niko

Уже думаю.

А чем плох этот мотор? TBI уже дважды был, LT сейчас на флите а 307 вот первый раз на квадрате попался. Вру! Был на катафалке но так как я на нем практически не ездил то ничего и не могу сказать.

Квадроджет Рочестер или 1904 Эдельброк? Да уж. Геморно получается

А что то переделывать нужно было? Может переходник или проставки? Я просто на гольфа как-то ставил Дааз спорт вместо родного пирбурга и пришлось проставку точить для внедрения инженерного чуда Ненене. Не новый. Ремануфэкторид. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F202799287920

Он сейчас на ебэе так и стоит. Только доллар чуть подорожал

На Ютубе есть буржуйские ролики по свапу карба 1406. Может кто уже тоже ставил?

Видел тему Agapa. Но там не про Эдельброк и ответов там нет. А так чтобы только карб поменять на аналогичный Эдельброк можно или только с переделками?

Привет всем! Хочу на Электре 1983 года 5-и литровый мотор Олдс 307 поменять родной Дрочестер на Эдельброк. Какую модель посоветуете? И какие переделки нужны будут?

Поздравляю! Сараи каприсы особенно смотрятся! Год назад бордовый в Ростове смотрел. Очень красивый кузов.

Круто, но... Это единственный авто на котором я такое увидел. На других машинах не было ничего подобного

С салазками у меня было тоже самое. Интересно почему они ржавеют находясь внутри машины.

Все именно так и есть. Раньше машина состояла на 70 процентов из механики и 30 электроники а теперь наоборот. Выбирая машину все пересчитывают сколько в ней дополнительного электронного гавна установлено а все остальное второстепенно.

Сейчас уже да грани между сувами и кроссоверами стёрты. Для меня кроссовер класса моего эскейпа. Все что больше уже не то. Про рамные имею ввиду модели 80-90-х. Управляемость схожа у всех но я имел ввиду не вхождение в повороты а комфорт подвесок седана и сува.

Добавлю свои пять копеек. Я уже поездил на самых разных машинах и американских и вообще всяких. Но вот больше всего мне понравились на каждый день кроссовер а для кайфа классический седан на раме. Сувы не зашли вообще. Ну вот совсем не понравились. Ничего того чтобы я на них остановился. Конечно, подозреваю если это будет свежий эск или навик то я и поменяю мнение но ненадолго. Почему кроссовер? Да потому что до сих пор дороги в большинстве далеки от идеала и чем дальше от центров тем все хуже. В маленьких городах вообще жопа. Плюсом иногда хочется куда-нибудь на берег выехать, не в говна а именно на берег водоема. Да вообще кроссовер в наших реалиях незаменимый авто. СУВ на раме никогда не заменит седан на раме хотя бы даже в плане комфорта и удобства. Это мое мнение. Грузовой комфорт трака это не то пальто совсем и я кайфа от этого не испытываю. И да, для меня настоящий автомобиль только американский. Последнее время это Форд так как из ГМ уже все что хотел перепробовал и владею/долбаюсь постоянно Все остальное японо-гейропейское-корейское для меня гумно и мнение менять пока не собираюсь.

Да, тоже так подумал. Единственное на дроме где-то на севере ещё недавно продавалась одна милицейская Вика и похоже что Московская.

Супер! Интересно много их живых ещё ездит или почти все уже попилены?

Спасибо! Машины разные как небо и земля но вложиться придется прилично так как машина "немного" запущена хозяевами. Пока скажу что из купленного эскейпа не хочется вылазить! Даже и не помню ни одной машины чтобы такое чувство вызывала.

История этого Эскейпа практически завершена в связи с покупкой в Питере Эскейпа 2008 г с 3-х литровым мотором. Позже подробно все расскажу.

Спасибо! Сейчас в основном уже нет проблем с болтами и дюймовым крепежом. Хотя конечно всякое может быть

Продолжу повествование. За прошедшее время по машине подбирал то что изначально планировал плюс всякие приятные мелочи. Начал с химчистки салона. В общем сильно фильдиперсовую делать не стал дабы не платить огромные деньги за паровые и прочие варианты. Ограничился более-менее бюджетной. Получилось весьма неплохо. Перед наступлением зимы озаботился покупкой резины и дисков на зиму. Конечно жеж хотелось купить правильные диски и после непродолжительных поисков были приобретены American Eagle за вполне вменяемые деньги. Резину взял в той же размерности 235/75 15 нордман 5 на шипах. Думал зима будет снежная. Вылет дисков оказался великоват плюс пришлось покупать проставочные кольца но внешне мне очень понравилось. Дальше было принято решение все-таки перетрясти ходовье. Получил очередную посылку с заветными запчастями с рокавто и не дожидаясь весны поехал менять. При замене мастера форд-сервиса были удивлены что сайлент-блоки отличались от тех что обычно ставятся но подходили один в один ну и как бы все остальное было не то что они привыкли ставить. Те же трубы амортов толще и тоже были опасения что не подойдут. Выглядят по крайней мере массивнее. Единственное что пришлось еще дозаказать рулевой наконечник уже по месту так как при прошлой диагностике он не был выявлен. Продолбались они целый день и когда уже оставалось совсем немного оказалось что задний датчик АБС покинул нас вместе с трубкой и в итоге уехал домой на полудохлых тормозах. Через пару дней пришел датчик абс и все снова заработало как надо. Дальше было решено избавится от дырок на задних арках и в брызговике. За неделю заварили и покрасили. Теперь за внешний вид почти не стыдно. Продолжение следует какое правда еще не решил. Недавно чуть не угораздило поменятся на Коммандер 2006 г с хэми 5,7 но вовремя одумался. Все-таки если продолжение будет то оно снова будет от дядюшки Генри.

Поздравляю! Красивейший Олдс. У меня тоже есть 307-й

Офигеть! Поздравляю! Красота-то какая! Тебе нереально повезло. Это еще раз доказывает что если ты чего-то очень хочешь оно само к тебе прийдет. Я каждый день смотрю сайты по продаже машин но вот про Белоруссию как-то тоже совсем и не подумал. Шикарный полис! 9С1 и Вика любимые авто. Не теряю надежду снова стать обладателем одной из этих машин. Кайфовый аппарат

Может конечно и так но сейчас у меня три машины. А вот бывшего своего Каприса 9С1 я бы выкупил обратно

Нет, я уже в такие авантюры стараюсь не лезть. Надоело каждый раз с колен поднимать. И времени и финансов уходит много а в жизни надо ещё и на то и на это время и деньги выкраивать. Теперь ищу что по состоянию более-менее. Понятно один хрен как а бездонное болото но все же чтоб хотя бы на ходу и более чем менее живой кузов. Хотя... Смотря насколько интересный аппарат окажется. Каждый раз убеждаю и себя и жену что на этом все и больше ничего брать не буду и .... уже никто не верит. Во что что а пилить рука не поднимется. Все машины что были и не только аа поднимал.

Кстати в эпизоде Фарго 2 есть сцена когда Солверсон и Шмидт посещают магазин по продаже печатных машинок в Фарго и в финале сцены Гремлин присутствует. Интересно их высказывание о нем. https://www.imcdb.org/vehicle_853976-AMC-Gremlin-1975.html