Ruedel

Собственно, продам по частям или всборе Cadillac Seville '89 года, так как теперь он мне совсем-совсем не нужен. Отсутствует: документы, лобовое, решетка радиатора, насос ГУР, ГТЦ, топливная рамка, форсунки, вентиляторы, сиденья, зеркала, блок управления климатом. Все остальное есть. Движок 4.5 PFI, заводился, работал нормально. Хотел ставить на Девилль, но продал его раньше. Коробка нареканий не вызывала. Тормоза дисковые все 4. Подвеска посторонних звуков не издавала. Кузов не гнилой, кое-где мелкие жучки. Стоит на штамповках с убитой резиной. Так же есть 2 родных кадиллачьих докатки и колпаки-соломки на 14". Приборка электронная.. Мотор с навесным - 15000 (при условии самосъема-самовывоза). Коробка - 10000. Так же есть новый комплект прокладок на этот мотор с маслосъемными колпачками - 3000 руб. Фильтр+прокладка поддона к коробке - 1000 руб. Есть велюровые диваны от Девиля в хорошем состоянии (синие) - 3000 руб за комплект. Машину в сборе отдам за 35000. Так же принимаются к бартеру ништяки для Бьюиков Скайларков (2.5, 2.3), инструмент, или еще что-нибудь полезное Могу поменяться на какой-нибудь мелкий ГМ тех же годов (Skylark, Celebrity, Calais и т.п.), можно так же без бумаг.

Все есть. Хранится в машине под капотом с 89-го года

Не хватает топливной рамки с форсами, на гене сломаны пару ребер на крыльчатке, гур хреновый, гудит. Так все навесное есть, хотел его перекинуть в свой девилль, но продал девиля раньше. По цене думаю рублей 25 со всем навесным, если сам достанешь из машины и увезешь - 20

Есть 4.5 от севиля 89 года, почти комплектный

Главное, что не самовоспламенился

Опытным путем установлено - ГТЦ влез как родной

Попробую в понедельник, вдруг подойдет

Собственно, вопрос - встанет ли ГТЦ от Севиля 89 года на Скайларк 88? Визуально они одинаковые, но по каталогам не подходят. Может кто в курсе?

По возможности срочно нужны суппорта в сборе с тормозными цилиндрами. Подходят от ГМ-а 80-х: Buick CENTURY SKYLARK SKYHAWK SOMERSET REGAL Oldsmobile CUTLASS CIERA FIRENZA CUTLASS CALAIS CALAIS CUTLASS CRUISER Chevy CAVALIER BERETTA CELEBRITY CORSICA Pontiac GRAND AM 6000 SUNBIRD TEMPEST J2000

Пока подожду прокладки, как приедут - вскрою

Померил компрессию: 1-й - 10,5 2-й - 11 3-й - 10,5 4-й - 8 Свеча четвертого горшка с черным налетом, остальные чистые.

Касаемо дет.сада - полностью согласен, в ремонте ДВС я нуп. Потому и консультируюсь на форуме.

Ты еще его кузов не видел

Этому скайларку красная цена - полтинник, смысл заморачиваться со свопом. А каделачий повертрейн у меня еще один есть в запасе Прокладки там все умерли, их кусочки можно вынимать руками Итого - померию компрессию - продолжу мучать общественность вопросами.

А вот и не факт. Она может быть даже выше номинала - если "маслянная". Такое бывает если компрессионные кольца нормальные, а маслосьемным - трындец.... В таком случае, как я понимаю, блок скорее всего будет в норме?

Компрессию померю, она полюбому будет низкая, тут к гадалке не ходи Я имел ввиду - достаточно ли будет для дефектовки ЦПГ снять голову и померить? Цель по большей части - научиться чинить движку своими руками

Таки да, вернемся к айрондюку, так как Кадиллак все равно продан вместе с чудо-дрыгателем. 1. Снимаю голову. 2. Беру микрометр. 3. ????????? 4. Профит После выполнения этого алгоритма получу ответ на свой вопрос менять\не менять поршневую, правильно?

Я думал у тебя номер записан, откуда у неадеквата с автору скайларк?

Я тебе предлагал трейд-ин на олдс, айрондюк вынешь, скайларк сожгешь сам насколько помнится,там нет цепи. меняй поршневую,ей уже пипец Там есть цепь, 91-й год, вин "U"

Имеется Скайларк-поджопник с айрондюком 2.5L. Все бы хорошо, заводится, ездит, работает ровно, но поджирает масло, и немного антифриз. Кроме того потеет поддон и ссытся из под клапанной крышки. Ввиду копеечной стоимости запчастей к нему, хочу вместо "обоссать и сжечь" сменить кольца и прокладки, заодно потренироваться в этом деле. Пробег на данный момент 160 тыс. миль. Что еще стоит поменять? Есть кит кольца-прокладки-вкладыши, есть полный кит с поршнями-распредвалом-цепью и т.п. Какой брать? И как быть с горшками? Пора уже точить под ремонтный размер или заказать номинал?

Так же пойдут двери от: Buick Skylark 86-91 Oldsmobile Cutlass Calais 88-91 Pontiac Grand Am 85-91

Вот он, другой фотки сейчас под рукой нет. Остромордые вроде с 92 года.

Двери такие же, просто комплектации разные. Почем 4 двери всборе оптом?

Ищутся двери на Buick Skylark 1991 года, особенно водительская и задняя правая. Хотя лучше все 4. Еще не откажусь от переднего правого крыла.

Нет, я же не знал, правильно она стоит или нет. Глянул на субуре и бьюике - там приклепана так, как сказал гаец, но там и таблички сами другие, новее. Во вторник скатаюсь в томилинское мрэо, а то до вашего на веревке не доедешь