elgeka

У меня видео нет, но снимало человек 10. Как говорится платит один - смотрят все. У меня в ВК есть что то по лайтовее http://vk.com/elgeka#/elgeka?z=video4496898_166620061%2Fa0bb625ad26d56a76c Испытание свежей резины http://vk.com/elgeka#/elgeka?z=video4496898_166616868%2F0c06acd83e9f41cfa6

это фотки 1 мая)) сейчас то он чистенький

Потолок из замши своими руками

Да уже всех впомнил, а про Калугу - ЭТО АДОВОЕ путешествие было, масса воспоминаний)

Блин что то - как то давно не заходил.. да и пароль чуть не протерял)).... Вообщем сижу дома, за компом, жду ответ на почту из оружейного магазина ..и тууут всплывает месадж о том что в теме "Я и мой субурбан" ответили Скажу честно..первых вспомнил Шона и Аню Тут то я и вспомнил про форум, откопал пыльный блокнот, нашел пароль, почитал что к чему и решил создать темку про своего Jeep GC 5.2 Limited. Собственно сразу скажу внедорожник хотел всегда - хотелось таху . Как - то сидя дома (уже была зима) и раскидывая мыслишками о количестве вливаемого бабла в ШК и вроде о сбывшейся "амереканской мечте", и что то приперло меня позвонить товарищу джиперу, с мыслью дай покататься на Джипаре - на пострелять по кроликам итд... Чтоб много не писать - этот Джип я и купил через 3 дня за 290.000 рубликов (ооочень хорошо поторговался). Историю авто я знал вдоль и поперек, про криминал и прочее, про простреленный кузов со всех сторон и так далее. Вообще вашему вниманию (кто не видел) - Jeep Grand Cherokee 1997 г.в 5.2 (Магнум), Лимитед. Салон простятский - свинина и мебель, электролюк, климат, алькантра, заводская музяка инфинити голд с усилком, небольшой "по Таховским меркам" трансформируемый багажник (где в походах сплю во весь рост),вообщем все электро итд. Кузов - все простреленные детали сняты и простреляны из ружья еще раз, от заводского осталась крыша, задняя и водителькая двери. Красился в ремонтной мастерской "Тойота-Лексус", цвет зеленый, но краска необычная для Jeep - краска зеленка - которой красят крузаки других узкоглазых товарищей данной марки. Моторчик - 5.2 тянет машинку 200 к.м час - очень даже спокойно без напрягов, стартует с места вскапывая асффальт четырьмя колесиками. Какого либо дискомфорта по обгонам не замечено, хорошо разгоняется как с 0-100, так и со 100 -200. По внедорожным характеристикам - очень, оочень проходимая машина постоянный 4х4. Естественно с дуру/пьяну - утопил его разок (застрял в арматуре), а по лайт/медиум говнам, бродам/сугробам - едет как бульдозер (резинки - cooper discovered at3). Jeep меня легко отправляет в путешествия по лесам и прочим недоступным для недоприводных машин местам, но и в городе чувствуешь себя в пристижной и дорогой иномарке Собственно пару фоток на обозрение

Хорош самец +5.2

желаю успехов

по просьбам одного из "ТРУдящихся" выкладываю фотоньку того самого капота купленного за 2 рубля - выведенного в "нулищу" и наполированного как котовьи ..))) Собственно "постройка" кузова закончена, начинаю "строить" движок. С Двиглом - на данный момент была проведена процедура раскоксовки ЦПГ - эффект: маслом не дымит, жор масла ушел. Проблемы: жрет бензин, плюет им через выпуск... че делать хз, подозрения МАП, зажигание... что там еще то? Симптомы: по ощущениям не работают 1-2 цилиндра(( ЗЫ - провода новые, свечи рабочие, бегунок новый, крышка трамблера чистая, катуха новая. Компрессия - присутствует.

Подписался , вспомнил темку про каприсо сарай

так вышло, что работы на некоторое время прекращались(оно и поржавело), пришлось заново подваривать, шпатлевать, короче поновой

Дэн , -это один из "арабов".

Есть вариант!! покрасить хорошо - полирнуть - на ать...бись! результат 200 % при полировке "пожечь" лак, Либо красить без лака - и "пожечь" краску - результат 210%.

Спустя н-ное количество времени и уже заканчивая восстановление автомобиля, предлагаю Вашему вниманию - небольшой фотоотчет по проделанной работе. Хочу сразу пояснить, что сварочные работы велись и в "деликатных" местах (под "резинкой",уплотнителем бакажника, задние арки и.т.д). Красил в черно-черный металлик со "встроенными" блестками - краска 4 слоя, лак 5 слоев. При подготовке к покрасу были использованны только качественные материалы ("мобихель" не использовался) На данный момент полирован "арабами "только два раза. Осталось полирнуть бампера, оттереть грунт от хрома(попало чуток), ну и спереть где нибудь "соломку". Ну вообщем поехали: В сверх ближайших планах перешив салона в беж. кожу. Коменты приветствуются

Очень интересная тема

Поздравляю, на вид неплохой сарайчик)) фотосет ремонта ДВС выложи.

Это вот это "чудо" что ли? Уродец! ооо боже.... он вроде даже в карбоне??

нет Дэнчик - туда лили рассол..... по теме - оно - работает? такое бывает??????

отдам 5 центов : ну что там? мож сигналка крякнулась? "каприс не заводится" - как это? смотри провода с катухи.

Категорически поздравляю!!! давай еще фоток всего и по кругу

ямаха джог :( к лету св 600 рр

товарищь биитл продает... решетки, фары..

заварили проволокой, подругому - никак - прогнило насквозь... шпатлевки в самый раз - лишнее удалится.

Куплю хром молдинги на передние крылья на круглый каприс (молдинги на арки, и на крылья). Куплю скорлупу бампера - так же на каприс, состояние (не битый/не кривой/не простреленный), цвет значения не имеет, сколы/царапины на ЛКП роли не играют. Москва.

Решил проблему со сквозной ржавчиной в передних подкрылках, попросту вырезал ржу покругу. За заплатку подошел покалеченый капот от ваз 2106. вот результат: осталось подготовить и покрасить.

Настало время заменять открывшийся на ходу капот. Купил капот за 2 рубля (синего цвета) состояние 3+. Потихоньку восстанавливаю, готовлю его к покрасу. На купленном капоте обнаружилось некоторое количество вмятинок(выбиты/подготовлены), ржавые места над фарами(заварены/переварены). Стремлюсь вывести его в идеале. На данный момент выглядит вот так: