-
Публикаций
962 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Дмитрий
-
А там за сальником разве втулка не стоит? Может её потёрло? Я менял себе такую когда-то... Люфт был ощутимый даже на новом йоке.
-
Уже купил!))) Фридом оперативен, можно сносить)
-
Ты лучше что получилось сфотографируй. Кажется что не правильно. Вторая часть шлицов после выемки должна быть задействована. Типа почти до золотника надо надеть. Если всё правильно собрал, то откорректировать руль не получится. Только схождением. И про какую выемку ты говоришь? Та, что сбоку, это для правильной посадки муфты. Болт должен попасть в радиальную проточку
-
Ром, на валолинии нагрузки то же есть, баллер руля - так там усилие не кислое. Так что думаю нагрузки схожи.
-
Да, она прямого вращения и что самое главное - short style. То есть даже по моим меркам на старые авто. К сожалению в хозяйстве таких нет, а то взял бы про запас.
-
Смотря сколько мест на самом деле и какое настроение у начальника. Скорее всего отправят туда, где птс выдавали. Есть у них такое негласное правило - кто вписал, тот пусть и отписывает.
-
Судя по специфике товара придётся с али спул заказывать) Обещают в январе прислать, и будем испробовать на прочность китайское чудо)
-
У этой штуки 30 шлицов бьётся, мне 28 надо, до 86-ого
-
Приветствую! Ни у кого не завалялось блокировки на мост 8.5 28 шлицов? Новой или оч.хор б/у?
-
Написал в личку Мне под разварки, эти жалко Ищу именно штампы
-
Куплю диски. Штампы, 14,15. Можно пару 14-х. От веэмве не предлагать.
-
Открываешь рокавто и копируешь номера в zzap. Какие-то вкладыши на интрепид есть там в наличии. Но надо знать размер. Расточить идея нормальная, главное что бы размеры/зазоры чётко выдержали. Что бы проверить качество расточки использовать plastic gauge Хотя я по таким мелким моторам совсем не специалист.
-
А почему этот авто такой ценный, Билли? — Потому что таких ни у кого нет, Гарри. — А почему таких машин так мало, Билли? — Потому что он на..й никому не нужен, Гарри.
-
Заднеприводные 400-ки сейчас шибко дорогое удовольствие.
-
Да реально ан....изм какой-то. Это железку на станке поправить минут 5)))))) А там ещё если передаточные числа другие, начнётся перегрев на холостых, зарядка слабая.... А в чём же причина?)))
-
Чем меньше витков - тем жестче. А так то если не хватает денег на пружины, может тачку попроще? А то после такого "ремонта" расколхаживать замучаемся
-
На самом деле дела ещё хуже. Новые могут быть сначала слишком высокие/жесткие а потом резко просесть если производитель так себе. К тому же есть варианты по моделям. У меня есть от флита квадрата и от вагона квадрата, но скорее всего они прилично мощнее и может получится "бакинский передок". Хотя рамы принципиально одинаковы. Так что тут путь один - тратить много времени и подкидывать кучу разных б\у пружин пока не получишь нужный результат.
-
От каприза и всего, что на этой раме.