Bles46

Вас с очень высокой вероятностью ожидают весьма интересные приключения, беготня. Берите больше прокладок крышки - лазить придется далеко не раз.

А, ну да, там лишь клаксон.

И парвали теперь шлейф на руль, если он был.

Антифриз чутка течёт, даже не заметишь по уровню, а вонь чувствуется. Это или радиатор или какой хомут потеют.

Да, посмотрел в сети - походу оно китай.

Я б купил, если она оригинал.

Ну, может они разные. Я дербанил экраны с L99, на атмо и турбо субарях. Везде оно было слоеное. И везде оно пачму то ржавело по краям. Без экранов выхлопной коллектор на субаре много чего пожарил. На GM думаю тоже, но в меньшей степени.

Все равно получится фигня. Термоэкраны заводские они были многослойные. Если изготовить экран из одного слоя он будет дребезжать как крышка от кастрюли. Я все это уже прошел. Самый верный способ, в случае если утеряли экраны, или ставите коллектор с новодельными экранами - обмотать коллектора термолентой. Термоленту крепим проволочкой нихромовой. Проволочка от сварочника, оно проще, но сгниет где то за 3-4 мес. Экран с новодельных коллекторов лучше сразу оборвать - оно все гуано. Это я не выдумал, это я все проверял на своей шкурке. Голые коллектора оставлять не советую - они пожарят все пластиковое и резиновое кругом.

Райбестос поведет. У меня есть два очхорбу - бьют. И проточка не помогает.

Сдается тогда Ваш авто шлачина и перегной.

о да. +1 Йоку можно заменить, но она тяжелая (везти дорого). Мне помогло просто переворачивание на 180 кардана в йоке. А так - симптомы точно такие же были.

Коллеги, если есть необходимость в буксировке Каприсом, но фаркопа нет, за что зацепить?

Добрый день! Очень нужен новый или в состоянии нового шкив генератора на ШКК от 94 года. Может быть есть аналог в экзисте, но артикул шкива я незнаю. Возможно, это знаю коллеги с аллдатой. Кроме шкива генератора, есть идеи про балансир и вообще все оставшиеся шкивы навесного LT, так как они уже приуныли и любят посвистеть. Вот такое пожелание.

С радостью, но позже,я пока в разъездах.

Рулевой вал продан. Есть вал сошки и ремкомплекты.

Вал съедает, он бьёт. В ремкомплекте есть двухрядный роликовый, но его замена без нового вала сошки бесполезна, так как вал есть ответная часть.

Лотерея. Редуктор на моей машине был отличный. Через месяц - пыщь.

Новый редуктор не найдёте. Я себе нашёл, но ценник теперь уже будет за 50тр.

Купить у меня новый вал сошки и ремкомплекты (оба) и перебрать.

Я пока силиконом обхожусь.

По меткам на натяжителе и, субъективно, по усилию натяга (прибором не замерял), оно все натянуто хорошо.

Скрипит ремень навесного. Сначал полагал, что это подшипники навесного - сменил. Мыл ремень и чистил шкивы. Менял ремень и натяжной. Пробовал мыло, канифоль, силикон, кондиционер для ремней. Тест водой показывает на шкив генератора. Пока не решилось. В чем м.б. причина?

Да нет никакой принципиальной разницы в крышках, если бурлит ОЖ. Лучше, кмк, поехать и газоанализатором "понюхать" ОЖ на предмет концентрации СО.

По термостату, там таки уже часто есть заводское отверстие, 1,5 мм примерно.

Я бы сказал, что он дует из под головы.