MIDIM

Закись под карб цена комплекта 45 т.р. (есть жиклеры под 100, 125 и 150 сил) Баллон полностью заправлен.

Сезон окончен, в соревнованиях так участия и не принял, толком показатели не снимал, резина очень уставшая, нужны слики... Есть параметры времени разгона до 100 на уставшей резине - 4,16 с , время и скорость на 1/8 мили 8,026 с/160 км/ч. Реально машина может иметь разгон на атмосферных силах (без заксиси) до 100 км/ч менее 4 сек, но присутствуют большие проблемы с зацепом, около 30 м след от резины на старте... По скорости выхода на 1/8 мили можно понять, что потенциал сокращения времени не мал. Для примера у приятеля на тойте марк 2 с 500 + л.с. на колесах разгон до 100 составляет 3.1 с, а выход на 1/8 по скорости меньше 160 км/ч. Но самое интересное остается пока за кадром... Представлены атмосферные показатели двигателя, закись установлена, заправлена но ее в ход так и не пускал... Делаю большую распродажу в связи с плановым переходом на инжектор и проектированием двигателя по взрослому с использованием расчетных показателей и индивидуальным изготовлением впускного коллектора и трассы выхлопа. Двигатель еще не разобран, могу заснять его работу, звучание и т.д. и т.п. На основании сказанного выше изучается спрос на комплектующие для 351 Windsor: - Воздушный фильтр нулевик K&N (комплект, фильтрующие элементы в кольце и крышке) - Карбюратор Quick Fuel 750 AN (с набором жиклеров и колодок для тонкой настройки) + крепление троса акселератора + магистраль на фитингах + регулятор давления + электро насос Holley Black 130 г/ч (обслуживает потребности закиси) - Впускной коллектор, аналог EDELBROCK Victor Jr. в хромированном исполнении - Головки блока цилиндров AFR 185 - Выхлоп 2,5" вся трасса : Выпускной коллектор ВВK + приемная труба BBK extractor Series X-Pipe + глушители DYNOMAX Super Turbo (самый комфортный прямоток) + Tail Pipe Flowmaster - Трамблер Speedmaster + блок зажигания MSD Digital 6 + катушка зажигания MSD Blaster SS + ВВ провода силиконовые Ford Racing 9 mm - Комплект закиси EDELBROCK +150 лс (есть набор жиклеров под разные значения) + грелка Реализация комплектом всего, либо комплектами предполагает скидку и рассматривается приоритетно. По всем вопросам в личку. Фото не загружаются(

Я их уже продал, просто рекомендую, как качественное изделие с хорошей отдачей в плане характеристик двигателя... В качестве начинки из того что есть, рекомендую комплект ГРМ с распредвалом, заточенным под работу с карбюратором... вообще комплектация двигателя была сбалансирована, жаль что не нашлось одного покупателя на всё... Фото не вставляются((

Они масляные. Хотел их оставить и перебрать под дрэг, сделав мягкими на отбой, но пока вообще некогда заниматься, да и деньги нужны, так что ещё в продаже...

Головы ford racing GT-40 x303. Хорошие головы для любого мотора)

Мне для 351 двигателя... надо бублик грузовой 11.438 или 11.5 болт паитерн Так Dep написал)

Неспешно ищу стоковый бублик на С4

Неспешно ищу стоковый бублик для акпп C4...

Отредактировал цены...

Но тут речь идет о приобретении строкера, строкер с балансом 28 унц. Можно ставить в мотор изначально выпущенный с коленом 50 унц.

Разницы нет, автомат или мкпп, все равно придётся покупать либо флексу либо маховик... момент у машины будет очень хорош, так как степень сжатия на этих поршнях достаточно высока. Если впуск выпуск будет соответствовать, тянуть двигатель будет с самых низов...

чуть позже будут фото...

.

Ну вот и пришла пора переходить на большой объем... Разбирается и продается все, что связано с 302 двигателем и мощностью в 400 л.с. Двигатель откатал славный сезон, до этого многое ставилось новое, то есть реальный пробег большинства деталей был чуть больше 1000 км... И так что есть в продаже: Строкер 347 Eagle Street and Strip Rotating Assemblies с коваными поршнями PROBE PBP-10480-030 -9 cc (СЖ 12 с камерой сгорания ГБЦ 64 куб.см) - 45 тыс.руб. Балансир Pioneer Race Balancers 872032 - 7 тыс.руб Впускной коллектор аналог Edelbrock RPM AIR-GAP из плюсов присутствует второй канал охлаждения ГБЦ - 5 тыс.руб Распредвал COMP Cams Magnum Hydraulic Roller Camshafts 35-440-8 умеренно горбатый, стабильные холостые, низы не потеряны - 7 тыс.руб. Гидрокомпенсаторы COMP Cams High Energy Hydraulic Roller Lifters 851-16 - 6 тыс.руб Пушроды COMP Cams High Energy Pushrods 7826-16 - 2 тыс.руб. Покупателю комплекта ГРМ скидка, стоимость вала, пушродов и компенсаторов вместе 13 тыс.руб. Усилитель низа блока алюминиевый DSS с алюминиевым отсекателем масла и крепежом ARP - 8 тыс.руб Комплект гидравлического сцепления McLeod Hydraulic Throwout Bearing Conversion Kits 14-330-01 - 18 тыс.руб. Машина выезжала из 13 сек. разгон до 100 км/ч 4,5 сек. Облегченное алюминиевое крепления генератора на 302 блок - 3 т.р. Новый диск сцепления CENTERFORCE диаметр 10.4 на 26 шлицов - 5 тыс.руб. Передние масляные регулируемые амортизаторы на мустанг sn95 - аморты strange engineering, не текли, в рабочем состоянии. Можно поставить адский держак, можно комфортно передвигаться по городу. из минусов - местами постукивали на мелких неровностях... отдам оба за 3 т.р.

Поправлю, что бы не висли клапана нужны пружины... Эти рокера имеют более точный механизм работы, что на высоких оборотах очень приветствуется... Те кто хочет поднять мощность должен понимать, что это возможно в основном за счет смещения рабочего диапазона оборотов ближе к красной зоне...

Надо пружины пожесче поставить, с оригинальными пружинами на высоких оборотах двигатель работает не стабильно, клапана залипают... Если хотите эффект почувствовать из предложенного лучше горбатый вал взять...

Вопрос вполне нормальный. Рокера алюминиевые, полностью роликовые, минимальные потери на трении, снижение веса механизма, возможность использования более жестких пружин и широких чашек клапанов. Казалось бы ни чего особенного но на высоких оборотах более точная работа механизма грм и бОльшая мощность. Это сравнимо с роликовыми гидрокомпенсаторами, которые дают возможность поднять рабочий диапазон оборотов на двигателе до 6500 об., а к примеру титановые чашки клапанов еще на 300... Так что на хороших головах такие рокера вещь необходимая...

Разбираю двигатель, скоро высвободятся детали с пробегом 1500 км, ставились новыми. Балансир 28 oz 3 т.р. http://www.summitracing.com/dom/parts/rnb-594-277/overview/make/ford Маховик 28 oz 157 tooth 9 т.р. http://www.summitracing.com/dom/parts/ram-1527/overview/make/ford детали с пробегом 5 т.км горбатый распредвал Ford Racing e303 - 5 т.р. http://www.summitracing.com/dom/parts/fms-m-6250-e303 пушроды стоковые 1 т.р. роликовые гидрокомпенсаторы Ford Racing 2 т.р. роликовые рокера Ford Racing 10 т.р. http://www.summitracing.com/parts/fms-m-6564-b351/overview/make/ford ГРМ цепь со звездами Trickflow 1,5 т.р. http://www.summitracing.com/dom/parts/tfs-51478520/overview/make/ford есть стоковые детали радиатор на 5.0 и 3.8 - 3 т.р. балансир на 5.0 50 oz - 1,5 т.р. маховик 50 oz - 2 т.р. компрессор кондея 2 т.р. кардан со свежими крестовинами 2 т.р. добавлю фильтр воздушный 3 т.р. http://www.summitracing.com/dom/parts/bsp-15820/overview/

Срочно ищу болты маховика с длинной резьбового соединения не менее 22 мм. Желательно ARP.

Оставляю отзыв по доставке 347 строкера для форда и комплекта выхлопных труб. Отмечу высокий уровень сервиса. запчасти были куплены сразу в день оплаты, без каких- либо задержек. По приходу запчастей в москву они были оперативно отправлены посредством транспортной компании мне в киров. Срок доставки от момента покупки до прихода на склад в Москву составил ровно две недели. Отдельную благодарность хочется выразить Жене за устранение косяка продавца, который по каким-то причинам отправил строкер без маховика... В общем ситуация была улажена, маховик выслан отдельно. Короче, рекомендую!

Штатный от 5.0 имеет имбаланс 50 унций... штатный от 351 - 28 унций, он то мне и нужен... Именно маховик, не флексплата... Штатный от 5.0 имеет имбаланс 50 унций... штатный от 351 - 28 унций, он то мне и нужен... Именно маховик, не флексплата...

Ищу маховик с имбалансом 28 унций для 302 или 351 двигателя ford.

На какую машину нужны шкивы, их много разных видов. на Форд мустанг gt 86 - 93 года Может и не gt, но двигатель 5.0...

Есть ли сток шкивы коленвала и помпы для 302 Форда на 86-93 гв.?

Ищу шкивы помпы и коленвала на 302 двигатель форд 86-93 гв, может есть в наличии...