Faradeus

2 часа назад, driver1 сказал:

Так говорят/пишут те, у кого нет денег на покупку авто. А они сидят у монитора и передергивают на объявы. Иногда выезжают на просмотры, как вы, например. Я продаю свои машины следующим образом: с меня просят тест драйв, или поездку на сервис- я прошу показать бабки. Если «покупатель» реально готов к приобретению-будет и разговор реальный, а не покатушки впустую, со словами «спасибо, я подумаю». 

Вот ведь неугомонный любитель посчитать чужое бабло!

Так ещё и без ЧЮ...

1 час назад, driver1 сказал:

к вам вопрос: у вас сейчас какая сумма на руках есть НАЛИЧНЫМИ ( вот непосредственно сегодня),

Ага, и адресок пусть не забудет кинуть, где налик держит.

Блокировка отдельно продаётся?

5 часов назад, root сказал:

 

 

Состояние не известно, перебиралась рукожопами, с тех пор лежит.

20000 р

Бубль Гум прилагается?

Почём будет лот:

Есть в разбор 4R70W комплектная,

5 часов назад, Ваня сказал:

Решил ещё разок попытать удачи.
При разборе снова увидел разрушение сателитной шестерни. Причём можно крошить руками. Не знаю что так на неё повлияло…

В объявах давно видел, что человек делает из дюраля их на продажу. Ну думаю, сначала проверю, рабочий ли сам моторчик, чтобы зря не покупать. Для удобства просверлил отверстие в рассеивателе напротив самореза.

Пока оттопыривал плату, отломался шлейф(((. Пайка далась мне трудно, но успешно.

Для последующих манипуляций открутил противоположную плату, что и вам рекомендую, она не связана со спидом, да и шлейф напрягаться не будет. Вычислил контакты: верх +, низ -, середина сигнал.

На зарядном подключил и проводком от сигнала быстрыми короткими прикосновениями на массу проверил. Стрелка дёргается, моторчик тоже.

Заказал, получил.

Большую на всякий тоже. Хотя не стал её ставить.

Для этого надо отделить родную, останутся эти кругляки.

Потом на них посадить новую. но уж как то монолитненько пока родная выглядит… не стал.

Новая на оське вращается хорошо. Осмотрел орбиту в прозрачном корпусе, удалил там остаки старых зубов в двух местах. Всё собрал. Попробовал ещё раз проводком проверить, еле-еле заметно продвижение. Значит надо на авто.
В этот раз приборку полностью не снимал. Снял стекло, маску, а приборы вынимаются елементарно. Экономит время и есть удобство для проверок. Так, кстати, я вычислил распиновку. На фото первые проверочные 700м).

А можно контакты мастера, который их из дюраля лепит?

9 часов назад, Komissar сказал:

При ремонте постелей валов (не только распределительных) бреется на необходимую величину плоскость разъема постели и занижаются крышки, после чего пробуривается новая постель под размер вала. Так же поступают, к примеру, при ремонте кв, если постель повреждена провернувшимся вкладышем, либо при установке неродных коренных/шатунных крышек. Никаких ремонтных распредвалов или коленвалов увеличенного диаметра не существует.

Это лишь один из вариантов ремонта изношенных постелей РВ, который, в данном случае имеет ограниченное применение, так как занижать ось РВ нужно с оглядкой на рабочий ход гидриков.

И он не избавляет от наплавки шеек РВ, хотя бы в штатный размер.

Так что, если вал всё равно подвергать наплавке, - лучше сделать его чуть больше и ось постелей оставить на месте, расточив их под готовый вал, убирая задиры.

Есть, кстати, ещё вариант с ремонтными вкладышами, обнаружил на Рокавто.

22 часа назад, ammiak сказал:

Ремонтный размер это всегда уменьшение диаметра, а не утолщение.

Так что верь дальше слухам

Вы в очередной раз доказали свою некомпетентность в технических вопросах.

В Модуляре, как впрочем в большинстве двигателей, постели распредов не имеют вкладышей,  поэтому, если  растачивать изношенные постели, - требуются распредвалы увеличенной толщины, заводские или после наплавки.

37 минут назад, МалышМан сказал:

Кто-то типа иномотора восстанавливает бошки с валами

Я слышал слух именно о распредах ремонтного размера.

Фейк, видать...

Приветствую!

Кто-нибудь слышал или видел ремонтные распредвалы на Модуляр? 

С утолщёнными шейками.

Они ваще в природе есть/были?

На Ебее/Саммите/Рокавто не нашёл.

1 час назад, Davis Mclane сказал:

Пункт выдачи - это просто сдек
нужен сайт сдек форвард, и далее по инструкции
https://global.cdek.ru/

 

Благодарю!

45 минут назад, Davis Mclane сказал:

Рискнул и воспользоваться СдекФорвардом первый раз после войны.
До войны - без нареканий
Сейчас - так же  (покупал с Ebay). 19.06 зарегистрировал посылку 14.07 прибыла в СПБ
стоимость 1500р за 0,5кг
Делюсь своим опытом

Подскажите, тупо, начальные телодвижения, пожалуйста!

Я обращался в пунктах выдачи с этим вопросом, ничего внятного не услышал.

6 часов назад, Gurman сказал:

До рейки давление есть, в самой рампе не проверяли, вот не можем найти датчик коленвала, всё излазили..

так его может и не быть!

если там трамблёр есть, его функцию может выполнять датчик Холла в трамблёре

если грешить на него - я бы повесил сопли и тестер на соответствующие пины блока (он в багажнике) и посмотрел, что на них меняется в покое и на скорости

на разъём C219

он вот здесь 

клапан этот на схеме EVO ACTUATOR

но что там дальше - самому интересно

ну, какие-то защитные покрытия должны помогать, черепашка там, какая-нибудь или поэкзотичнее шо-нибудь?

с проблемой знаком тоже

Прям новые, штолле?

"нашего производства" - это как?

8 часов назад, Byba Kastorskii сказал:

Что то еще осталось от Ford Crown Victoria,капот,руль,бублик,кардан,электронные блоки управления и еще какая то мелочевка,пишите в Ватсап или Телегу,на телефон могу долго не отвечать когда работаю,не пишите в личные сообщения,на форум редко захожу

Чёт тлф в первом посте не Алё.

Хочу бублик купить!

17 минут назад, Белый Лист сказал:

Как его найти?

Гуглите:

MLPS

Manual Lever Position Sensor

Это самый крупный датчик на коробке слева

Он позволяет крутить стартёр только в положении P и N

А куда Arcane попал?

Он возит ещё?

Поделитесь тлф, плиз!

2 часа назад, zatochkin сказал:

Собрал, запустил. Спящий пробудился! Пока грел и прогонял масло в коробке, увидел что потек радиатор. В ремонте радиаторов его приговорили и восстанавливать отказались. Сейчас озадачен поисками радиатора, а потом дальше намерен двигаться в восстановлении.

По датчикам понял, принял. Буду разбираться в дальнейшем, потому что двигатель работает не корректно, но работает! Вопрос где мне взять радиатор? Желательно с двумя теплообменниками.  Еще интересно, возможно ли закупить новые форсунки и имеет ли вообще это смысл? 

 Если не трудно, уточните пожалуйста с чего начать, что касается датчиков. Когда запускал видел факел из тби. Наверно и трамблер надо покрутить)

А вы не воспринимайте мнение одного сервиса как приговор.

Обратитесь в другой ремонт радиаторов. 

У меня вот тоже после давнего тарана потёк, - так мне его залепили в одном месте в Питере, на Екатерининском, - уже не один год ездит. Понятно, что лучше он не стал, 2-3 канала не работают, но как временный вариант это вполне пойдёт. 

Весь вопрос - где потёк.

7 минут назад, AleksandrIBN сказал:

alfaplan.ru

На фридоме sens. Но чего то давно здесь не появлялся.

 

 

Спасибо, выше уже писали про них.

Я сконтачился, - сразу сказали, что индивидуальный проект -  сейчас у них долго (сезон, типа начался), и 1600 р./ м. кв.

Учитывая, что это цена без инженерного раздела, а эскизный у меня по факту уже есть, но это им по барабану, "будут рисовать свой", - считаю дороговато.

Без всяких компромиссов!

Залепили все поверхности!

Кого-то мне это напоминает...

20 минут назад, hanexx сказал:

 

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lincoln_town_car_1999_2530500951

 

"В СССР с 2008 года, ...там не было зим"

И ведь не придерёшься!