Перейти к содержанию

lostvegas

Пользователи
  • Публикаций

    2 626
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lostvegas

  1. Гайка от внешнего рулевого наконечника, которая его держит в поворотном кулаке. Судя по диаметру 11мм и возможно дюймовая резьба. Вроде бы ничего хитрого, но в магазине сходу я её не нашел. Токаря не искал, потому как не уверен какая там резьба. Наделся пойти легким путем и просто найти эту гайку.
  2. Наконец-то сегодня собрал тормоза от 9с1. Увеличил болгаркой отверстие под резиновую гофру ВУТа. Установил педаль, ВУТ с коннектором под шланг от гражданского (у них разный диаметр шлангов), регулятор тормозных усилий с предварительно установленным стелс модом для изменения распределения тормозных усилий. Прокачал на верстаке ГТЦ, поставил его и уже потом прокачал тормоза, за одно ещё заменил тормозную жидкость. По ощущениям тормоза стали не такие вялые как мой рукав (с) ватные, ну или менее ватные или как сейчас модно говорить "информативные". Сегодня как раз пришел рулевой наконечник, с которого я хотел взять гайку, сам он пока не нужен. Сиране Quick Steer!!!!!1111 Гайка, которая была вместе с этим наконечником налезает на него и соответственно на тот наконечник, что сейчас стоит на машине со свистом. Как пилять так? Из-за этого выезд опять откладывается. Если у кого-то есть гайка от внешнего рулевого наконечника, с удовольствием приму в дар или поменяю на денежные знаки. В итоге ещё обновил смазку в подшипниках правого поворотного кулака, который недавно поставил взамен той Хиросимы с разбитым шпинделем и треснутым подшипником, которая у меня была.
  3. Китай вообще смысла нет брать. Они могут светить так, что регулировкой фар проблему не решить.
  4. Световое пятно не изменилось я так понял, из-за того что его формирует стекло, но стало ярче из-за нового отражателя и лампы?
  5. Так мой тоже был на уверенном ходу и да, первые два года как в Покровских Воротах "С утра встал - сразу за дрель!". Пришлось много чего делать. Некоторые косяки до сих пор периодически всплывают, но это уже не так сурово.
  6. Если есть комплектации этого авто с диско-тормозами, то КМК проще махнуть заднюю ось в сборе. В противном случае целесообразность под вопросом.
  7. Не уверен, что шток будет ровно стоять при этом. Но главная особенность - это то, что прикручивать надо вместе с ГТЦ, потому как они разные у гражданского и 9с1. Кроме того пластиковый переходник для шланга на ВУТе отличается. У 9с1 шланг толще (возможно особенность ЛТ1 двигателя), но та часть, что вставляется в сам ВУТ одинаковая (около 16мм), так что их можно просто переставить с одного на другой.
  8. После того как выяснилось, что шток ВУТа 9с1 отличается от гражданского было несколько вариантов решения вопроса: -поставить как есть в надежде на лучшее -переварить шток под ту педаль, что есть -найти и поставить педаль от 9с1 Был выбран третий вариант. Потому как хотелось бы максимально придерживаться заводских решений. Фото в духе "Посмотрите на эту затертую педаль, пробег явно более 200ткм." Слева педаль от моей машины, на щитке 185000 миль (достоверность не известна). И так, в чем же отличие тормозных педалей? Гражданская: 9с1: Крепежные отверстия совпадают. Отличие в диаметре резиновой гофры, закрывающей шток Слева гражданская (около 51мм), справа 9с1 (около 63мм): Так что теперь следующий шаг - это доработать центральное отверстие для ВУТа в моторном щите.
  9. К черту подробности! (с) Публика жаждет видеть световой пучок на стене и дорожном покрытии
  10. О путешествиях машины по стране известно мало, но это не помешало разным хозяевам быть "авторами-единомышленниками"
  11. Я такой Каприс купил, на каждом шагу были кастом и авторские доработки
  12. Осталось понять направление светового пучка, а то встречный поток может не оценить. Как это выглядит на стене?
  13. Зима для Каприса не актуальна. А в Ашане можно вообще взять только резинки для щеток, выходит меньше 100 рублей.
  14. Ручки задних дверей по 200 рублей снизу целые, не потрескавшиеся?
  15. Следующий потенциальный колхоз апгрейд - поводки дворников от ЛеСабра. Примерил, паркуются не совсем так, как стоковые. На всякий случай изучил опыт зарубежных коллег Всё так - место парковки щеток меняется. Есть у кого-то подобный опыт? Повлияет ли на что-то, то что дворники не будут лежать на пластиковой панели? Из плюсов данного мода привлекает возможность их складывать и больший выбор щёток.
  16. Для фары. Туда направляется строительный фен. А потом через несколько минут пластик отделяют от корпуса фары.
  17. На круглом Каприсе 8л/100км по трассе.
  18. Интересно почему они сделаны в Австралии, а не в Штатах, Канаде, Мексике? У меня такие же, был удивлен стране производства.
  19. Есть стелсмод дял регулятора тормозных усилий, сравнительное фото со стоковыми компонентами [/url] Возможно кто-то захочет своими руками модифицировать, вот фото которое дает представление о разнице в размерах С этим болтом понятно, его просто заменить. Вопрос как быть со вторым, на противоположной стороне регулятора есть ещё пружина и поршень. Правильно ли я понимаю, что их нужно убрать перед установкой новой заглушки?
  20. Диски перед и зад разные. Там мост меняли?
×
×
  • Создать...