schpuntik

...

А. Понятно. Самопочиниться решил твой зверь. Такое бывает. Следи за ним, как за выздоравливающим ребёнком. (И пусть скептики идут лесом)

Даладно. Всё и так понятно. Цокотят гидрики слехка - дык, этож, - давка слабенькая. Почему? - вот вопрос.

Дык а движок то шепчет, или как? На слух - как оно?

А. Что то упустил я из повествования сей важный момент. Конечно же я об этом знал, и, сразу же, после "оформления" док погремушек залез под него открутил кардан и положил в салон. На том фото, где я качаю колёса - бус тока тока выдернут со двора и стоит уже как бэ наготове, со снятым карданом. И да, интересен следующий вопрос, - (тк дать ответ на него со стопроцентной гарантией не могу), как то: Допускается ли буксировка а/м с акпп с заведённым мотором, с селектором в положении N? Скорость? Расстояние? Что скажут гуру? Очень бы хотелось это узнать..

Мож на клапан холостого хода обратить внимание?

Здравствуйте. Как то так сложилось, что на данном ресурсе я был больше читателем, чем пейсателем. И, наверн пару тройку дней раздумывал, прежде чем открыть эту тему. Отчасти - потому, что многие быть может знакомы с моими боданиями, с другой стороны - бус то, как следует из названия - уже бывший, и вроде бы, о чём тут можно поговорить.. Но.. Последней и решающей каплей стало следующее. Дело в том, что у меня подростают два пингвина, тот что помладше - заканчивает первый класс, а тот что постарше - второй. Младшой - прошареный. Иногда даю ему свой тлф, на базе андроид, ну, почитать что нить, картинки посмотреть. (Видосы оч медленно тянет, - биллайн за 200р). Вот. И что бы вы думали? Этот гусь (под названием Сашок) нашёл у меня в закладках фридомкарс, и с огромным интересом его читает! Сам то я эти андроиды терпеть не могу, (пользовал виндовс мобайл, но он погиб смертью храбрых в неравной схватке с Сашком..), да и как оказалось, фридомкарс - единственный американский ресурс, который адекватно отображается в моём телефоне. Все остальные нужно двигать влево вправо, чёт там увеличивать... Да и летает он быстрее всех. Ну и в последних строчках своего вступления обещаю, что поведаю всю историю буса с логическим её завершением. Комменты приветствуются любые. И да, - тема будет оч длинная, за раз не осилю. Итак, поехали. Вот что увидел я, взрывая в очередной раз гугл на хрен его знает какой странице: История приобретения. Объявление было древнее и когда набирал номер я даже не предполагал что все случится так как случилось. После первого общения (как ни странно, но он взял трубку) с хозяином понеслось - продал одного из экспов и транзита. С мурзиком (транзитом) так там вообще была целая история - дал объявление о его продаже, позвонили из Краснодара и сказали что спасу нет как хотят его купить. Я, недолго думая (к этому моменту один из экспов был уже продан), взял его на треугольник, жесткой сцепкой и потянул в Ростов. Почему дома не сдал?, - мурзик мне был интересен как прицеп, а еще было интересно, на что способна полуотремонтированная мною алда. В пути. Дальше просто - мой балевар (эксп) благополучно притащил мурзилку в Ростов даже раньше назначенного времени, в воскресенье после обеда тот был продан и благополучно дотилипал до Краснодара. И да. Если б сделка по каким либо причинам не состоялась, бус купить бы не удалось. Теперь дошла очередь до большого брата. Ценник обозначенный в объяве являл собою 100 килорублей. Далее, выясняется, что на него наложен запрет рег действий. Ещё, до кучи - у хоза - гендоверка. Плюсом ко всему - просроченная на несколько лет. Но, я с такой силой хотел заполучить его, что меня все эти погремушки не остановили. Заплатил я ему значицца на данном этапе 50к, остальное - когда решит проблемы с доками, птс - у него, стс у меня. И начал забирать. Здесь получилось так - сперва взял его на трос и хотел тянуть до Миллерово (200км). Но после нескольких торможений у экона стали клинить передние суппорта, пошел он очень тяжело и почти на выезде из города я остановился, тк резко пошла температура и в алде че то зазвякало. Вызвали эвакуатор, закатили на него бус и поехали. Благополучно прибыли на место, и теперь работы у меня был непочатый край - поставить на ход сей паровоз, - т.е как то завести мотор, ещё в нем прогнили заглушки в блоке, отсутствовала зарядка, со слов хози.., и - Там. Когда то, кто то, ставил акб - и перепутали плюс с минусом..) А ещё, на десерт, - перебрать акпп. Хозяин любезно ,сообщил, что нету заднего хода... Начинался интереснейший квест, ход которого я буду освещать и далее со всеми подробностями. PS

Втягивающее втягивает сердечник, на сердечнике крючок, он тянет рычажок. Так то.

У реле несколько другой механизм. Втягивающее втягивает в себя сердечник, который в свою очередь пихает пятак к двум контактам и тем самым перемыкает их.

Дык а как определить какая на хроме дата-компрессия то?

Это как понять? (тоже с ноутбука не открывает)

Я, думаю, поставил колесики поменьше, - отсюда - возвратно поступательных движений к/вала в моторе получил побольше, плюс ширина покрышки свою роль сыграла, (шире - расход выше) и в итоге получил озвученную прибавку. Наверно как то так. Если больше никуда не лазил.

Эллипс (викепидия) - опущение, недостаток, всмысле недостатка эксцентриситета до 1) - замкнутая кривая на плоскости, которая может быть получена как пересечение плоскости и кругового цилиндра или как ортогональная проекция окружности на плоскость. Окружность является частным случаем эллипса. Наряду с гиперболой и параболой, эллипс является коническим сечением и квадрикой. Короче, - из всей этой байды следует, что эллипс - это овал. Ну и, для особо упоротых, тут даже картинка имеется - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D1%81 А вот как то так набивается эллипс на шатунных шейках к/вала:

Вот эт квест. Стартер не было возможности починить?

Хм. Ну, эллипс вообще-то интересная штука. Помню, лет 15 тому назад ковырял я двух цилиндровый движок. (Что то типа зидка, на самодельном тракторёнке стоял, зелёный такой, заводная рукоятка у его ещё длинная такая, сбоку была) Вот. Работал нормально, не стучал, однако пиптик, который вживую показывал давку - на горячую пульсировал. И решил я ему подкинуть новый ремкомплект, что был в зипе. Подкинул. Завел. И он, зараза, после всего этого застучал. Да так сильно.. Казалось, что двигатель разлетится на фиг. Морочиться с ним не стал, свёз в металлолом. А на тракторёнок примудрил волговский, 402-й.. А когда виндзор 302-й ковырял - тот тоже изначально не стучал, а вкладыши красные были. Стоило "перебрать", т.е перепутать все вкладыши, - так он, зараза, взял и стуканул. Пришлось точить, только тогда пошёл. Но, опять же.. "Ещё был случай" - Крайслер саратога (V6 на автомате) - явно угадывающийся стук шатуна. Сам был удивлен - но хватило просто подкинуть новых вкладышей. И я поездил, и после меня владелец ездил довольно таки долго,. Так что.. Тут, я думаю, зависит от качества материала вкладыша и к/вала.

Нунизнаю. Болты шатунов, разбиравшихся неоднократно - ни разу не слабли.

Интересно, из каких соображений в мануале такие рекомендации? (не иначе как бабосов с народа поиметь..

Это ещё почему? (ни разу, ни на одном движке их не менял..)

Если эллипс набило - новые вкладыши не помогут.

Именно! Собрать всё взад, поставить вкладыши на свои места, не путать. Наступал на эти грабли. Это если нет возможности сделать мотор нормально.

Мопед когда то был мой. Продает новый владелец, - двс+акпп. С косой и с мозгами. Двигатель 5-ти литровый 302-й виндзор. ЦПГ в стандарте, колено - 1-й ремонт. Акпп куплена другая, в отличном рабочем состоянии. Переключает плавно, без рывков, не дергает и не пинается. Желающие могут перед покупкой оценить это всё вживую, дабы не покупать кота в мешке. Цена - 70 тыр. за всё. Территориально - Ростов на Дону. Тел. - 8-988-948-45-88 Алексей.

Вау! Вот это поворот! (подписка, тоже слежу с интересом)

А мож тама просто болты нужно вглубь закручивать? Они должны упереться и тем самым вытянуть его. (Мне встречались акп такого рода) Равномерно только.

Если идет большая нагрузка на генератор ремень будет проскальзывать. Канифоль улучшает сцепные свойства. Эт еще дедовский метод. Тем более, что сам же говоришь, - ремень в говны уронил.

Натри ремень канифолью, ну и акб заряди.