Greenwich

обещали оригинал... вот жду его с нетерпением... по приезду отчитаюсь ну там в процессе всё ещё... без хрома, не отполировано...

а я как раз фантазёр.... в Москве нашли одно... говорят у них два было, но первое кто-то в 2009-м году купил... на следующей неделе приедет Всем спасибо!

Хочу поменять лобовое стекло на автомобиле "Dodge Ramcharger" 1987 г.в.. Старое есть, но оно какое-то сильно кривое и царапаное, такое ощущение, что оно не оригинальное, а изготовленное криворукими мастерами на заказ... в процессе покраски его вынули, а обратно вставлять руки не поднимаются, хочется заменить раз уж такое дело. Подскажите, люди добрые, где можно новое оригинальное стекло поискать.

Если ты имеешь ввиду сами фары, то они там скорее всего такие же как на моем "Рэмчарджере"... а значит такие же как и на моём "Чероки" ;-) Это довольно распространённый стандарт, они ещё дофига на что идут, включая некоторые модели американских грузовиков (в связи с чем в магазинах для грузовиков их тоже можно купить). Бывают они нескольких типов: штатно америкосы в то время любили ставить так называемые "лампофары" - единый запаяный блок с пластиковым рассеивателем, это тебе вообще не надо - стоит оно по 350-500 рублей за штуку но не светит никуда... ещё есть разные модели таких же фар под лампу H4, вот их и ищи... проще всего позвонить Паше "ЗавМагу" (8-962-6840077), у него наверняка есть стеклянные фары "Depo" - в сочетании со 100-ваттными лампами Phillips они вполне прилично светят. P.S. если сейчас стоят "лампофары", то для перехода на фары с лампой H4 нужно будет не забыть приобрести соответствующий переходничок под цоколь H4... ну тот же павел должен тебе в этом помочь

на "Jeep" было бы 5х114.3 или 5х127 а эти, кстати (помимо "Доджей" и прочих "Бронок") ещё на "УАЗ" подходят - предложи козло-водам, быстро продашь, у них лишних денег много

первый - крут!.. не знаю как правильно назвать этот стиль, но мне он всегда нравился... примерно так выглядели фантастические механизмы будущего глазами художников эпохи "ар-деко"... какой-нибудь Джуд Лоу в фильме "Небесный капитан и мир будущего" вполне мог бы на таком байке рассекать... или на таком вот велике

вот эта статья

не будет... продавец оказался мудаком и сделка сорвалась.... так что помучаюсь пока на XJ 99 года... с ним хотя бы ясно, что делать

ну я тоже с маркой "Jeep" далеко не первый год дружу - этот XJ будет уже пятым... но, в любом случае, спасибо за мнение

...и будет у меня на эвридэй "Jeep Cherokee" 94 года выпуска за миллион рублей и буду я сидеть и думать: "а зачем?"

Да никто, вроде, и не ругался... Спасибо! Ждал примерно такого совета... хотя сам делать всё равно не буду, но теперь буду искать того, кто за это возьмётся... в крайнем случае перекрасить никогда не поздно. "Шагрень" - в топку... такой задачи не стоит.

"Наговариваете вы на нашу семью. Грех это" (с) Никто не обижался, всем спасибо за советы... просто не вижу смысла каждый раз ставить "смайлик"... ну ладно, так и быть

Ну этот действительно родной... а облез он видимо из-за химозы, которой стёкла поливали - основные две плешки по капоту вокрун форсунок омывателя расползлись... Ладно, понял я вас всех. Видимо перекрашу капот полностью, а на остальные микро-очаги забью - там не так уж и заметно... с "РЭМом" всё просто - на нём родного и живого было мало и теперь он полностью разобран, переварен и уже красится... здесь не про него речь

Ещё раз поясню - дело не в экономии!.. Я просто не хочу перекрашивать машину, убивая тем самым её оригинальное состояние... сейчас она в очень хорошем для своих 20-ти лет состоянии, практически в идеальном... конечно же со следами естественного старения... но сдирать родную краску я не хочу и не буду... это всё равно, что картину в музее "освежить" новыми красочками... бред! Они машину видели? нет

Имеется некий американский автомобиль с идеальным кузовом и полностью родной краской. Краска на удивление живая, никаких очагов коррозии и прочих "жучков" нигде нет, однако, слой лака, которым её покрыли на заводе, со временем местами облез. На капоте особенно сильно (в районе форсунок омывателя) ну и ещё микро-фрагментами на крыльях и задней двери. Пара опрошенных кузовщиков однозначно заявили, что лак отдельно снять и положить заново нельзя и надо красить элемент полностью. Данный вариант меня как-то не устраивает... и совсем не по экономическим соображениям, а просто потому что он какой-то тупой... во-первых, на проблемных элементах помимо основного цвета кузова нанесены ещё и всякие декоративные надписи и полосочки, которые хрен потом восстановишь, да и вообще, я считаю откровенным идиотизмом и варварством ни с того ни с сего сдирать абсолютно живую родную краску с машины... Здравый смысл подсказывает, что должен существовать способ аккуратного снятия (шлифовки, полировки) старого лака и нанесения нового на родную краску. Только вот не знаю кто и где мог бы мне помочь с решением этой проблемы в городе Санкт-Петербурге. Заранее благодарен всем за советы.

Продано!

Сочувствую!

305

310

Ладно, уговорили - 315000 рублей! P.S. самый дешёвый HD в Питере... учитывая год!

http://youtu.be/xekVUsyKCLk

Ну был такой дядька седой и кучерявый, язык ещё фотографу показывал... он утверждал, что всё относительно. Едет он действительно довольно "бодро" для этой модели, возраста и т.д... но не в сравнении с космической ракетой...

Объявление на "авто.ру" Объявление на "авито" Привёз в конце апреля. Пробег по родине - на мойку и обратно... ну плюс ещё пару кругов Технически безупречен, едет бодро. Новый аккумулятор, лёгкий тюнинг впуска и выпуска. Кожаные кофры прилагаются. Цена для предъявителя пароля "фридомкарс" - 315 тыщ. Причина продажи - покупка "боббера" на базе "шпроты" 1200R 8-921-3748774 http://youtu.be/LzzpYkOkBI8

Какова вероятность доставки в город Санкт-Петербург? Интересуют (пока): свечи, провода, катушка и кастрюля с фильтром.

Не надо путать Череповец с Челябинском, где байкеры настолько суровы Культурно погрузили в кузов и поехали...