Собрал много моторов и всегда регулировал на прогретом заведенном моторе. Изначально закручиваешь все рокера на половину резьбы приблизительно одинаково, прогреваешь, и потом по стуку регулируешь. Как стук пропал дотягиваешь пол оборота. и так каждый.
Ну кокс в этих моторах (бигблок) стандартная штука, перебрал много и ни одного не коксованного, а один 5,0 даже сантиметровые сливы с головок были забиты полностью.