TeleKir

Фары зарезервированы. Остальное забирает Рома.

Добавлю фото. Диск штамповка с хромом. 15х7 - 112 кажись. Фары китайские.

Привет! Завтра или в ПНД буду в гараже. Сделаю. Но помню, что мост обычный.

Меркури Гранд Маркиз 89года 2 крыла передних 2 двери передних Капот Задний мост в сборе Тормозные барабаны Колодки задние Рулевые тяги Рычаги передней подвески 4 колеса Стартеры, генераторы И ещё всякая мелочь. @Ashley - написал те в воцап. Но сообщения не прочитаны. Откликнись здесь или по воцапу, если увидишь.

Интересуют такие диски, но 15" на Маркиз 89г. Эти диски алюминиевые полированные?

Заменил свечи. Восьмой цилинр не работал практически. Приедешь - посмотрим...

Поменял, Колбасит немного, но уже меньше. Поеду за свечами теперь...

Вот их т поменяю. Крышку и бегунок до кучи

О! Круто!!! Тады-уже вернёшься - заеду. А пока почищу все что смогу. И провода новые куплю. Может и исправлю все.

Колбасня продолжается! Димон привет, я так и думаю. К тому же обнаружил несколько высоковольтных проводов со ржавчиной на электродах. Попробую купить новые. Мож сразу крышку с бегунком для трамблера захватить? Ты когда у себя будешь? я б заскочил.

Да, уже проверил. Вроде норм. Почистил трамблер и дроссельную заслонку. Вроде симптомы исчезли. Так что отбой.

Движок колбасит при нагрузке. На ХХ все нормально. Может TPS виноват, а может и в системе зажигания что-то. Если у кого есть tps, катушка, трамблер с модулем зажигания - рабочие, на сегодня попробовать - буду оч благодарен! Я в районе аэропорта - сокола. Тпс по каталогу канады моторс th18t.

Я же не про ремонт у меня в гараже Мне надо определить - что делать дальше.

потому что мастера работают на своем рабочем месте. если не сильно шумит, то тихим ходом к мастеру. если сильно шумит - буксир/эвакуатор если ждать приезда мастера, то колеса в землю врастут Эт точно. Серега Камар послушал, но ничего не предположил пока, только промыть и заменить масло, что и было проделано... да и работы у него много пока. Я успею в отпуск съездить А к кому обратиться тут еще - не знаю.

Странно, что по плохой записи можно что-то сказать определенное. Скорее всего догадок будет много, а толку мало. Мне то важен квалифицированный ремонт и положительный результат. Это же работа для мастера. Почему никто не поедет за работой?

Не ахти канешна на телефон пишеццо: Вариант 1 - с ремнем. - звук при увеличении оборотов меняет интенсивность и тон. (карлсон оч шумит) Вариант 2 - без ремня. - звук остался, и также при увеличении оборотов меняет интенсивность и тон. (карлсон не крутиццо).

Ок, спасибо всем, попробую, отпишу по результатам.

Скинул ремень с кондея и воздушной помпы, которая трещала, и за этим треском я не слышал других звуков. Теперь скинуть и генераторный ремень? Водяная помпа то не будет крутицца. Я вот думаю еще крыльчатку с муфтой сначала снять. Записать звук можно, но при плохом качестве (на телефоне например) ничего не поймешь. Да и в живую можно обороты порегулировать. Он то появляется, то пропадает при сбросе оборотов. И сам источник звука как по записи отследишь? лучше живьем, я думаю...

Звук как от сухого подшипника, проявляется на оборотах примерно 2000. Когда муфта вентилятора разблокируется - слышно отчетливо. На ХХ не слышно. Генератор и помпа охлаждения новые, они вроде вне подозрения. может это и муфта вентилятора, не могу понять... Если кто из спецов может подъехать и идентифицировать - мой тел: 926 один 88 55 один 5. Гараж в районе монорельсовой дороги на ул. Милашенкова, м.Тимирязевская.

Да ремень отрезал ужо... Теперь вылез другой звук, неприятный, сухой шум, и свист как проскальзывающий ремень (но ремень то новый). Проявляется на оборотах > ХХ. Как отпускаю дроссель - успокаивается, но что-то постукивает внутри... Подскажите плиз, как в 302 моторе устроен ГРМ? Распред внизу, потом гидрики, потом штанги, которые уже коромысла и толкают? То есть может быть масло на поступает на вал коромысел? Они могут так шуметь? далеко живёшь?это надо слушать... вариант неприятного звука может усуществлять цепь... Гараж на ул. милашенкова, там где монорельсовая дорога проходит от Тимирязевской на ВДНХ. Щас уеду на дачу, а завтра буду в гараже, в районе часа дня. Так что вэлкам всем сочувствующим и желающим послушать, понюхать и т.п. Мой тел: 926 один 88 55 один 5

Да ремень отрезал ужо... Теперь вылез другой звук, неприятный, сухой шум, и свист как проскальзывающий ремень (но ремень то новый). Проявляется на оборотах > ХХ. Как отпускаю дроссель - успокаивается, но что-то постукивает внутри... Подскажите плиз, как в 302 моторе устроен ГРМ? Распред внизу, потом гидрики, потом штанги, которые уже коромысла и толкают? То есть может быть масло на поступает на вал коромысел? Они могут так шуметь?

Спасибо Дим. Я тебя попозже поспрашиваю на счет заглушения и резисторов. У меня тут другая проблема теперь. За этим звуком помпы я не слышал другой нехороший звук из под клапанных крышек видимо. На ХХ почти его нет, а при наборе оборотов - ка будто что-то на сухую трется. Мальборо говорит - нет масла в головах. Буду вскрывать - смотреть. Может это из-за компенсаторов? они стоят внизу вроде-бы, а после них толкатели. Что чаще всего там забивается? Есть ли смысл чистить компенсаторы, которым 20 с лишним лет? или заменить их сразу на новые?

А салон какого состояния и цены? Подойдет ли на квадратный МГМ по крепежам?

Выхлоп у мене с трубками дожига. Мож их заглушить?

Я тоже так подумал. Есть еще на замену ролик от 50 до 120 уе. + доставка еще. Тут вот. дороговато для простого шкива. Хотя, можно удалить из помпы сами пластины, тогда останется просто корпус со шкивом на валу. Как помпа работать не будет, но, видимо, и шуметь перестанет...