Meister

Вопрос успешно решается, спасибо Tony White Можно закрывать.

Добрый день. А не завалялся ли у кого задний правый суппорт на Севилль 1992го, а если есть еще и левый - готов забрать оба. Пока есть понимание что у Севилей до 97 года была одинаковая задняя подвеска с ДеВиллем и Эльдой. Если можно кто просветит что подходят суппорта на Севилль после 1997 года - тоже отличный вариант.

Эйх, нам надо к нему прийти.... если что при помощи радиации , пивных клизм и прочих процедур заставим разлюбить ЭкоБюст.

Блин, на фотах в полумраке он таааак конфетно смотрится....

Бухалово будет в тяпницу в ночь и ..... кто выживет... в субботу. :6:

:9: :9:

Не-а, не нашел. На американском КВ-форуме про аэро народ мало знает, у китов сие чудо в габажнике (как у всех). У наших есть подозрение на задние стойки, там такие милые пластиковые накладки имеются..... Пока не отдирал. Но в общей теме мысль есть - ищем где есть "щель" в задней полек или делаем сию щель "красиво", выводим трубки в габажник, а из него вынимаем пару резиновых заглушек дренажа к бамперу, (проверено что воду туды не затягивает). У всех пантер есть ещё одна болячка, позжее напишу откуда вода в салон попадает (на негнилых ). З.Ы. у мну отчественное ведро как поджопник - НЕ ПОТЕЕТ, ибо все в щелях

Then say "good bye" to your moldings and rocker panels! Не шали! "Исус все видит"!!!!! У беного КапрысЪси и так железа маловато. А то Свят скажет тебе "Say good bye to your frame'n'body"

Я был непосредственно на месте происходившего фиаско, внешние датчики имеют малое влияние. Обратные вспышки в интейке - просто раннее зажигание. Судя по мануалу есть три возможных варианта -1 проблема с модулем HEI в распределителе (умер, дает раннее). 2 проблема с позгами -(сошли с ума - дают раннее), во что не верю, 3 сорвалась шестерня вала распределителя (вот это заааааадница ). Может кто точнее может нас теперь направить?

Спасибо, наверное это единственный способ. Если оно не забито.... Надо колхозить..... ээээх

Доброго времени суток. Кто подскажет где у КВ 92 выходные вентиляционные отверстия (как воздух покидает салон кроме как из окна)? На ШКК все понятно, а вот на Форт был скурен мануал чилтон, но ничего не найдено

Спасибо за внесение ясности . Спидометр стрелочный, а тип ривода сего устройства мне неизвестен. Шкала до 85 м/ч...

А вот черт его знает, по мануалу типо электронный, не разбирал дэшборд, машин эвридэй. А таке - размеченый до 85 миль - все что знаю. Надо вынимать?

Куплю спидометр на ФКВ 1992. тел. 8-953-426-69-67 или в личку.

Может и не было зеркала, (вероятно правого ), досканальной истории никто особо не раскажет....

Где ремонтишься? Масло менял (освежал) у Серёги, варился у одного друга бывшего коллеги, Товарищ по имени Эдуард, рулеую менял в сервисе на Сойфера (между Лейтейзена и Ленина), хороший сервис (лоханы таксистские ремонтят), сделали быстро, без вандализма, шприцевался тоже у них. В общем сбрная солянка СТО К встрече помыться надо, поблестеть охота немного. Ну да, чистая машинка, она и едет лучше! Правда, когда приходится мыть на холоде, я люто завидую владельцам Матизов,- ихних козявок, можно одним плевком вымыть! Жаль, автомоек с самообслуживанием у нас нет, как в Европе. Периодически проезжаю мимо твоего Боливара, у нас, в Заречье. Чистым, ещё не видел! ))))) Говоря о чистоте - нонче (с прошлого четверга) чистенький :1: , на счёт моек и добавить нечего, у нас всё не как у людей. Зато мороз помогает оставаться чистым. А варил метровые участки под водительской и пассажирской дверьми, там дыры коррозийные были. Мастер там наварил по 3х мм листа, проантикорил изнутри, выпрямил неровности, не жалуюсь. Ещё крыло заднее левое - в месте где идёт дуга от порога блы труха, вроде дырочка маленькая, а оказалось там шпатлёвки сантиметр (был давно быт туда), там грубовато, но надёжно изготовлена и вварена новая дуга, проантикорено изнутри. В общем должно долго прожить. Остался правый порог, думаю весной-летом доделаю, главное что бы пол не скис, остальное мелочи.

В тульской теме он еще непроваренный. Да там визуально разницы нет (арка не крашена левая), варились-то рама и арка внутри. Зато спокойствие за раму танковое, весной - правый порог вернуть к жизни и всё заантикорить-заантигравить, потом радоваться жизни. Надо перед встречей помыцццццо, в смысле машину помыть и сверкать остатками ЛКП целых меньше дня

купите ремкомплект. редуктор в сборе - недешевое удовольствие и гарантий никаких Спасибо, про ремкомплект знаю, но думаю сначала взять редуктор, перекинуть его (машина - эвридей), потом можно и старый вскрывать. А если только ремкомплект - пока его там перебрать удастся, да и гарантий и так немного

Где ремонтишься? Масло менял (освежал) у Серёги, варился у одного друга бывшего коллеги, Товарищ по имени Эдуард, рулеую менял в сервисе на Сойфера (между Лейтейзена и Ленина), хороший сервис (лоханы таксистские ремонтят), сделали быстро, без вандализма, шприцевался тоже у них. В общем сбрная солянка СТО К встрече помыться надо, поблестеть охота немного.

Вот и пора рапортовать о содеянном с момента последнего меседжа. 1. Проварены рама, крыло заднее левое, левый порог. 2. Заменена рулевая + развал. 3. Отремонтирован кикдаун, теперь и пулит и не дёргает. Думаю о замене рулевого редуктора (сопливится) и проблем с вентиляцией (потеет сильно). Жизнь продолжается....

Да, он самый, я там работаю, в красном кирпичном здании

Поживём - увидим! Пока, на всех сходках, злые фордоводы преобладали! А теперь и подавно будут! ))) Попозже отомстим))) И мстя будет страшна!!! Но это ФФсё позже , а пока: ГДЕ ЖЕ ПРО ФОРД ? Ждем Про ФКВ всё на самом деле просто. Машинами болел всегда, по молодости и глупости мечтал о БМВ. Даже планы строил на сие чудо дойчланда, но потом жизнь свела с ГАЗ 21 Л. Два дивана, ручка на руле, 3х ступка. Осведомившись о модели ГАЗ 23 (КГБшная догонялка с движком и коробасом от Чайки, кто не слыхал) глянул цены... и ... Американскими мускулами и фуллсайзами болел ещё при мечтах о Бэхе, думал нереально, но вот два с половиной года назад решил поискать на просторах инета машины и цены, был приятно удивлён. Фуллсайз, V8, кочерга на руле, Рок-Н-Ролл, Детройт и Техас (Хьюстон к примеру), выколотили из меня остатки рационального мышления. Выбирал недолго, по бюджету и состоянию авто, да и выбирать особо не из чего было. И спасибо одноклубнику был взят именно этот КВ, ласково просящий немного себя подремонтировать и отполировать.

Воображение рисует картину: 1. Наконец то накопил на КВ 92 года! 2. Наконец то стукнуло 18 лет и можно ездить! 3. Наконец то уговорил жену купить в семью V8! поздравляю! 1. Ну, не 18 лет... 2. Да накопил кой-чего 3. Жена (гражданская) была заражена V8 больше трёх лет назад. Времени б ещё на доделки.... работа поглощает...

Наконец удалось отобрать у жены фотоаппарат..... http://foto.mail.ru/bk/dermeister87/2/8.html Вот они обесссчанные.

Отобрал Caddy у Константина.... эээх, это был первы АА в котором я посидел и понял смысл жизни... Потом сел в ведёрко по имени Volkswagen и угнёлся. Теперь не угнетаюсь, но жалко, хороший был Cad...