Faradeus

Фодко будет?!

Значит коленвал крутится, приводит в действие насос акп, жижа гоняется и смазывает все, что надо. Кмк - можно.

Согласен. Но ещё дело в том, что он не топит за Россию, как я подумал наивно изначально. Он просто смотрит на ситуацию глобально. Борется с "мировым злом", короче. И видимо уже давно... https://aizen-tt.livejournal.com/5166388.html

Здравствуйте! Брал в этой конторе (либо с таким же названием) в Питере, на Волхонке. В точь как на изображении. Ещё не менял, но примеривался и убедился, что их можно вкрячить без сверхусилий. Правда есть у них косяк - ребро залома присутствует лишнее вдоль края арки - на фото его видно. У наших машин его нет. Но его можно просто отбить и потом шпаклей выровнять. Я не кузовщик, но я так думаю. В любом случае - это лучшее, что можно придумать при ремонте арок.

Я о его неправоте и не говорил. Наоборот, меня всё это слишком приятно удивило и поэтому начал искать подвох. Его творчество всегда для меня слишком много значило. Если бы так высказывался какой-нибудь другой старичок британского рока, - я бы и не заметил. Но вот сегодня решил подробно почитать о нём, - он тот ещё перец по жизни! Левый от рождения, социалист, бунтарь страшный. С Израилем пересрался на фоне их войны с Палестиной и пр. Короче, наш пацан! Уважаю! Да, для меня тоже их не существует после ухода Уотерса. Попсня чистой воды. Ну, это по сравнению с их творческим апофеозом - The Wall. Хоть Уотерс и является почти единоличным автором текстов, - без гитарных соло Гилмора альбом бы не получился таким... По мне - так это лучшее фундаментальное музыкальное произведение 20 века. Уж во всяком случае - самое глубокомысленное.

Кто не в курсе: https://news.mail.ru/politics/52512997/?frommail=1 Не первый раз слышу о нём в этом ключе. В первый раз - я был просто в культурном а... шоке! Лидер группы, на песнях которой я вырос, даже переводить поэтически пытался одно время, оказался спящим агентом Путина! Блин, ну вот зачем ему это?!

Во, точно! Этот ниггер, завещавший мне свою КВ-ху, так мне и говорил!

Продано

https://ibb.co/Hgqw0s9

Думаю, прежде чем делать такие "глубокомысленные" выводы, стоит подождать, что ответит сам автор темы. Нужна ли ему такая помощь или нет. Или, поивашему, ему надо как дауну сделать фото своей машины, пометить, где именно там лампа габаритов и запостить ему в тему.

Понимаю и, видимо, поболее вашего. Перебрал по винтику не одну Пантеру. Я человеку дал не рыбу, а целую удочку. Потому как вопросов у него ещё много будет. Лень самому разбираться, - покажет любому автоэлектрику и тот мигом найдёт ответ. А если вы, мсье, "смотрите в книгу, в видите фигу", то не надо думать, что и все остальные такие же недалёкие.

Сделал наконец давно задуманное - отсканировал мануал по электросхемам! Многим пригодится думаю. Номинально - мануал на КВ и Маркизы 93 года, но полезен будет всем пантероводам 90-х. Если ссылка не работает уже - пишите мне, я вышлю почтой. https://transfiles.ru/tewib

Вот мануал с электросхемами на 93 год. На ваш 92 - тоже пойдёт. В крайнем случае - кое-где цвет проводов может быть другой. https://transfiles.ru/tewib Там вы найдёте ответы на все ваши вопросы по электрике.

А вот чтобы у всех жгло, а админы питались этой жгучей вкусняшкой!

Ну, хорошо. А если порассуждать так: вот на тазах тоже люминиевые бошки, крепятся обычными болтами по моменту, если не ошибаюсь. Чем бошка от Модуляра отличается, если она проверена и притёрта как надо?

А подсветка поворота есть? Если не знаете, - запостите фото поворотника в тему.

Автор, какие работы с момента приобретения проведены?

Да, кстати... Сразу не подумал, что в ведре, простоявшем 17 лет, надо сперва заняться совсем другими вещами!

Напишите список ваших КОНКРЕТНЫХ вопросов, через абзац.

У меня суппорта были с сильной коррозией изнутри, по кружку выше канавки для уплотнительного кольца - прям рыхлая твёрдая ржа.. Эбонитовый поршень царапался об эту коррозию, и когда при смене колодок я поршень утопил, - царапины стали работать по уплотнительному кольцу и оно потеряло герметичность, суппорт стал течь. Мне тогда и поршни поменять пришлось из-за этого, один по крайней мере. Как вариант и подклинивать могло из-за этой ржи.

Твою ж мать! Помню, что что-то забыл! А что именно - забыл! Я тогда нашёл ещё одну неприятную вещь, которая могла мешать ходу поршня в суппорте! В любом случае - эта вещь вызывала протекание тормозухи при смене колодок на новые. https://radikal.host/i/FYYB4

Было такое пару лет назад. Подклинивали оба передних суппорта в адскую жару. Ну, я конечно, полез их перебирать, но, к удивлению, поршня не были заклинены. Да и не могли быть, ибо перебирал и до этого. Тормозуху сменил, соответственно. Так что, как вариант, - дело в старой тормозухе, набравшей влаги. Физику процесса предполагать не берусь. Либо, ещё мысля была, - в старом тормозном бачке всегда много шлама невымываемого. Думал, засорилось дренажное отверстие в ГТЦ. Короче, с тех пор не клинило снова, даже в жару. А бачок ещё не менял, однако.

Почему нельзя было, раз ввели такой стратитфицированный рейтинг, сделать лайки/дизлайки коментов всеми пользователями?! А то получается - один пишет что попало, в каждой теме затычка, другой - только по делу. Но в рачсёт берётся только количество постов! Мне не "жжёт" по этому поводу, надо сказать, но рабочей логики в таких изменениях мало. И да, интерфейс слишком яркий стал.

Так это карб! Я думал EFI

А почему такое низкое давление топлива? " разобрался с давлением топлива (0.44 бар теперь, или 6.5 psi) "