Дмитрий

Крутяк! От себя добавлю: бывает фиксирующий болт оси сателлитов ломается в корпусе дифа. И это становится реальной проблемой, т.к. резьбовая часть выкручивается, а кусок с 1-2 нитками резьбы остается внутри. Совет от меня как его достать. Не пытайтесь применять какую либо грубую силу! Как правило остатки болта с ниткой резьбы легко выручиваютя, если взять иглу и крутить с боку обломка против часовой стрелки. И так по чуть по чуть по резьбе его и достаём. И ещё, я изготовил себе приблуду вместо разводного ключа, которая прикручивается к хвостовику главной пары теми же болтами, что и крестовина. На мой взгляд с ней удобней фиксить пинион

Секретный катер чинят, не иначе...

18436572

Если речь идёт о в8 5.0 5.7 7.4 8.2 или о 4.3 в6 то 90.

Есть автобусная 350-ка. Работоспособность не проверялась, но была заявлена как рабочая.

Есть целый до 86 года (половинчатый сальник) 4тыс. р.

Есть на мотор до 86-ого года.

А, ну да) Мы с ним созваниваемся время от времени. Точность измерений заключается в многократной проверке, эт точно)

Я померю, как приеду. Но вопрос к тебе: если взять мануал, посмотреть сколько кварт должно туда влезть вместе с фильтром (предполагаю 5), залить и воткнуть любой щуп. Сделать отметки уровня. Вариант не айс? Там вроде пинта от фулл до мин... или кварта

Ты год то скажи, а то я в этих поколениях не понимаю. Есть 76-ого, 500cid. Померить смогу через 6-7 дней.

Наточить шкивов и привинтить второй генератор? Или надо всё аутентично? Там скорее всего и гена ампер на 40, такой хоть крути, хоть не крути.... А обмотки наматывать на родной статор\ротор другие думаю так себе затея. Хотя есть компания ГЕНСТАР, они мне несколько обмоток перематывали. Но в стандарт.

А были опеля с в8? Если да, то у них прям полный набор))))))

Большой нужды в деньгах нет, продадим, ок. Нет, значит на свою тачку прикрутим)

Не уверен в "1\2 20" но у эконолайнов 8-шпилечных супер длинные шпильки в стоке встречаются. Или токаря нормального искать. Ты сам то в том городе, что в подписи?

Есть 305 с головами. 30т.р.

https://autoparts-region.ru/p439889372-remkomplekt-rulevogo-reduktora.html? пишут, что есть в наличии в Питере А ещё ты немного разделом ошибся)

Так же рассмотрю к покупке диски 5х4.75 (по европейски - 5х120.65) и колпаки на весь диск.

Куплю колпаки на американские авто. Именно под "ушастые диски", на 15,16 колёса. Предпочтительнее шеви. А так рассмотрю все варианты.

Думаю тебе проще другой подкинуть, а этот потихоньку самому посмотреть что и как.... Вот была история... Отправил я в одну известную Московскую контору от мопара редуктор гидроусиленный. Возились они с ним, отдали. Ставлю - не работает. Я к ним, по гарантии.... и так три раза. В итоге говорю им, мол мани бэк и я отстану. Ну они немного поморщились и отдали 4500р (по тем временам) за работу. А я заказчику за свой счёт из США выписывал новый. 700 баксов плюс пересыл. Мопар был сильно редкий и старый. С тех пор всё сам перебираю.

Мастерские и редуктора то починить при износе железа не могут. А тут насос.... Зап.части самое главное найти. А перетряхнуть то его полчаса. Давление не достаточное? Нужны как минимум лопатки, сепаратор ну и что там ещё вокруг. А, ну и съёмник шкива. Без него никак

Кирюха Arcane возит исправно. Правда сейчас сроки увеличились, но кто понял жизнь, тот не спешит))

На классических жигулях точно так же ручки стеклоподъёмника устроены. Можно жигулёвским съёмником попробовать.

Если не найдёшь новых, есть пара оч.хор.б/у. 6000р

Есть мост от квадратного таункара в сборе. Вроде они одинаковые. 15000р 89262482902 Дмитрий

Я завтра поеду к разварщикам диски от субура портить, посмотрим как получится. Вроде отзывы зэ бэст! А так на 10 дюймах ширины 295\50\15 ОК!