Перейти к содержанию

banysteel

Пользователи
  • Публикаций

    124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент banysteel

  1. сейчас кроме того что машина стала ездить быстрее и проблемма с падением напряги пропала ничего не изменилось
  2. вон там вверху с одной стороны трубка одета а с другой пустая что туда должно идти??? она и должна быть пустой??? туда воздух засасывает.
  3. завтра поеду посмотрю без этого отключенного датчика так до этого все работало прекрасно., генератор и акум
  4. сейчас вышел завел авто и проблемма осталась стал думать и вот что подумал на впускном коллекторе есть 3 места для присоединения ,если смотреть на машину спереди то в одно место присоединяеться патрубок и в него еще один (походу датчик) и еще правее есть присоединение туда воздух засасывает, я снал трубку там где присоединение идет с патрубком и вот что получилось, обороты резко возросли и проблемма не появляеться двигатель стал работать чуть громче и когда нажимаешь ан педальку машина едит куда быстрее чем с присоединенной трубкой, извиняюсь за мое кривое не техническое обьяснение
  5. купил новый акамулято, машина 1 день ехала нормально без ошибок если не считать что когда заглушил пришлось ее заводить минут 15 стартер крутил а эефекту ноль, сегодня завел еду и опять вылез Чек гейдж но пока не глохнет на светофорах, все же походу где то коротышка.
  6. заводит то заводиться с пол оборота но потом после времени начинаеться фигня,выражаясь не умелым языком (моим) внутри акамулятора после определенного времени или нагрузки начинаеться замыкание
  7. сегодня смотрели, мертвый акамулятор который вечно показывает 10 на другом акамуляторе работает по другому, поеду куплю новый акум и отпишусь че как но просадка имееться , надо ковырять проводку
  8. вот какая странность, после переборки генератора машина проехала чуть дольше минут так 10-15 в пробке простоял пока не замигал гейдж но опять же даешь газу все в норме отпускаешь начинает мигать гейдж
  9. при измерении генератор дает 14.45 - 14.50 и ничего не загорается , при всем включенном напряжение на приборке падает до 12.5 но стоит немного поездить и подтормозить на светофорах начинаются провалы мне кажется либо коротыш или я даже не знаю.
  10. авто chrysler new yorker 1992 3.3 v 6 начало прыгать напряжение особенно когда в пробке один раз даже заглох, при движение все нормально стоит остановиться напрагу падает и загорается чек гейдж, генератор перебрали напруга стала лучше но через время проблема выскакивает че греха таить акамулятор чуть вздувшийся varta 74а (скоро поменяю) кто что говорит кто про акамулятор а кто про проводку кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь
  11. ну да кондей вроде не как не отвечает за двигатель, так что не понятно в чем загвоздка
  12. по самодиагностике код 33 55 , ребят не мог раньше проверить валялся с температурой всех с наступившем!
  13. ребята спасибо за советы, как будет выходной схожу сделаю самодиагностику ключом сниму на камеру, перепрошить мозги хочу так как постоянно подаётся обогащённая смесь вне зависимости подключены датчики или нет, недавно нашел ту фирму которая прислала мне электрика буду звонить пытаться узнать номер этого Григория, просто даже уже не знаю от куда могут ноги расти. звоню по тех центрам чтоб подключили сканер все говорят извините у нас таких программ нету не можем вам помочь.
  14. ребят подскажите можно ли мозги перепрошить и где в Москве это сделать
  15. сегодня отключил 2 датчика ( датчик кислорода и датчик температуры двигателя) машина стала ехать лучше но стоит один из них поставить на место начинается тупеж конечно с отключенными датчиками слышно что есть запоздалость взрывов в двигателе в одном из клапанов ( свечи черные) думаю купить новые и попробовать что будет
  16. отключение датчика и обнуление не помогло, свечи чернеют пипец
  17. вчера ковырялись заметили что заслонка открывается не на полную при полном нажатие на педаль газа( регулировочной гайки нету) самое интересное если чек енджин горит то машина едит нормально если он не горит тогда она тупит, вот думаю снять бензонасос и фильтр он вроде где то под порогом пассажира, свечи извлек они все черные ( решил что из за того что мы давно их слишком залили так как искры не было а двигатель мы пытались завести.
  18. спасибо за советы ребят, но авто то нормально едит без проблем то временами тупит
  19. во первых я спросил на что это повлияет есть ли датчик на ножнике который кидает команду двигателю, во вторых утром машина завелась и погнала как ни в чем не бывало перед поездкой все же потеребил ручник( хотя он был снят) вопрос в следующем есть ли датчик на ручник который дает команду мозгам? машина едит нормально не троит коробка не тупит разгон хороший, единственное начал гореть чек енжин ( валю это на датчик масла в гидроуселителе руля так как мне его переделывали и поставили более доступную модель гидроуселителя а датчик в нем отсутствует так что фишка просто болтается( спрятана) , nefer и zzz999 все каламбурите шутники х"№вы
  20. а как ручник( ножник) может на это повлиять?
  21. эх , только обрадовался что мозги купил что завелась теперь это да и погода огорчает=( буду завтра ковырять хотя если сам рукой трогаю дросель двигатель ревет нормально( но по памяти он раньше потише вроде был)
×
×
  • Создать...