Всем привет!
Немного истории приобретения данного автомобиля!
2005 год после окончания института взял себе в расрочку ВАЗ 2104 в убитом состоянии, и немного его воскресил, и начал ездить на Автотазе. В очередной раз ремонтируя Автотаз у меня состоялся разговор с другом, на тему кто хочет какую себе машину. Я заявил, что хочу купить себе тачку такую, которая была только у меня, и может быть в Майкла Джексона но уже у него не будет. Речь шла о покупке Автотаза и доведения его до супер тачки, то есть вложить в него кучу денег и построить нужный себе автомобиль. В ходе нашего разговора мой друг говорит поехали: я тебе покажу настоящую машину. Мы сели в машину и поехали, привез он меня в гражный кооператив, где на улицы и стоял сей автомобиль. У меня пропал дар речи, я в первые увидел идеальное искуство автомобилестроения. Я влюбился в автомобиль с первого взгляда.
И тут началось я не ложился спать недумав об приобретении данного автомобиля.
Прошло время я продал Автотаз и "гроши" деньгами их назвать нельзя я положил в банк под проценты, ежемесячно с зарплаты вкладывая по немногу. Прошло время в 2007 году я оформил кредит добавил свои збережения и купил себе автомобиль Японского производства, так как возникла необходимость в автомобиле на котором можно передвигаться. Но желание купить Cougar не пропало.
В конце 2007 года я женился у супруге на тот момент была старенькая Тойота. Таким образом в нашей семье было два автомбиля. Прошло еще время и в 2008 году посоветовашись с супругой я принимаю решение продать свой автомобиль и купить свою мечту. Мой автомбиль долго не продовался время шло, а я немог уже ждать и я еду к хозяину MERCURY COUGAR и предлагаю ему обмен на мой автомобиль, на мое предложение он соглашается, таким образом я отдаю ему автомобиль за который отдал в два раза больше денег и за который у меня весел еще кредит и беру свою мечту.
После чего с 2008 года началась реставрация моей мечты, которая на сегодняшний день еще не окончена. Автомобиль востанавливается не спеша, качественно и с любовью.
На сегодняшний день автомобиль покрашен пока без нанесения лака. На машине отсутствует двигатель, который в ближайшем времени будет установлен, салон перетянут в кожу бордового цвета.
Спасибо за внимание, кто читал мою историю, продолжение следует........... http://www.drive2.ru/cars/mercury/cougar/c...ion/dsvkrasava/
Продолжение истории:
Перевозка и начало реставрации!
История восстановления моего автомобиля, началась в 2008 году, после его приобретения в городе Нижневартовске в одном из ГСК, где он ждал своего хозяина, то есть меня, на улице весь холодный, голодный и начавший понемногу гнить, он был привезен на СТО, где должны были сделать кузовной ремонт. В связи с тем, что работники СТО компасировали мне голову, а точнее один из работников СТО решил нагреться, обойдя директора СТО автомобиль мной благополучно был перевезен в другое место, где ждал окончательного переоформления документов, так как хозяин находился в городе Екатеринбурге, а машина была продана по рукописки. Найдя хозяина получив от него ген. доверенность, на меня была оформлена справка счет. После чего я начал решать вопрос о перевозе автомобиля в г.Тюмень, так как возможности у меня его сделать там, было больше. Во первых у меня был человек который готов был сделать все кузовные работы, ну по очень привлекательной цене, так как он приходился мне родственником и ему данный проект понравился, во вторых там больше специалистов по ремонту двигателей и даже потому, что город больше больше возможности, куча тюрем, где имеются различные станки на которых зеки могут выточить "танк". Найдя попутный автовоз следуювавший в г.Тюмень, автомобиль с горем пополам был погружен в автовоз, с горем пополам, это потому-что по ширине он не помещался, колеса терлись об борта, автовоз перевозил Крузаки, тоесть напрашивается вывод, что он шире Крузака на 10-20 см. Погрузив америка мобиль я вместе в водилой автовоза повезли чудо мобиль в столицу деревень. По пути следования нас затрахали сотрудники ГАИ, это не потому, что мы нарушали ПДД, просто им было интересно, что это такое, как называется, куда везем, зачем, сколько стоит и.т.д. Кроме этого рация не замолкала, все участники движения у кого имелась рация задавали теже самые вопросы. Водила под конец дороги уже злится и отвечал стоит очень много, не продается везем Майклу Джексону. Забыл сказать, что все друзья и близкие люди, кроме супруги были против приобретения, как они говорили металлолома, но я не сдавался. Благодаря моей любимой жене. Привезя автомобиль в г.Тюмень мы перевезли его по назначению и началось. В первую очередь нам было интересно, какие кнопочки в салоне, что включают, и мы решили поставить аккумулятор, вы не поверите, вся электрика работала идеально, все лампочки светили, все жужжало, гудело. Багажник открывался с кнопочки, я даже в начале не мог подумать, что в бардачке кнопка открывания багажника, омыватель стекла располагался на самих дворниках, чудо инженерного строительства автомобиля 1977-1979 г.г. Потом со слезами на глазах пришлось разобрать чудо автомобиль и началась постройка, да именно постройка, так как работы было очень и очень много. Денег уходило не меряно я только успевал отправлять больше половины своей зарплаты и занимать у своих знакомых, даже приходилось замораживать восстановление в связи с нехваткой денег. Таким образом, на сегодняшний день у меня куча долгов и не доделанная машина. При осуществлении ремонтных работ было разбито целое без единой трещинки лобовое стекло, которое я уже ищу два года. Фортучку которая при покупки была разбита я нашел новую оригинальную заказал в США, а вот с лобовым пока напряги она с доставкой выходит золотое. Будем искать варианты. Так же были заказаны оригинальные зеркала, так как их сперли до меня какие то вандалы, тогда то и разбили заднюю форточку и сперли радиоприемник, зачем он им нужен не знаю, одним словом плохие редиски. На сегодняшний день написал все, что вспомнил. Как вспомню напишу еще.
