-
Публикаций
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент SlaG
-
Ой ща найду до чего докапаться. ))) По фотке не пойму точно, но шланги от форсунок до коллектора разной длины чтоли? Да и длинноваты получились вроде, не? И шланги подогрева редукторов я бы пустил вместе между редукторами, а потом развёл бы на правый и левый. Гармоничнее было бы. Или сердечко из тосольных шлангов специально задумано дизайном?)) Трубку магистральную от баллона 6 мм кинули? Или 8-ка это? Но это придирки.
-
Так вот для тех, кто волнуется за клапана, существует система лубрикации. Она и смазывает и охлаждает. Настоятельно советуем её на мазды и прочие высокооборотистые моторы. Прогресс не стоит на месте. Проблемы моторов изучаются производителями ГБО и находятся решения.А вот увод и происходит из-за изменения температурного режима. Да, газ медленнее горит, так и это можно поправить изменением угла зажигания, на газе нет детонации, можно угол и пораньше поставить. Вот ещё один плюс газа - нет детонации. Как думаете, езда на бензине в нашей стране, когда никогда не знаешь что тебе залили в бак, это безопасно для здоровья мотора? У меня был случай на чероки, заправил 92ого бензина и сразу начались и звон пальцев и прочие дёрганья, думал всё, поршни повылетают сейчас, но после следующей заправки всё прошло. И это на всеядном 4хлитровом чероки. Согласен что на музейные экспонаты и авто выходного дня ГБО ставить не стоит, но если авто эксплуатируется, то выгода и смысл установки очевидны. А все проблемы от рукожопства.
-
А можно подробнее что там дорабатывали?
-
Может расскажете нам несведующим чем отличается бензиновый мотор от газового?Проблемы с двигателем возникают чаще всего из-за неправильной регулировки. Люди обедняют горючую смесь, стараясь сэкономить побольше. Следовательно в цилиндр попадает больше воздуха, это вызывает повышение температуры. Попробуйте на газосварочной горелке добавить больше кислорода. Вот то же самое происходит и в двигателе. Тут вам и прогары клапанов, и расплавленные поршни и прочее прочее. На бензине произойдёт всё так же, ну может на пару тысяч километров попозже. Байки про газ родились от таксистов на волгах в начале 2000х годов когда я начинал работать с ГБО, нам даже приходилось метить регулировочные винты чтоб они не крутили самостоятельно ничего. А про целесообразность установки газа говорит простая арифметика. Предположим машина, жрущая 20 литров на сотню, на газе пройдёт максимум 30000 км и повредится ГБЦ. Соответственно за это время она сожрала 6000 литров газа. При разнице в цене газ-бензин около 15 рублей, хозяин авто сэкономил 90000 рублей. Вычитаем 40000 рублей на установку ГБО, осталось 50000, на ремонт двигателя "убитого из-за газа" хватит. А практика показывает, что ходят на газе машины гораааздо дольше.
-
Редуктор будет как на камаре и шевикуаторе. Заявлен до 350 сил. Сделать можно.
-
Тогда выбирайте комплект на 8 горшков с запасом по мощности. Если форсунки и электроника практически у всех одинаковые, то не каждый редуктор потянет любой мотор. Поэтому при переустановке на более мощный двигатель надо будет либо докупить второй редуктор, либо сразу брать с запасом.Без головняка на tbi получится при условии хорошего состояния двигателя.
-
А чего там смотреть? Визуально будет всё как к всех. Газовые форсунки будут только все вместе открываться. Ну и теоретически, если у вас 8 цилиндров, то можно сэкономить и установить 4-хцилиндровую электронику, только выбрать надо правильно и установщику поколдовать с проводами.
-
Штуцеры в коллектор на фиксатор резьбы, надеюсь, поставили? Щас увидел коллектор, вспомнил, я чуть ниже сверлил. Тут ещё нормально, в камаре задние цилиндры под лобовым стеклом. Баллон надо было перекрасить под батарейку Дюрасел или под баллон закиси, ну или под миньона. Тот что слева как раз на баллон похож имхо.
-
http://www.autoelectric.ru/auto/ford/crown/crown96.htm На ЛТК также или похоже, бОльшей инфы нормальному электрику не надо.
-
Какие редукторы решили ставить если не секрет?
-
Не только временем открытия, но и диаметром жиклёра, и величиной хода клапана форсунки.В Нижнем такие редукторы не найдёте. Я, когда жил в НН, предлагал некоторым конторам сотрудничество, но они кроме диджитроника и ловаты знать ничего не хотят. Поставил только на Гранд Чероки 5.9.
-
Нам надо чтоб редуктор пропускал через себя достаточно топлива без просадки по давлению. Этот редуктор и на 7.4 справляется. Подбираем из опыта. На лексус с 5.7 пришлось два таких ставить. Тут теория не всегда помогает. Да и газ на наших заправках очень разный бывает. Так что в жопу теорию. У меня на сиррусе с 2.5 тоже голд стоит, запас по мощности в два раза, зато мне пофиг на качество газа, пофиг на количество пропана в топливе в морозы и т.п.
-
Спасибо, исправил, а сайт не я пишу, чё было в документах на машину, то и пишут.
-
Недавно поставили на вот это: Ощущения и впечатления пусть хозяин сам расскажет. Ставили на эльдорадо 4.9, камаро LT1 и на многие другие джиэмы. Не сочтите за рекламу, просто помощь, мой тел в профиле )))
-
Зимний комплект продан. На летний несезонные скидки.
-
UP!
-
Вверх
-
Аааапп
-
Добавил фото Тема ап
-
Ап
-
Бронь снята. Теме ап.
-
Оке, бронь до завтра.
-
Есть б\у комплекты 1. DUNLOP SP Sport 230 215/55/R17 93V Лето. Пару сезонов откатает Цена 5000 руб. за 4 шт. 2. GOODYEAR UltraGrip 500 225/55/R16 M+S Зима. Почти все шипы на месте ПРОДАНО ЦКХН, торг возможен, особенно за опт.
-
Вот такие внутри
-
Где на рябиновой был? Дом 17 или 45? Если не на 17а, то вэлкам, готов бесплатно посмотреть если на американской машне. Я думаю что оправданы маркетинговые задачи установщиков- взять бабло обслуживанием.Мой опыт. Поставили 3 года назад на рам ван обычную систему 1 поколения. Сделали кастомный распылитель. Ездило,но кавно. больше 100 км ч всякие провалы, неадекватная езда. В летом в прошлом году поставили впрыск газа. Система GIG-4. Я уже забыл про программу ее, один раз настроил - дальше все едит. В данный момент ставлю digitronic с мозгом stag 300 на другой рам ван.+ вариатор. Посмотрим что получится. Диджитроник это торговцы, а не производители. Клеют свои наклейки на всё. Редукторы в их комплектах либо Томасетто, либо Заволи, Форсунки Валтек обычно. Электронка стаг и есть. Откуда такая система? На официальном сайте говорят, нет комплектов. И не будет больше, наверное.