Woldemar

в помощь алчущим мануал: https://drive.google.com/drive/folders/0B_U0eQOPnbrlVnEwMThERVZEMUU

Поддержу ТС примером, как выглядят держатели проводов на моем ведре:

Роман, у меня рулевой редуктор от полиса 94-96 на 2,75 оборотов против 3,5 об. гражданского. Сам по себе довольно резкий в плане отклика на руль. А с этим валом стало еще более резко. В итоге понял, что не мое. Но с гражданским рулевым редуктором должен быть в самый раз. Опять же, все имхо.

Продам мало б/у рулевой вал от чероки, адаптированный и доработанный для установки в каприз. Вал укорочен до нужной длины, сделано дополнительное отверстие для крепления к рулевой колонке (помимо муфты). Состояние практически новое, ничего не люфтит. Пробег менее 500 км. Покупался новым на емексе за 3 400, отдам за 3 000. Отправлю куда угодно.

Товарищ, который мне и еще желающим налепил небольшую партию адаптеров для чипов по заокеанским шаблонам с доработками, грозился, что готов в принципе сваять самодельный острич при наличии хотя бы интереса у 3-5 человек. Иначе, с его слов, затея будет не рентабельной, либо ни разу не бюджетнее оригинала. Это так, что продолжения разговора. Не очень понял, что дает в принципе стробоскоп, прицепленный к датчику детонации??

В таком случае надо озадачиться покупкой эмулятора типа moates ostrich, либо аналога + шплз. В противном случае весь процесс отстройки прошивки затянется на невероятно долгий срок - если делать в полуслепую кастом, записывать его, кататься и смотреть, заново править и тд.

Тут как в том анекдоте ".. дяденька, я ж не настоящий сварщик!!" Если по сути, то конкретно мой опыт ограничен начинающим уровнем ковыряния штатных прошивок для тби мозгов 16136965 (каприз тби), 1227747 (траки тби с безмозглой коробкой 4л60) и 1228746 (ранние тби камаро и каприз) при помощи проги tuner pro rt (условно бесплатная, можно загуглить и скачать). Большой массив инфы есть на триген форуме тут - https://www.thirdgen.org/forums/diy-prom/288763-prom-tuning-guide-book.html?__cf_chl_captcha_tk__=db2bde9724a42bfc5e2a17f4ca3d770fc3d8beb6-1582547897-0-AQYDFkbIm3SJ4nZ9cPK07uH638yPU_nixs8l2KrZHS9fuZnlzqGu6ekcNR9rWp556Jrvl19IpQraU13Y-p-Fw0kdVPu1eAHBFKl-Dka-U_AWDqODPJ1glbMVVgEq64S41EzWfoOHuD1q7zEf1uHhjg5HXcDh8__V5C3smXW5qTuEpwADRTuRsfwMWZE5oXR217IJZdNW_Qt0-9UO_he1DBYq0r2NUzpX3v5odM-zorbGFOfs-NOuGvEBAHWvWE-cbHiKq2J3Jv6UT7811hIVoF4Kb0PmmYxzmH2cKSvDQAzoVdnCG1c8wztwDljizXp8dXsAYClOr6dS96l0OmscS2Kfv5xJOoDSKAZr4MNqVHqH73FSAq0deDK4kSgsMlW7r1iGDT5CFOaXmL6Dios18F6yr7VWguOXN5xJIhDamD-o6lWOw-9wVadp6PQRwYqRJw А далее понадобится нехитрый программатор типа tl866 - его можно купить тут или на Али. Ну и по железу потребуется выпаять родную кровать под чип, впаять dip или zif панель для установки современных чипов. Конкретно я и ещё несколько товарищей в тч с фридома юзаем SST39SF010A-70-4C-PHE или winbond w27c512. Их можно вставить напрямую, спаяв лишние ноги, либо через адаптер собственного кастомного производства (если надо - их есть у меня), который позволяет переключать прошивки на ходу. Более подкованы в этих вопросах dmm и АнатоличЪ. Я лишь понахватался поверхностно.

Именно так. Купляются мозги 1227747, скачиваются прошивки для 5.7, в прошивках можно настроить включение блокировки на запредельной скорости (чтобы не вводить в заблуждение мозги). Далее перепиновать разъемы и все должно заработать. Будут вопросы по корректировке прошивки и ее записи - обращайтесь, поможем.

У меня аналогичная проблема. Причем при езде по городу, даже в жаркую погоду, проблем нет, а после продолжительного круиза на трассе - педаль нажимается рывками. Машина - каприс тби, суть та же. Долго пытался решить проблему и регулировкой зазора, и смазываниеи троса - эффекту нет. Более того, надо понимать, что слишком сильно открытая заслонка создаёт проблемы для управления хх. В итоге мой опыт и чтения импалассфорума вынуждают согласится с Angry Bear - это действительно износ корпуса дросселя. Американцы предлагают менять или ремонтировать путем установки бронзовых втулок в местах износа. Те, что это выполнял, остались довольны. Я не пробовал. Но могу сказать, что как и ТС, я также менял дроссель и эффекта особо не было. Смею предположить, что 90% дросселей тби уже прилично изношены.

Мозги для тракового мотора найти никаких проблем нет. Сам ездил на таком моторе пару лет. Другое дело, что роликовый мотор все же лучше по совокупности факторов, чем плоскогидриковый траковый.

Все ещё актуально

в общем по-прежнему актуально

Подозреваю, что от квадрата в круглый могут не вписаться. Есть фото? Игорь, я тебя завтра наберу тогда, если тлф не поменялся.

Неспешно ищется задний кожаный диван на каприз в состоянии либо любого цвета под перешив занедораха, либо очхорбу бежевый. Могу предложить вполне приличный серый велюр на обмен с моей доплатой. В идеале готов взять годный бежевый, но можно любой другой цвет, но при этом состояние чем хуже, тем лучше. Ну и цена соответственно. Мало ли у кого есть драный кожаный? Буду рад. П.с. от роуда и шпалы тоже подойдёт.

вот тут есть картинки из родного сервис мануала 91 г по размерам рамы: https://drive.google.com/drive/folders/0B_U0eQOPnbrlek1DTkljcXRjRG8 а тут весь мануал: https://drive.google.com/drive/folders/0B_U0eQOPnbrlVnEwMThERVZEMUU

не ноль. перемерил несколько комплектов недавно, ни один не был строго с нулевым вылетом: от -3 до -7 мм

А диски колесные можно сфоткать поближе?

Рядом с двумя реле (бензонасоса и кондея), которые стоят на небольшой площадке, есть предохранитель насоса в корпусе и одинарный (вроде красный) провод с изолированной клеммой мама. Это диагностический разъем, на который если подать +12, то насос заработает независимо от включения зажигания.

судя по описанию потребуются обе детали

механизмов подрулевого переключателя по сути 2: отвечающий за поворотники (тот что по ссылке выше) и отвечающий за включение/выключение стеклоочистителя (дворников) + переключение ближний/дальний свет. щас на рокавто доступен вариант без шлейфа круиз-контроля: https://www.rockauto.com/en/parts/wve,1S4620,wiper+/+washer+switch,4856 это не проблема, тк шлейф можно оставить старый. для разборки руля настоятельно рекомендую прикупить такой набор съемников: http://yato.com/products/12/YT-2545 или аналог: https://www.autodoc.ru/man/6784/part/jtc1943a

Сколько оборотов из края в край?

От ланоса подходит по крепежу идеально, но у него направление вращения другое, надо поменять полярность и поставить родную крыльчатку + патрубок-гофру для забора воздуха на охлаждение.

Ещё нет. Есть что предложить?

А чё же ты молчал?

Ищутся мозги с номером 1228746. Чип не важен, сгодится любой. Нужен именно сам блок управления с этим номером. Ставились на ф-боди 88-90 с тби и на ранние тби капризы 89-90.