Перейти к содержанию

Angry Bear

Пользователи
  • Публикаций

    1 441
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Angry Bear

  1. Ищу штамповку. 4шт. Диаметр 15 дюймов. Разболтовка 5х108. Вылет от 10 до 20. ЦО от 65. Ширина от 5 до 7.
  2. Продам радиатор на Каприс круглый или квадрат все равно. Латунь. Точно течет. 1500р.
  3. Ищу на 400 sbc под половинчатый сальник комплект прокладок. Или прокладки головок. Ищу поршни 2 размера или 3его. И колечки. Так же ищу на смол блок 1 генерации: Насос новый маслянный. Можно повышенной производительности. Вкладыши распредвала. Заглушки водяные блока латунь. Распредвал новый карб под плоские лифтеры. Характеристики обсуждаемы.
  4. Наверное. Я еще в раздумьях весь. Но точно не хочу стандартную 60ку. Знаю что ведро поедет и с ней. Знаю чем отличаются. Но не хочу ее и все тут.
  5. Благодарю за предложение но откажусь. Маловато будет. Lq9 ей голову быстро отшатает.
  6. А не все ли ровно? Особые ценители-романтики могут делать "это" во время белых ночей.
  7. Это да. Это обязательно надо сделать, проверить искру на воздухе. Я просто дополнил. Сколько случаем было, когда человек делает тест на воздухе и там все ок. А в моторе не работает. А он не в курсе. И начинаются долгие танцы с бубном с заменой всего и вся.
  8. Искра на открытой свечке и искра в камере сгорания не одно и тоже. В камере ее может и не быть, а на воздухе пожалуйста... Это дополнение просто. Важный такой момент.
  9. Angry Bear

    4l65e 4х4

    Хочу изучить предложения на коробку 4l65e 4х4. Мне оно надо на Эскалейд 2003г. Вот, хочу приценится. Может есть у кого-то ребилд готовый на продажу? Или может просто бу? Спасибо большое.
  10. Ищу передний диван (не разделенные кресла и не задний) от mid-size или от compact (от full-size есть, но оказался очень широкий). От какой машины все равно. Более менее в приличном виде. Очень очень желательно В Спб или области. Спасибо.
  11. Редко, но на совсем дешёвых бывает и такое. Один раз со мной случилось.
  12. А может это из помпы бъет? В помпе есть сальник. Между крыльчаткой и подшипником. И вот если сальник умирает то ОЖ начинает течь наружу через корпус помпы. На некоторых помпах, в нижней части (не видной глазу сверху), есть отверстие. Дырдочка. Может и тут так же?
  13. Ammiak, это нормально. От тех, кто не умеет интернетом пользоваться (торренты и тд) такая защита не помогает. Но их мало. Так что не страшно. Этот деятель то же самовыпилится скоро. На фридоме выжывают только самые ээээ сильные и Ромейра (он вообще не потопляем).
  14. Ищу регуляторы тормозных усилий (их 2) на 245ую Вольво. Видимо вся 200ая серия подходит. На профильном форуме спросил конечно. Но вдруг тут лежит у кого-то не нужный. Спасибо.
  15. Ответ так найден и не был. Через какое-то время после замены редукторного масла, запах перестал проявляется. Предполагаем что автор его был сапун. Но это не точно. Из-за технических особенностей данного ведра, залить туда точное (расчетное) кол-во масла не представляется возможным. Ошибка на 100-150мл может дать подобный результат. Но это только предположение. Пробка у него на power transfer unit (раздатка, так понятнее) и не сливная и не заливная. Ни то ни сё. Она где-то между. Ниже середины требуемого уровня. Те нормально и не слить и не залить.
  16. 6.5 разгоняется уверенно но медленно. 6.2 вообще не разгоняется. На их фоне 454 будет драгстером выглядить. Даже на финских длинных монотонных прямых 6.2 на шване не хватало для комфортного движения от слова совсем. На скоростях за 100 обгоны превращаются в очеееень долгое и увлекательное занятие с гаданием успеешь ли ты оббползти фуру с прицепом до начала следующего месяца. Мне кажется что 6.2 способен замедлить (утомить) даже время, а не только транспортное средство. С 6.5 ситуация чуть лучше. Но это все не дюрамакс. Вот о чем стоит думать. Вот кому место в 2500.
  17. Форум читать становится все хуже и хуже. Болтплку открывать не хочется совсем. Теперь и тут. Ромейра, на кой черт ты в технике гадишь? Разве мест других нет? Не ужели тебе плевать на столько на всех? Может все же стоит задуматься, что ты тут не один и прекратить нести чушь в массы. Ты же людей от форума отпугивашь. Чего тебе форум - враг?
  18. Воняет при разных условиях. Не обязательно при активной езде. И не всегда. Да, про химию на дорогах думали. Но это и до нее было.
  19. Добрейшего вечера уважаемые соклубники. Имеем (или он нас) форд Эксплорер 15 года. С мотором 3.5 и полным набором недоразумений в виде пары турбин и полного привода. Иногда появляется "типичный" запах форда. Те он иногда начинает вонять. Не то горелым маслом но редукторным, а не моторным и не атф, не то чем-то похожим на колодки зажаренные, но не ими. И тд. Грешили на сальник привода правого переднего. Нет, капель там небыло. Было запотевание на приводе. Сальник сменили. Ничего не изменилось. Других запотеваний в подкапотном обнаружено не было. Ага, совсем совсем, что страно. Гугление результатов не дало. Такая проблема наблюдается, судя по найденной информации, не только у меня. Может кто-то сталкивался с подобным? Подскажите пожалуйста куда копать? Лопата на закопать, если что, есть.
  20. Про pass-key не скажу. А вот alldata при установке весит не так уж и много. В пределах 10гб. Остальное это образы дисков с данными. Их подгружать надо, эмулировать, при изучении той или иной машины. Система сама подскажет какой ей диск надо вытащить с образа. Те скачав на внешний диск переписывать на основной не надо. С него и доставай те образы.
  21. Так ведь оно не на Л03. Я себе на тби такое и представить не могу. Если это внедрить то моцг его начнет вышивать невиданные вещи. Крестиком.
×
×
  • Создать...