет смысла связываться, если это не какой-то эксклюзив очень недорого. Либо если сосед накатался на своем цивике и отдает его бесплатно лишь бы место не занимал (такое бывает, но еще не у меня).
Машина старше 30 лет целесообразна к подъему, потому что если у нее есть статус классической - то она под забором может стоять сколько угодно лет - тебя не заставят платить за прошедшие мимо тесты. Но тут новый прикол - машина без теста не имеет права стоять на городской улице (городской парковке). Только у дома или на своем участке. Машину без теста эвакуирует управа через 2-3 недели стояния. Иногда быстрее.
Короче, огромное количество нюансов, не все из них исполняются, но несведущий человек шею свернет, пытаясь в этом разобраться. Я сделал просто радикально - я сходу купил ТЯЖЕЛУЮ машину (по документам сложно было, по состоянию и тд) и естественным путем изучаю нюансы. Да, тут есть перекупы российского формата, особенно если знают, где взять совсем за три копейки. Они просто оформляют тачку на себя и продают через неделю, возможно, указывая стоимость продажи ниже стоимости покупки. Как мне сказали - так можно пролезать под радарами, если не наглеть. Но это в большинстве случаев люди местные, с большим количеством знакомсых, друзей друзей, знакомых родных и тд, к которым рыба сама плывет.
Мне до жтого тут еще далеко. Пока что я экспериментирую с рено... -
8 часов назад, Fil сказал:
Лев, а почему именно Рено этот?
да тут все всегда по случайности.
Смотрел ленту предложений, выкатился вариант за низкий прайс - решил попробовать.
Мне нравится, как выглядят французы 70х, возможно еще с момента, как я в рф купил очень унылого сохрана Пежо 304 универсал некомплектную и тут же продал (кстати, одному фридомцу). У рено 16 есть несколько технических приколов, которые меня очень порадовали, ну и харизматичнейший хозяин, скоторым было приятно общаться и как-то все слилось воедино и я решил, что это то, что надо) -
1 час назад, garynych сказал:
ца не понятна
ее нет, чисто мое желание
Делать ровный кузов, а тем более покраску тут под силу либо миллионерам, либо будет ОЧЕНЬ плохо сделано, так что это точно не про меня пока что.
А там видно будет, народу очень нравится сама идея Рено 16, это редкая машина, при этом она тут людям заходит по внешнему виду. -
48 минут назад, garynych сказал:
А какова задумка? Что из этоц заготовки получить хочешь?
ездовой естественный рэт-лук с лицензиями на выезд на дорогу) чтоб отличные агрегаты были, чистый красивый салон, а внешне вот такой вот страшненький ржавенький. Только залакированный, чтоб не гнило дальше.
-
3 часа назад, garynych сказал:
Таки не понятно зачем это всё? Как понимаю заработать на этом там не получится особенно с учётом состояния "объекта". Или я ошибаюсь?
я хочу понять для себя, насколько стремную тачку тут можно выпустить на дорогу, насколько дорого делать те или иные работы (на словах все молодцы, а на деле...), насколько оценят мой полет фантазии по ней...
Я не могу сказать, можно ли на этом заработать, потому что рынок тут совершенно непредсказуемый.
Есть желание неспеша сделать одно и посмотреть как на это отреагируют с точки зрения желания купить, с точки зрения эстетики и с точки зрения расходов. Пока что все в пределах допустимых ожиданий. Но меня может ожидать катастрофический пипец на стадии ремонта, который я не смогу сделать своими руками. Тут все, что делается людьми на ставке - ОЧЕНЬ дорого, потому что минимальный размер оплаты труда довольно высокий, а работники сервисов с таким за минималку связываться не станут.
Если я на ней смогу выйти в ноль по итогу - это уже неплохо, потому что вернуть единовременно то, что почти незаметно было размазано на долгие месяцы - вполне приятно. -
2 часа назад, Нарский сказал:
Словами с картинками прочитал бы, а видосики не смотрю.
Лева, может лучше текст?
1 час назад, Роман сказал:Плюсану.
Тогда, видимо, надо собраться и сделать текстовую историю)
Ибо ютубчик это типа live action, а текст это про другое.
Но если совсем коротко - в Израиле трудно с перепродажами дешевого мусора, поэтому я нашел дешевый мусор для удовольствия)
Потратил тыщу долларов, купил простоявшее 20 лет рено 16 на автомате и страдаю) -
Всем-таки шалом!
Адский движ за тыщу баксов продолжается, если кому интересно - заползайте глядеть
Комментарии приветствуются.
Я старался, если каменный цветок так и не выходит - так бывает. Но я буду стараться дальше.
Что за деталь у Pontiac Sunbird '94?
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
это должен быть 2.0 L4
но деталь очень похожая.
я больше всего боюсь, что там кракозябра вида -L
а такое я в универсальном магазине каком-нибудь найти смогу, возможно)