Wer3w0lf

Замена двигла продвигается. Отмачивал коллектор. К тому же у меня дофига GM-овской химии есть - в piston ring cleaner замачивал мелкие детали на ночь - отмылись начисто (но чего-то фоток результата не нахожу...). Друг одолжил машину, но она мне не понравилась. Сегодня должна закончицца замена пихла - осталось добавить масла в коробку и можно заводить - волнующий момент... Может быть это мой последний пост на этом форуме

Можно клеить, если только ради того, что б не было видно переходов...

Было дело у меня коллектора до красна разогревались - не те свечи в магазе дали (ну и машина не ехала - хватило пару км проехать)... За пробную поездку свечи стали чернющими. Ещё раз было дело, когда неправильно зажигание работало и коллектора пованивали, но никак не могу вспомнить причину (вспомнил - куча бед было, но главная причина - насос не качал)

Ну и предрассудки - лишь не чинить 🤣🤣🤣🤦‍♂️ Я на дальняк только на круизе, даже по городу успеваю юзать. Без круиза ноги намного больше устают.

Вчера пришли недостающие сальники и т.д., и т.п... Ролики/ремни брал самые дешёвые, так как кажись это неочень критично в данном авто (да и в корзину удобно складывались именно они). Пластина почему-то пришла в вскрытой полиэтиленовой упаковке внутри коробки, но с скотчем на коробке... Фильтр TF305 пришёл без одного уплотнительного резинового кольца - пришлось просить возврат средств (кредит в магазе) - будет хорошим подспорьем для покупки антенны в будующем (если всё будет хорошо), так как при заказе он мне встал в ~45 евро - так посылка сложилась

На выхах немного прокатились. До Риги ехали по самому короткому пути, а обратно вдоль "побережья", если можно так выразицца.

Надо намекать жирнее - я не девушка - я в твоих словах не понял, что мне отдуплять/додуплять надо. В своём посте я сделал намёк, что хорошо бы на фото указать who is who - ты тоже до этого не додуплил. Ну, извиняюсь, если задел Вас до глубины души - я привык в интернате общаться немного с выбоинами - стиль такой (но стараюсь без лишней грубости). P.S. Не помню - может я и в прошлый раз постил эту картинку и она тебе тоже не понравилась...

Прикупил мелочёвки - бачок (в идеале) за 10 евро и остальную мелочь за 10 евро. Посмотрел сколько новый бачок с доставкой, налогами и растоможкой - чуть не упал со стула (~160 Eur).... Я брал неоригинальный бачок - там поплавок бракованный - не показывает низкий уровень (деньги вернули, а бачок оставили).

По центру "пластмассы" за которую мастер рукой держится.

Замена прокладок, сальников и движителя.

Красота в простате

Ну, Ягуар s-type показался относительно очень дорогим в обслуживании и маленьким - мне, под 2 метра, показалось там очень тесно, особенно в таком относительно современном авто и такого класса. Стоял в сервисе - мелочи (что-то основное и хитрое - не помню за давностью лет, но цена доставила) по зажиганию и ещё чему-то стояли очень дорого - шёл ~2014-2015 год... Я и сейчас не решился б взять такое ведро особенно в состоянии "дрова". Свапать - ставить что-то другое? Если да, то я не понимаю этого. Никогда мне они не нравились, но покатавшись оставил довольно приятное впечатление.

m15w30 есть, но нету того, что по каталогу идёт Я наверное Texaco залью по каталогу

Я тоже думал про мобил 0w40, но меня пугают, что будет слишком жирно. В оригинале 12 при 100 - это уже много. Рекомендованных каталожных mobil'ов нет. Texaco/Chevron - отстой? Ну, есть ещё Valvoline Synpower ENV 5w-30 - он даже дешевле.

Угадай, а? Намёк - у нас не продают 10w30. Или 20 евро за литр петроканады я не дам. Так Texaco это noname производитель?

Думаю в Northstar L37 залить Texaco Havoline Energy MS 5W-30 - что вы думаете, ваши комментарии? (не пойму чего такой текст жирный)

Знакомый/друг в дизельный мерс 2,5 тди (вроде) с ~2012 года льёт лукоил (у него всё выливается через низ) - но проблем. А вот меня мучает вопрос что мне лить в нордстар - GM Dexos1 gen2 5w30? Или Мобил 0w40, 5w50? Bardahl 5w50? За петро канаду не готов платить + она только на заказ (в одном локальном магазе есть, но цена - вообще космос).

Съездили к лесному озеру прогуляться во время карантина - почти ни души. Много чего ожидается... Ну, а пока знакомому любителю-электротехнику отдал доводчик багажника на переборку - всё работает, всё было ужасно, пока больше ничего не делал.

Вроде это. Ещё меня предупредили, что жутко воняет этот Mobil 220 при замене и доливе.

Kак всё архаично...

Лучше отработки залей, чем нашей, литовской (mannol), ATF. Себе планирую Repsol лить хотя бы... Repsol - испанский, а в Литве вообще ничего нефтяного нет. Я лучше один раз залью нормальное масло.... А если ты вибираешь Dexron II Е, то лучше Мобила, для высоконагруженных агрегатов, ничего не найти - забыл точную маркировку, так как мнго лет на механике отъездил и эта инфа была мне неактуальна...

За все мои года, датчик детонации, ни разу не здох... Кто-то врёт или привирает... Я вообще лью только 98+ - нет проблем...

А чего стыдицца? Степь, да степь кругом... У меня дофига знакомых с КЗ - вроде расистом не называют - нас всех объеденяет V8...

Вам цены на колечки сказать (иду искать, если найду)? Признаю - немного покрохоборили ребята... У меня все проблемы с вакуумом закончились, когда заменил колечки форсунок на оригинальные (авто на газу было) - и стоили они довольно дорого. Когда мне сказали в Ауди центре стоимость одной резинки форсунки, то я надеялся, что это стоимость, хотя бы 4-х штук.... Но, нет - за сраные колечки отдал ~20-30 евро и забыл о проблемах - больше проблем не было - и снимал, и ставил рампу, но больше они не травили.

Видно