shvd3

Берешь паронит, скальпель, пробойники и старую прокладку или плоскость. Вырезаешь новую. Есть лазер, но смысла его использовать мало. Разве что в случае меди или больших объемов совсем. А резиновые прокладки уже успешно печатаются с помощью флекс пластиков.

Все продано/подарено

На этих машинах нет идентификационных номеров на раме

Ап. Крышку багажника, если никто не заберет, то через неделю сдам в металл

заварить?

Ага, полдюймовые. Головы 3А

Скинь кастинг нумбер их в личку, пожалуйста. Там чтобы к 6.6 их приделать, надо рассверливать отверстия под болты, а так, да, приделаются головы тех лет на прокладку 6.6

Куплю головы от 350 олдса (#5 - #7) это до 77 года, если я правильно помню. Ну вдруг у кого-то лежат без дела, всякое бывает, а мне охота сж на 403 побольше)

Продано все, кроме моста, багажника, рычагов и штампов

Обновил, распродаю все, машину продал

Да я все никак не могу собраться и сфоткать. Ну там болтается крепление, которое на кузове. Можно его утолщить подручными средствами, но оно и так никуда не денется, при всем его желании. На петле все заходит идеально. У них усилие только чуть меньше чем должно быть, но вроде не особо роляет, может зимой хуже будет. https://www.avtoall.ru/amortizator_ford_mondeo__00_07__kapota_patron-852360/

могу сделать фото креплений амортов, если актуально Сегодня успешно поставил на олдс 98 от мондео, как выше писали

https://www.drive2.ru/r/oldsmobile/ninety_eight/660152554826502638/

Доброго времени суток. Неспешно ищу различные зч на олдс 98 81 года. Если (вдруг, но надежд нет) есть такая машина в разборе - оч интересно было бы. Итак: - хром кант стекла водительской двери - уплотнители дверные - маскот на капот - хром молдинги боковые (тонкие, что по дверям идут и крыльям) - личинки замков дверных (можно комплектом с багажником) - подушки кузова - всякое по интерьеру - полуоси новые или оч хор бу В курсе, что все можно купить в сша, чем и занимаюсь, но от позиций в наличии не отказался бы.

Он и не будет «клацать». А не проще, если сомнения, насос отвезти на проверку и профилактику или самому её сделать?

1. Нет 2. никогда о таком не слышал. Специально открыл свою брошюру полицейскую за 93 год, ничего такого нет

Клапан этот = соленоид. Если его отключить - гур будет в режиме максимального ассиста. Сам соленоид управляется коробочкой в багажнике, она получает показания от датчиков скорости и положения руля и исходя из этого подает напряжение на клапан. То есть, это скорее всего регулируемый байпасс. Далее описание и картинки из мануала, а также есть процедура диагностики симптома тяжелого руля, если надо, могу потом прислать её шаги.

Оно без звуков тоже бывает помирает, просто давление ниже дает. Повод рефреш сделать короче

Какой вес у нее?

посмотри датчик положения кочерги. Он замыкает цепь стартера в P или N, частая причина

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chrysler_new_yorker_1992_2648542152 Этот хочешь глянуть? Машина знакомого, так что тоже в курсе про нее

А в чем "ржака"? Вообще-то вполне полезный приборчик. На машинах с генераторами постоянного тока, например, полезно будет, да и много на чем другом

отписал в лс

Ап

Так если там стык с прилегающими плоскостями - прекрасно справится виктор рейнц. Доступно и сердито для такой очень полезной штуки