FAOD

Дмитрий, тогда цену нуна раз в 5 поднять.)))

Самое главное забыли-паронит развалится от атф

я к тому, что- если заводом изготовителем не придусмотрено- нафига делать

Интересный вопрос: " а зачем?" Там либо есть под стопор с завода либо нет обычно

а чего не поршень овердрайва?

можно попробовать поменять жижу

Тока эта. Кардан на е-шке короче. Й длиннее

Если тащить детали оттудова- примерно 18 получится вместе с барабаном. А в здесь дороже. И нафиг б/у луче самим реман сделать. Или брать б/у и не лазить туда от слова совсем

нетмаксимум что может быть- от коробки ухо к которому крепится трос откручено, но тогда не будет переключения

что именно напортачить? Там тяга троса прикручивается поверх переключения. Если трос ходит нормально, не закусывает его- то с ним усе в порядке

На скорости 89-40 кмч при педали в пол должно переключится на 2 ниже 40 на первую. Если переключение происходит при отпускании газа педали- перетянут тросик кика, если при нажатии в пол на скорости 89-40 не переключается на 2 с 4 - ослаблен. Натягивается так: берешь товарища, сажаешь за руль. Отщелкиваешь тросик от дросселя, расфиксируешь(держишь за носик полностью натянув). Просишь товарища нажать газ доупора, вставляешь и защелкиваешь тросик, пододвигая квадратик под отверстие дроселя. Берешь нож или отвертку и помечаешь перед бобышкой на носике-это максимальное натяжение. Берешь отрезок ( бумаги, деревяшки, и пр.) длиной 5\16 дюйма-это минимальное натяжение, делаешь риску. Делаешь риску посередине этих меток- это для идеальных условий. Делаешь роадтест. И пляшешь в заданных интервалах между этих двух рисок. Есть другой вариант, но нужен манометр Upd: с 1 на 2 переключается уже на скорости 17-20 км/ч

Ну хз. В 201 довелось через снятие защиты двигателя делать. И на генер

нафига?

запуск в морозы лучше осуществлять переносным запускателем

норм он гнется. Ну ркгм тогда в помощь

http://www.daconsystems.com/custom-cable-manufacturing/high-temperature-cable/

ну эт нарно обычный кг...да он расчитан на такую температуру обычный. Ну хз- третий год живет в линке на гену, на стартер и нормалек

ну хз. Кг-хл должен держать от минус 50 до плюс 60 и только он допускается в монтаже внешнем без труб гофр коробов на открытом воздухе

смысл тыщить соплю в 6 метров от аккума на кузов, если достаточно кусочка в 20 см и сразу на кузов?и от двигателя на кузов в моторном отсеке

например?

Кг70. В полторы тыщи уложишься....а 0 гейдж такого размера выйдет тысяч в 8

надо кольцо а не рргульку...верхнюю часть пружины погнуть как здрасти такой

да закинь в облако да ссыль потом человеку

Морепродукты фу

Будь готов заказать еще потому как:фирмы айртех и прочий ширпотреб может и не показывать температуру нужную.....