Bles46

Просто идея в том, чтобы поменьше кроить и шить в машине, а просто заменить и добавить заводские блоки. В принципе, вопрос в том, есть ли в жгуте не задействованный разъем, как например свободный разъем для термометра на телевизоре и заработает ли система при замене блока управления светом и установки заводского "DIODE ASSEMBLY". А так же то, как оно все будет работать, если лампы будут стоять не Сильвания, а Н4 с перекалом +146%?

Коллеги, в Каприсах 94-96 в основном присутствует Twilight Sentinel. Бесполезная в нынешних реалиях функция. Однако, в канадских машинах был режим DRL, где головной свет работал с частичным накалом. По сути, как пишет книга, отличается все другим блоком управления автосветом (в ногах пассажира, справа), стоит диод с радиатором на кронштейне педали тормоза, ну и, конечно, есть дополнительные провода в жгуте на этот диод. Так вот, возможен ли колхозинг функции с Твилайта на ДРЛ при наличии другого блока и диода? Может кто уже сделал?

Точняк. Именно так и выходит: снимаешь старые, после пескоструя понимаешь, что пора бы их выкинуть. Покупаешь и ставишь новые.

Ябвзял. Фото хочу.

Снимите его, пожалуйста.

Кабы был 94ый год - смотрел бы плюсовой терминал (угол под капотом, где коробка с предохранителями), который попал под TSB и отзыв машин. А на 96ом он уже не оцинкованный, а латунный, но надо все равно посмотреть, как он. НА моей машине весьма прикольная "матрица" была, пока я нашел причину.

Да просто вброс на алтарь Стока

Шах и Мат, атеисты

Ах какой передний бампер годный у "чудовища" ! Я про каприс-универсал голубой.

Браво! (5,7 TBI LS1 swapped)

Не лепить гомна на капот. Купить автоодеяло нижегородское или Автотепло и положить. Это: дешевле, эффективнее, имеет бонус к шумоизоляции.

Ну, мы как делаем. Есть стенд АМД КДС(классический кордовый) на нем выбираются параметры из списка моделей машин. Я беру параметры Каприс 91-95. Стенд конечно прогреваем, калибруем. Ну и ставим колеса на машине. Вопрос - где мне взять параметры, так, чтобы "развальщик" на этом стенде поставил колеса лучше, чем прописано в стенде? Коллеги, выручайте тогда. Поделитесь пожалуйста листочком с параметрами.

А что удивительно, у нас тут есть где грамотно сделать кастер. Да вот таких шаровых - нет.

Ага, только для вида.

Проще подрезать впереди.

24мм

Я долго думал и решил - в ж*пу кошачью эту идею. Ну не шпала это, увы, не шпала.

Там еще грозит срача с переносом чашек под пружины на мосту, кажись. Кароч супнабор деталей надо бы собрать. Рычаги еще можно купить длинные, оригинальные, а можно тюнячку. Но тут еще есть нюанс - шпаломост ширее каприсового.

Ну, похоже это единственное, что РастСтоп пожирает на Каприсе. Я регулярно заливаю машину РастСтопом и еще ничего не проквасил. Да, один комплект нижних дверных резинок убил по началу - но тогда я не знал же этого "прикола".

Апдейт. Машина получила новые передние рычаги в сборе новые (Делко). Замену рулевого редуктора на NOS (оригинал). Обработана на осень антикором Раст-Строп. В планах замена рулевой трапеции и рулевого вала с подшипником колонки.

А на ангеломобиль тоже можно?

И даже не в приборку, а в жгут под левым порогом. Раз настроил и забыл, что оно там есть.

Так и работает этот "калибратор" - одной ногой на провод, другой - на массу.

Да нормально оно работает (калибратор). В нем просто резистор. Методики калибровки там две: на пустой бак и на полный бак. На полный бак проще (заправил и поставил стрелку на FULL), но тогда будет не совсем точно стрелка в начале. А на пустом баке, когда идешь от противного, получается точнее, но стрелка может и не выйти при полном баке на FULL.