Дмитрий

Да реально ан....изм какой-то. Это железку на станке поправить минут 5)))))) А там ещё если передаточные числа другие, начнётся перегрев на холостых, зарядка слабая.... А в чём же причина?)))

Чем меньше витков - тем жестче. А так то если не хватает денег на пружины, может тачку попроще? А то после такого "ремонта" расколхаживать замучаемся

На самом деле дела ещё хуже. Новые могут быть сначала слишком высокие/жесткие а потом резко просесть если производитель так себе. К тому же есть варианты по моделям. У меня есть от флита квадрата и от вагона квадрата, но скорее всего они прилично мощнее и может получится "бакинский передок". Хотя рамы принципиально одинаковы. Так что тут путь один - тратить много времени и подкидывать кучу разных б\у пружин пока не получишь нужный результат.

От каприза и всего, что на этой раме.

Кресты у нас есть, если хорошо поискать. Я месяц назад на авито пару новых муговских купил.

Если у тебя 9-ти дюймовые то в Мск в наличии в Ставэне есть один цилиндр как минимум. За 4200р Москва, м. Войковская тел. 8(495)778-75-55

Класс! Привози, когда за птичкой приедешь. Денег сколько?

Я все свои разварки стекольным герметиком прохожу. Собственно по совету того, кто их изготавливает.

Не, не, у нас конечно всё не так! На самом деле у меня так как-то раздатка на К5 по стыку стала маслом сопливиться. Снимать и герметизировать было невероятно лень, да и машина постоянно в движении была. Взял мелкий керн и тюк тюк.... Потом ещё несколько лет прокатал, всё сухо. Ну потом ессно продал))

Зачеканить и хрен бы с ним. Но лучше ведро продать пока дальше не полезло....)

Сверлить только там не просто. Потренируйся что ли на чём-то.... А то можно отверстие запоганить. По хорошему это в станке делать надо, а то кривокос получится.

Может у кого завалялось. 2, 4 и более шин.

Сань, мне кажется ты ошибаешься. Вот тут вроде про это пишут: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_bellhousing_patterns

Должна подойти на кадилачий 4.1 (HT4100) движок. Это увеличивает аудиторию потенциальных покупателей))

Ответил в личку)

Всегда нужны!)

От кругляков те же. Во всяком случае визуально не отличаются)

Проще всего карбовый пятак воткнуть и гонять так. По креплениям подойдёт болт он. Перед осмотром в ГИБДД облить всё обильно соляркой и выхлоп ослабить что бы трещал. На шване при открытии капота один фиг мотора не видно)

4-х цилиндровый камень китайский с газели какой-нибудь. Я не пробовал, но шальные мысли посещают, вдруг кто исполнит))) Коробку прикрутить наверное через самопальные адаптеры можно. Гемор конечно, за то прикольно.

Есть от квадратного флита. 6000р за пару

Там два пятака с торчащими шпильками, между ними резина. Если за пятак в тисках получится ухватиться может прокатить. Но усилие некоторое там при нарезании будет. Может свернуть. Плашка 1.25 вроде была, но я в подмосковье. Может проще дюйм в стакане нарезать?

Это я так понимаю виброкрепёж? В железяке есть новый такой разного размера с метрической резьбой. Перерезать может довольно хреново получиться. Нитки все рваные будут.

У птиц нет мочи. Они выделяют мочевую кислоту. Это та самая белая хрень.... Так что тут проблема.

Мы участвуем, камара уже где-то на пути в Дербент. Сегодня в ночь выезжаем на шване.

Напиши куда прислать фото