Smoug Di

Подъехав к гос МРЭО, встал на площадке осмотра авто, пришлось заглушить сердце бронтозавра. Краем глаза увидел как мою машину разглядывают и обсуждают товарищи, вышедшие из кредитопомойки. Взял документы, вышел из машины и услышал голос: ставить на учет? Обернувшись, увидел заинтересованного гаишника, который уже с удовольствием хотел наброситься на осмотр с последующей заброковкой авто Ответив ему, что нужно пройти процедуры бюрократии, я направился к одному из вагончиков с услугами страховки. Зайдя туда с уже привычными вопросами, мне начал отвечать волосатый парень , лет 35. Молвя свои слова, у него воняло из рта как из жопы, но мне пришлось его терпеть, так как оказалось, что страховку он сделает на любой срок отдав свои кровные, взял сраную страховку и пошел в ГАИ. Там меня ожидала вечная очередь грустных лиц. Но для себя я открыл, что это не обычная очередь, а очередь за талонами..... Да да.... Теперь там по талонам. Ссср?! Да вроде нет, хуже. Отстояв очередь, и уже думая, что сейчас возьму талон и отдам документы, я понял, что теперь не всё так просто. Талоны на сегодня не выдают в связи с большим количеством желающих, а в зале, на сдачу документов, человек 5 всего стоит. Мало того, не выдает даже на завтра! А только на послезавтра. Ну ладно че. Дело молодое, всё же сделано для быстроты и удобства граждан. Ага конечно. В выборе пункта выдачи талона, я не нашел постановки на учет..... Просмотрев все пункты, я выбрал пункт выдачи номеров в замен утерянных, поставил дату и отправился к танку.

Продам новые передние тормозные диски на Линкольн таун кар 2 Форд краун Виктория Меркури гранд маркиз 2,5т.р. За штуку Санкт Петербург, 20мин от метро ветеранов.

По плану было ставить машину на учет..... Но ситуация с машиной такая: из под клапанный крышеГ течет ручьем масло, прямо на коллектора, которые к тому ж еще и сифонят, создавая звуки близко напоминающие газон. Вроде круто для сельской местности, но когда одеваешь пиджак и туфли, то понимаешь: для цивилизованной общественности, как то не солидно. Но так как учет всё же не обходим, решил ехать так, с открытыми окнами Первым делом нужно было сделать страховку, объехав чертову дюжину мелких контор с услугами по страхованию, я выяснил, что мы возвращаемся в некую задницу, которая не только не гостеприимна, но и не может выполнить свою функцию по выдаче дерьма. То нет бланков, то только от 30лет оформляют, то только на год, то только на город, а я живу в пригороде. И запомните, это Питер, я даже не знаю как там на переферии. В итоге меня послали в главный офис. Приехав туда, заглушил как обычно танк, перепугав дюжину прохожих. Зайдя в маленький офис ренессанс страхования, меня окутал спертый воздух, и около пятидесяти человек окинули меня взглядом. Вы все страховаться? С недоумением задал вопрос окружающим. Нет..., узнайте на стойке. Ответил парень в очках. Девушка на стойке с четыремя руками, одновременно писала на бумажке список гостей, отвечала по телефону, и кричала фамилии "следующих в очереди" Сколько народу на страховку? Много- монотонно ответила она. Долго ждать? Подняв брови спросил я Очень! Спокойно смазала она и занялась своим делами. Отлично. Делать здесь нечего, поеду в МРЭО, может хоть там в вагончиках сделают эту страховку. К справедливости ради, нужно сказать, что страховку я решил делать на три месяца, для того, что бы поставить на учет, загнать машину в гараж и начать её уродовать, морально из вращаясь в уединении с ней. Поэтому многие и не могли этого сделать. Итак, я сел в машину думая о прекрасном, вставил ключ, повернул, и в тот момент, когда должен был крутить стартер, донеслось..... Что же донеслось? Ничего..., пустота, щелчек релюшки. Поворачиваю опять,а это гомно сного не заводится, приборы горят как положенно, но стартер не крутит, а просто щелкает релюшка. Как будто нет массы. Пляски с бубном, дергания проводов и клейм на аккуме, показали мне, что я не являюсь шаманом. Я щелкал не раз и не два, а около 100 и она схватила и завелась. Я пожал плечами и поехал к МРЭО.

302 Виндзор. Свечи оригинал. Если только мне те дали в авто магазине по Америке.

Я вот об этом и говорю на что это влияло и как должно быть ?

Купил оригинальные сверепые свечи и подковы Выкрутил старые свечи, а у них резьба по длинне отличается. Новая так глубоко как старая не закручивается. А у старой виден нагар на резьбе. (Старая на сантиметр глубже вкручивается) Получается вот такая разница была в камере сгорания, целый сантиметр. На что это могло влиять и как отражалось в работе двигателя??

Не знаю как с поломками, но 4.6 когда у меня был, как то по веселее. Мощнее и Бенза меньше кушает

Потому что зажигание было полностью сбито..... трамблер рукой крутился ) Спасибо! надеюсь продолжить в том же духе

Не долго думая, попросил брата скататься за новым аккумулятором за что ему огромное спасибо, да и магнитолку в юлмарте заказать, так как дыра в торпеде напоминала старую бабку с раздвинутыми ногами, к тому же, туда явно давненько никто не заглядывал. Мы такие вещи не оставляем без присмотра, и явно это требовалось чем то заткнуть. Заведя пламенное сердце альфа ромео мы двинулись в путь, двигатель урчал так, словно под капотом сидел великий высоцкий и напевал басовитым, сиплым голосом свои заученные мотивы. Добравшись до колеса, так называется сеть питерских магазинов специализирующихся на вонючей резине, блестящих китайских дисках и именно тем, что нам требовалось. Грандиозные Российские электро батареи. Зайдя в эту вакханалию запахов, в нас сразу увидели пищу местные администраторы. Около 6 стервятников набросились на нас с вопросами под какую машину нам нужна батарея, но получив ответ, медленно но верно около нас остался только один молодой пернатый с некой энциклопедией и словами: так какая вы говорите? Мне кажется что марки линкольн у нас в книге нет. С этих слов мы предпочли остаться на едине со стеной разных аккумуляторов. Выбрав из дешевых и более менее мощных на 77ампер и ценой в 4 тысячи приняли решение о покупке Дальше зайдя в двухэтажный особняк юлмарта, мы принялись выбирать магнитоллу с USB цены с CD приводом начинались от 3 а без от 1 т.р. Не желая расставаться с кровными, и посмотрев выбор за полтора рубля были выделены две марки: ролсен и супра. Не знаю почему, но я выбрал говняный ролсен. И довольный покупкой двинулся выпить газировки с советского апарата. Кстати она оказалась довольно вкусная Приехав домой, я поспешил поставить акум на свое законное место. Пощелкав ключем, чтоб насос накачал давление в рампу, начал заводить. Но это гомно не схватывает. После пятой попытки начал продумывать завтрашний день, что искать, где искать, как искать. Ждал неутешительный поиск как минимум пропажи искры. "Она сбежала, готовое собак" Но перед этим решил еще раз покрутить стартер и о боги, она завелась!!! Получается причина была в бензине. В голове пронеслись расчеты километража после заправки. Получилось около 40 литров на сотку. Эпать, а она любит пожрать и спасибо не сказать! Молвилось у меня в голове. Ну что ж, главное завелась и это уже отлично. Переведя мысли, мне оставалось только засунуть руку в ту глубокую, теплую дыру. Почувствовав, что там давненько никто не касался, я нащупал эрогенные зоны и достав свой новый апарат поспешил воткнуть штепсель в разъем.... Она молча ждала продолжения.... Реагируя на мои прикосновения, она ожила и начала сверкать как новогодняя гелянда, не давая покоя моим глазам. После чего я услышал громкие стоны похожие на прокуренный голос Пугачевой. Это было радио игравшее из 3 динамиков вместо положенных 4х.... Попытавшись настроить хоть что то, мной было выяснено, что В ней нет даже не то, что бы эквалайзера,указанного в магической инструкции, а даже настройки между калонок перед зад. Такую магнитоллу будет стыдно подарить даже возбужденному подростку на его четкую девяточку. Поняв какое гомно я купил, было решено отключить эту вакханалию китайской инженерии и положить обратно в коробку, где она выглядела намного лучше чем звучала.

Какой раз пишу о том, что происходило с машинкой. И каждый раз зависает телефон, все что было написано, тупо удаляется, а после уже лень писать заново )) Пока без фото, но постараюсь исправиться. )Нужно привыкнуть успевать всё фотать. Приключений с танком полно, я не особо люблю живые машины, но в основном почему то мне достаются именно такие. Наверное потому что они все уже мертвые, а я верю в то, что их можно воскресить не будучи богом Выхожу я такой весёлый, думаю а не прокатиться ли на новом ведре, попугать народ, некоторым шеи размять, а она стоит с опущенным задом. Четкая такая, ещё бы перед опустить и в штатах бы оценили местные негрухи)) но так как я сын халопа, меня этот прикол не вдохновил. Сев в машину, включив зажигание послышалось тарахтение под капотом, ну все, ща точно подкочаемся. Думаю, нужно завести машинку, что бы нагрузки на акум не шло. Завел, вышел, наслаждаюсь звуком матов двигателя и запохом... Не сгоревшего топлива, и гомна с местной птицефабрики. Как вдруг осознаю, что машинка то не поднимаеца 0_о. Вышел, подставил руку под арку, вроде миллиметры какие то идет, но можно сказать что не встает как в молодости И вдруг она глохнет. Что за.... Сел, кручу, нихрена. Еще кручу.... Вообще ноль, как будто искры нет. Но бензонасос гудит. Крутил вообщем не долго, сел Аккум. Думаю: мы ж договорились, что будем ддружить, а ты уже ведешь себя как стерва из дешевого стрип клуба. Уже просит денег, не успели познакомиться) Нее ну ладно че. Пошел зарядил заведомо мертвый Аккум, который мне любезно пихнули в сервисе v8. Итак причины: нет искры или топливо. Вот за что я люблю машины можно сказать 50х годов. Никакой дотошной электроники. Такими словами я себя успокаивал подходя к машине с 15 литровой канистрой бензина и аккумом)) Залив бензин, начал крутить, крутить, крутить. И после третьего раза я все таки услышал..... Нет, это не звук мотора, это были сверчки....сел Аккум и сел он на пожизненно. Ну это не дело

Спасибо! Только сейчас прочитал ответы)

У меня со ступицей стоят на машине. Их и ищу. А новые лежат уже без ступиц, не подходят мне.

Новые или бу в хорошем состоянии. У меня таун кар 90 год с двиг. 5.0 Или поменяю свои новые диски от 92 года на 90год

Два года уже занимаешься восстановлением?) Главное , что дело движется! Есть Линк в гараже и душа спокойна )

А что за чудеса такие????? Машина на паркинге, не заведеная, зажигание выключено. Нажимаю на педаль газа до упора, и селектор сам переключается на заднюю скорость????? При этом так её не переключешь не включив зажигание, т.к. блокиратор работает.

Вот поэтому и нужны квадратные номера в России. Учту, спасибо за поздравления!))

Пока делаю страховку, техосмотр, для дальнейшей постановки на учет. Кстати слышали о новых нововведениях со страховкой. Скоро будет три вида страховки. Эконом с выплатами до 400 т.р., стандарт до миллиона и вип свыше одного ляма. Плюс не будут расчитывать стоимость от количества лошадей. К чему это приведет, не известно. Но мое мнение, явно дешевле не будет.

Железо: крылья зад, перед. Пороги, капот И много мелочи не относящейся к жестянке

Привет, вот это уже ближе к делу!) восстановлю, опыт уже есть, будет и колхоз и расчленёнка, вообщем будет интересно))

Пока активность на форуме не большая) Но спасибо за ответы

Ох, благодарю!)

Больше фото позже.

Через телефон реально вкорячить фото?

Посему некоторые вопросы 1 в Питере занимается запчастями кто то? Что б подешевле. Если можно контакты. 2 есть ли хорошие специалисты по акпп и двигателю? Подскажите кто знает где. 3 нужна кузовщина (крылья зад- перед, или арки, пороги, капот, мелоч, фонари)