McFly

Есть разьем для бака. Извини, не досконально изучил машину снизу в бампере, а там в жгуте проводов на фары -есть розовый провод с фишкой. Указатель заработал. Другой вопрос:как снять торпеду чтобы добраться до вкл. Фар?

Есть датчик ОЖ между 1 и 3 свечей. Они его спрятали под защиту от коллектора. Ура. Второе ура,есть зелёный провод,который при замыкании кладет стрелку на приборке. Колпачка на проводе нет, закрепил зажимом , завел, прогрелся, показания вялые. Мотор кипяток ,а стрелка прошла только первое деление Зажигание выкл. Стрелка на ложится на ноль. Почему?

Главное найти тот датчик,который на приборку! С одним контактом. Чтож такое, так просто и сложно с этой электроникой ,хоть плачь. А ведь институт электроники был у меня( Вроде все имеющиеся свободные разьемы замыкал на массу,но стрелка указателя, так и лежит. Проще новый провод от датчика до приборке провести Моновпрыск,думал, потому что на карбе датчика положения газа и катушка управления иглами.

Кирилл, вопрос:Тот что "на левой голове" - можешь зафоткать общий план расположения? Не нахожу у себя.

Мотор достался со сломанным датчиком ОЖ: Какая фишка должна подходить -не знаю. Вопрос: Какую (как выглядит ) фишка для подключения? Одно или двух контактная? В "тритоне" купил такой датчик (сказали что по каталогу такой). Два контакта: Под капотом имеются следующие не подключенные разъемы: 1. 2. 3. 4. Мотор 305, моновпрыск, с мозгами. У кого на таких моторах и что подходит на датчик ОЖ, сфотайте? Спасибо,

По схеме так: Как её понять на гражданском языке? Фуел метер- это какой провод? Дальше по схеме А на приборы провода пришли? Фуел гауге. В багажнике такие провода:

НОВЫЙ. 1 шт. Тормозной барабан. Canada Discard PT 9.590 C10-925 A Рабочий диаметр 240 мм. высота рабочая 60 мм. Центральное отверстие 70мм. на 5 болтов. 115 мм между отверстиями. Фото: Из темы - "не подошло". Подкрылки не подошли на седан Каприз 86 года. На что встанут - не знаю, смотрите фото или спросите у "Дедушки". (брал у него). Снаружи зачистил и покрыл грунтом (синий), изнутри хорошая мастика. Страшно на вид, но держится крепко. Железо крепкое и толстое. Есть один "рваный" угол. см. фото. 1000р. за оба. Самовывоз из Крылатского. Подкрылки можно забрать из Наро-фоминского района или в Мск привезу. почта wertyu@bk.ru тел. 8-903-778-97-90

Дружище, Подскажи ещё про провода от бензобака. Как было, не знаю-досталось не работающее -это факт Как я понимаю, один провод на кузов, другой в приборку? Схема типа такой: у меня так: Сейчас имею один провод с разъемом и другой голый:

Cпасибо за ответ. про вставку над передним бампером -это не железка, у меня пластик. У меня бампер как на фото№ 53 на кюпи. Вот над таким идёт пластиковая штука. Вот на фото на изоленте:

Зачем такую машину разобрал? Молдинг арок колес на 86 год подойдут? А редуктор ГУРа остался? не течёт? А есть так называемый филер (между грилем и передним бампером)?

Хорошо что есть люди и машины с такими же проблемами и задачами как у меня. Посмотри фото моего мотора, может что увидишь: https://www.drive2.ru/r/chevrolet/4899916394579144087/ Или что поснимать на фото? Я свой мотор 305 -завёл, с половиной не работающих или не подсоединённых датчиков. Плюс вырезал ЕГР, кондей и круиз. Стало видно мотор. Но есть минус. На мозги теперь идут плохие и вообще не идут данные о том как должно зажигание на трамблере опережаться. Конечно, есть мечта прийти к полной механике в карбе и трамблере. Кто бы подсказал принцип замены? Марка не волнует -побюджетнее, какие модели трамлера и карба?

На капоте Жиглов что ли нарисован? Патриотично!

Расскажи про синий универсал в гараже? Это что ли волга? или.. Интересные ребра по бокам!

Отдам за копейки или лучше обменяю на задние амортизаторы: 1. Радиатор,мотор кондея, от круиз контроля и ЕГРа и трубки. Умные названия всего не знаю, смотрите на фото. 2. Крепеж всего этого. Что на фото видно. Состояние плохое. Про работу всего этого не ручаюсь. Может кому что сгодится. Андрей, 8-903-778-97-90 wertyu@bk.ru

Сплен тоже клеил. Не так полностью. Местами. Его хорошо на двери перед "картами" так как лёгкий, а дверь лишний раз не надо грузить. А почему тогда заводы производители кладут войлок на пол? чтоб быстрее сгнило? Просто ,наверное, не надо воды лить на пол))) А войлок самый лёгкий и эффективный, опять же -наверное. Весь ковер получается из 4-х кусков. Два на туннель, и с каждой стороны по полосе. Оверлока нет. Загибаю край на пару см. и сжимаю с клеем между двумя досками. Под струбцынами за пару часов получается губ. Хороший край чтоб его показать. И стыков то почти не видно, или под сиденьем или под ковриком для ног. Если не скажу, то подумаешь что "оригинальный" за 500 долл. из океана!

Наконец-то, мой первый номер из коллекции АА номером обрёл своё законное место! Первый раз в жизни вклеивал стекло, и всё получилось! Было очень волнительно, но товарищ-сосед помог. Руки в кол-ве 4-х пригодились! Верхний молдинг на сомодельных клипсах. Вставил их в ещё не застывший герметик. Родные клипсы и штыри разложились на атомы)) "Сильно хотел" как можно быстрее вставить вод.кресло и прокатиться! А надо ковер стелить, клеить виброизоляцию и шумку. Все не заклеивал, только большие участки -это вибра, + войлок. И сверху ков.покрытие из Леруа. Удачно по цвету и цене попалось. Как ращ что хотел!!! Что удивительно, после двух недель -мотор с первого раза заводится!! Прогреваю и уже пару км. по деревне делаю! ЭХ, корабль! И руль такой легкий и плавно так едет! Надо тока задние амортизаторы новые. На пружинах качает)))

Друг, тема про продажу этого девайса -жива? Мне нужен такой распределитель с вакуум. Надо заменить на имеющийся, работающий с электронным карбом. Сейчас карб не электронный и поэтому нужен другой распределитель. мотор 305. 1986г. Капис Квадрат.

Товарищи! несколько вопросов: 1. За что защипливается потолок? Его держут молдинки с клипсами? а клипсы куда? не вижу отверстий для них? Под лобовым стеклом есть прямоугольные отверстия. А вот бока? Сами молдинги и клипсы (что осталось -пара целых)) И как они заводятся в них? не помню! Они унифицированы на все молдинги? 2. Задняя дверь и стекло: Вставляю стекло -форточка с рез.уплотнителем не лезет, её ставлю - стекло не заходит в проем для установки! Что первое ставить в дверь? В каком положении -опущено или поднято вставлять стекло правильно? Креплени стекла к бегунку перемещения:

Так это краска серии мл от вики - самая дешевая. А её, оказывается,нельзя сверху лаком! Поздно узнал))А так, боялся перелить до растеков. Местами легла до блеска, а где то нет.начинаешь следующий слой класть чтоб исправить и только хуже. Очень много факторов,за всеми не убежишь! С десятого раза будет лучше! А сейчас всем нравится и мне приятно за свой труд. Пуская именно будет так и считаться правильным.

Ура! в отпуске уделил внимание окраске. Много подготовки и волнений, уж очень большие площади! Хорошо, что частями красил. Настала приятная часть-сборка крупных и мелочных деталей. Хорошо что есть подписанные пакетики, а если нет -беда. За три лета забыл что куда. С салоном придётся повозится. Даже на зеркальном фотоаппарате в разных режимах-разные оттенки!

Вот спасибо за поддержку! Тот кто понимает что такое вылезать из гаража, а чистые только зубы, сообразит что это хобби! За деньги я бы это не делал)) Только энтузиазм! Отдать ремонт на сторону, вложить её в стоимость и получить "идеальную конфетку" за миллионы рублей! Зачем? Таких вариантов на сайте много с неограниченным бюджетом и это уже никого не удивляет. Скучно и смешно уже читать "про заказ метизов" из океана и пятнышка на лкм! Как будто это поможет выиграть выставку СЕМА, продать за миллионы или хозяину крепче спиться? -не получится. "Сильверстоун" покажи свою работу руками? Что бы объяснить масштаб работ над каждым мм кузова надо быть в равных условиях!)) Считаем: Хобби, т.е. машине удаётся уделять внимание по пару часов в выходные, выходные бывают с мая по сентябрь. + отпуск 2 недели. + погрешность. Итого можно всё сделать за месяц если возится с машиной с 9 до 18 каждый день! Я же в Москве, а моя "гараж-мастерская" в деревне-даче. А сделаешь это, сразу захочется найти следующую развалюху для рукоприкладства! Вы даже не представляете что я за это время ремонта узнал о устройстве машины, побывал в разных местах, познакомился с разными увлеченными людьми! Уже сам процесс чего стоит! Я уже смерился с качеством шпаклевания своего, чёрт с ним, на расстоянии двух метров - ничего не видно и одинаково! (заманался шмыгать). Главное покрасить, собрать салон, стекла! Мотор с Вашей помощью запустим, а акпп -железная и надёжная! А пока была зима, начиная с новогодних праздников по выходным собирал маленькое багги. Благо есть мотор от мотоблока B&S на 6 л.с. Из подручных материалов, немного токарки и деталей с рук -получилась машинка: http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=69&p=189677#p189677 или на драйв 2: Самоделки -Карт Кросс. И хорошо что есть другие хобби и вообще отлично что успел купить в начале 2015 года новый велик на 29" колесах и р/у машину Traxxas Slash 2WD!! (даже трассу рядом с огородом построил с трамплинами!))

Расскажи как этот датчик работает? Какие даёт "команды" и куда? Не смотрел фоты на Драйве про мой бензонасос?

О! вот он датчик, за 1500 рублей: Throttle Position Sensor 1980-1990 GM. А в Москве не у кого нет работающего подешевле?

Да где же найдёшь б/у тормозные диски хотя бы с 50% износом. Нашёл, оказались большего диаметра)) Надо 275, а эти 300мм. Надо,- продам. А новые- самые дешевые, чтоб из одного места. Заморочки Рок Авто. Pronto называются, 10кг 1 шт!! Родные подшипники -сказка, ещё походят! Страна производитель-не хухры мухры! Обе стороны подготовил и готовы принять новые диски: Всё обработано и покрашего несколько раз грунтом кисточкой! Только такой способ позволяет проникнуть во все полости не оставить пузырей! Это на заводах придумали окрашивать краскопультом всё для увеличения производительности и сокращения человеко-часов на работу с деталью. Всё быстро и дешевле. Экономика -привет от генри ф. А мы можем себе позволить применить поэтапную обработку детали с ручными инструментами! Завидуйте себе -реставраторы! А для фасада кузова,-да, заряжаем компрессор и краскопульт. Полдня подготовки чтобы за минуты покрасить!