Перейти к содержанию

Vasya93

Пользователи
  • Публикаций

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Vasya93

  1. Карты грязные и у них отломаны некоторые крепления. Это передние. Задние вроде получше. Цену назвать стесняюсь. С реальным покупателем можем на месте договориться. Что до торпеды, то её хотелось бы по частям продать. Целиком, по-моему, бессмысленно, у неё верхняя панель кривая, и кажется, даже с трещиной. В любом случаем мне пока не на чем её тащить с дачи целиком... А что нужно-то от торпеды?
  2. проспект Вернадского. Работаю на Курской.
  3. Приборка уехала, остальное продается.
  4. 92х МГМ? Когда буду перекрашиваться – отдеру)) Но это будет не скоро. В теме отражен процесс поисков эмблемки на крышку багажника на ebay
  5. Эмблемы по 300р, прицел - 500 - продан. торг Диаметр 86мм, F24B-13A246-AB Диаметр 102мм, F87B-8C020-AB Диаметр 107мм, F67B-7843156-AA Прицел - продан
  6. На AODE корпуса пойдут? Сколько стоит? И сколько стоит Reverse Drum?
  7. А вот мануал Haynes с тобой не согласен. Он говорит на закрытом дросселе выберите слабину и всё. Вобщем-то как и мужик на первом видео. Камменты к видео шикарны))) Также, исправный АОД должен включать третью уже на 40 км/ч (~25MPH) при плавном разгоне.
  8. От ФКВ осталось мало что, но вдруг кому-то нужно именно это... Из наиболее заметного - левая фара левый же поворотник задние фонари (не айс) торпеда (кривая, с начинкой) приборка до 140MPH (с хорошим пробегом) карты дверей (бежевые, ужасные) вакуумный круиз (работал) центральный стоп-сигнал салонный светильник бампера (крашены веником, передний совсем плохой) может ещё чего совсем по мелочи найдётся. Пишите, и мы найдём компромисс между моей жадностью и моей совестью
  9. 15 р/штука, самовывоз Слева – от ФКВ'92 В заднем тройнике
  10. На личку нет ответа. Крыло продаётся?
  11. Нужно стекло на Mercury Grand Marquis '93. Вопрос. Оно в какой комплектации? К нему резиночка прилагается?
  12. Спасибо, но хотелось бы узнать, как это можно сделать самому. Поделишься секретом?
  13. На ФКВ надо поменять передние пружины. Для этого необходимо открутить нижние рычаги от рамы. Перед тем, как приступать к ремонту, решил потренироваться на доноре. В результате вылезла проблема. Гайки открутить удалось. Но. Болт приржавел к сайлент-блоку изнутри, и извлечь его, не погнув крепления на раме мне не удалось. И погнув тоже не удалось... Ситуация одинаковая и справа и слева, и я боюсь, что на рабочей машине будет тоже самое. Кто-нибудь имеет опыт успешного решения этой проблемы?
  14. При транспортировке содрался кусочек фрикционной накладки. На фото в центре. (на фото можно кликнуть)
  15. Пока я думаю, с ебея приехал кит. В ките почему-то сальник хвостовика с коротким пыльником вместо длинного. Но главное, при беглом осмотре обнаружалась некоторая проблема с лентой овердрайва: фотка кликабельна Это критично? Да, только что заметил. Лента реверса НЕ входит в кит. Будьте внимательны, если что.
  16. Друзья, у меня на Волге двадцатьчетвёртой на заднем мосту ступицы вообще ПЛОСКИЕ. И стоят штамповки. Как мне теперь с этим жить???
  17. Собсно круглый Маркиз. С гнилыми порогами. Хотелось бы узнать, какие есть варианты. Какие есть сервисы, а также кто из форумчан этим занимается? Друг говорит, за деньги, которые обычно просят за переварку порогов, можно взять нормальный аппарат и сделать всё самому. Предварительно потренировавшись на том, что не жалко. Не знаю даже, есть смысл?
  18. Взять более живого донора мысль хорошая. Но вот только стремно, вдруг он внутри ничем не лучше. Я же это не проверю никак, разбирать мне его никто не даст перед покупкой... Брать с рабочей машины на ходу? Но это будет рабочий автомат за другие деньги. Ал-др, идея с запресовкой стальной втулки мне нравится, вот только где это сделать? А пружины кстати у меня там и не было. Да, и не 1-2, а 2-3, с длинненьким поршнем двухступенчатым. И стенки там не слишком тонкие, чтоб ещё точить? Буба, судя по описанию, там не только бублик заклинило, но и саму коробку на какой-то передаче. Кажется, есть над чем подумать...
  19. Ну хз. Я штангелем мерил, вышло 3,8мм = 0,1496 inch. Я взял комплектом неоригинал, там кут один стандартный. Но он пока ещё не приехал... Померяй все зубчики, посмотри, на что больше похоже. у меня 8,4 7,4 6,2 4,7 – 5,0 3,8
  20. Суть такова. В Форде на ключе 11 или не 11 проточек под цилиндрики замка. Первые шесть (от кончика) используются в замке зажигания, а последние шесть или около того – в замках дверей. Соответственно одна проточка является общей, и когда покупаешь новый замок с ключом — надо подобрать с правильной высотой шестого зубчика. Тогда на ключ от зажигания например можно будет доточить вторую половинку, чтоб открывать им двери со старыми замками. Всего есть пять фиксированных вариантов высоты зубчиков ключа. Если хорошо поискать гуглом, можно суметь найти вот это. У меня на Маркизе 93 года Cut_E – самый тоненький. И есть подозрение, что это стандарт. На Рокавто кут-е отличается от остальных насколько я помню ценой. Смотря как считать...
×
×
  • Создать...