El Lobo

То, что пошшупать надо - это само собой. Повторюсь, пока, собираю мнения о вариантах для формирования полной картины))

Почему?

Может vox populi в данном случае действительно vox dei. Или Yukon, как вариант. Посмотрим))

Это само собой)) Но для начала надо ж собрать подноготную и нюансы)) О, вот это круто. Тогда буду смотреть и на тряпке. А в чем отличие комплектаций тряпка/кожа?

Да, но на 2500 рама и коробка с мостами покрепче, так как 1500, насколько понимаю, оснащается тем же мотором и коробкой, что и обычный Тахо. Насчёт обслуживания - профильный сервис по американцам, там их знают, с этим нет проблем. Чисто субъективно, где сиденья шире и удобнее?

А можно чуть более развёрнуто обосновать? Не срача ради, а понимания для.

Я художник, я так вижу (с)

Знаю эту машину, нет желания. Да и их живых ещё меньше, так как джиперы их укатывали знойно. P.S. Бюджет обозначен ориентировочно, за достойный агрегат можно и заплатить выше оного))

Смысл в том, что 800 был продан ввиду ряда обстоятельств. Машина достойная, но брать такую же - сомневаюсь в целесообразности. Тогда уж Лаваш стоит посмотреть. См. ответ предыдущему автору))

А давайте обсудим, что все же приобрести? Дилемма такая: - Suburban 400 с базой 2500; - Expedition I; - Navigator I. До этого из американцев был Tahoe 800 и сейчас Jeep Cherokee. Последний взял «на попробовать», оказалось немного не мое. Берётся на роль любимой игрушки с относительно небольшими годовыми пробегами. Хочется большой рыдван с мягкими большими сиденьями))) Вопрос бюджета - ну, допустим, 350-400. Что такое Шеви представление есть, по Фордам слабовато подкован. Так понимаю, что более-менее равны оба варианта, у каждого свои достоинства и недостатки. P.S. Давайте не будем обсуждать причины выбора этих моделей, а обсудим именно сами по себе эти варианты