Плохиш

А такой уродец аж о 6 дисках не заинтересует? Тоже винтаж, между прочим:)

Привет!

Жжошь. Я почему-то не могу представить, чтобы на каком-нибудь из моих тазов колесо отвалилось:) Да, собственно, на том же эксплорере я всего 1 раз не смог сразу уехать сам - сдох бензонасос, лыску на рабочем колесе сожрало. Фигня, старый был с собой, лючок тоже сделан превентивно. А накатал-то я с 2015 на нем больше сотни, за что некоторые справедливо считают извращенцем.

За наводку на старлекс отдельное спасибо, не знал.

Да, проставки 4 шт 25мм 5х139 не надо новые, РИФовские? Давно лежат, надо - заезжай, отдам.

4 часа назад, Gangstagram сказал:

 

а я уж думал не @Плохиш ли 

У меня трехдверный, страшный, быстрый и серый. 

А на разборке той Паша и Алекс, барыги те еще, мотор оказался с гнутым шатуном и огромным задиром в 6 горшке. Из всего мотора пошло колено только, хорошее оказалося, и генер.

Дополню - отечественный паронит, если он из-под сопрягающихся поверхностей где-нить внутрь торчать будет - превращается в пластилин, и его вымывает маслом. Возможно, это мне паршивый попался, но вроде марка правильная была, ПМБ. Такой вот был скверный опыт. 

В 27.02.2024 в 23:49, Rocketeer сказал:

Тут есть еще один тип людей, как минимум. 

Или даже два:)

Днем посмотрю, заглушек дохрена лежало.

А, я через всю эту ботву с крестовинами проходил. Джапанпартс этот же самый (я думал, я последние в Москве купил) по стопорам шире, чем внутри ухи от форда. А других нету. Лечится напильником. Особо небрезгливые могут еще и чашки к ухам прихватить, я тоже так делал, полет нормальный. А вообще туда ШРУС подходящий просится, вместо внешней крестовины, все с применением обычного токарного станка и сварки (лучше ТИГ) делается, я ужо прикидывал. Вот отковыряю ненужные привода и пробный вариант слеплю.

И да, крестовины, прошприцованные дорогущщей синей смазкой ЛюквиМоли для крестовин, сгнивают. Почему - ХЗ.

6 часов назад, Davis Mclane сказал:

Вроде как была цель высосать побольше денюжек (по крайней мере у кого то в цепочке реставраторов) с хозяина, поэтому и ломать не обязательно

А вот и он, до покраски еще
Содержание конечно такое, не соглашусь со многим
По итогу денег за машину было отдано прилично. Качество выполнения работ надо смотреть. Думаю на форуме найдутся люди, готовые рассказать подробнее, а может даже  и участники!

Да эт Трапников х**ню порет, как обычно. Он жив еще, кстати? А его подружка с х**м? 

Провода убежали, если что:)))

Собственно, валяется тут еще впуск от виндзора, и нижний, и верхний, и трамблер в сборе, даже с не сгнившими проводами, и еще маслонасос с маслоприемником в идеальном состоянии, и поддон от вэна. Поддон могу облагородить - отпесочить и порошком покрасить, но это будет подороже. Еще есть флексплэйт в идеале от 351W, с коробки E40D. Есть карлсон железный бодренький, без виски. Цены предлагайте (много не запрошу). Может быть, найду и рампу и все форсунки, надо порыться. Фотки попозже будут.  Шоссе Энтузиастов или Царицыно. +7-909-6471046

Собственно, что касается коробки:

Корпус один. Болт паттерн смоллблочный шеви. Корпус прям живой совсем.

Двое мозгов.

2 комплекта железа - планетарки и прочее, все бодренькое.

2 хвостовика (длинный и короткий)

2 выходных вала под них

2 бублика (обе коробки были нон-локап)

0 насосов (был один, но увы...)

Несколько новых сальников входа-выхода и прокладка поддона.

Поддон с пробкой (вроде).

Вся эта вот кучка за 10К. 

Ну и 2 стартера, не редукторных, в сборе, один от 5.0 вэна, другой от вандуры 5.7, оба от моторов 85+ года.  По 3000р. 

Фото будет завтра. Стартеры тоже проверю завтра, но один 100% рабочий. Территориально Шоссе Энтузиастов или Царицыно, но могу и привезти или отправить в пределах Солнечной Системы.

+7-909-6471046

В 12.12.2023 в 10:20, vano423 сказал:

Что, если отмыть цифры и через трафарет аккуартно подрисовать нужное

Не, ну я, конечно, колхозник, но не настолько же:)))

Приборка найдена, кстати. Теме отбой.

Собственно, ищу такое вот. Или спидометр отдельно. Приборки, которые с основной шкалой в милях - не предлагать, их есть у меня. Выглядит оно как-то так:

Но с КМ и милями, которая до 180, тоже устроит.

Короче, с крыльями хрен. Нету.

Диски не найдешь, кроме новых по 22К за сторону за китайский рэйбестос. На авито лежит пара за 15К сильно Б/У. Или переделывать на Э2, их и новых и б/у полно по ценам, не вызывающим инфаркт. Там несложно, нужен токарный станок, трезвый токарь и оптимизм. Я сам делал.

Крылья посмотрю, но не факт, что остались.

Евро ПТФ - это в смысле, на евроэксплорер? Со стеклянными фарами, желтыми поворотниками и шкалой только в км? ХЗ про евро, но на американских штатных ПТФ я ни на одном не видел. Как она выглядит-то хоть?

3 часа назад, nobodi87 сказал:

Передайте блогиру информацию об остальных гидрокомпенсаторах и от чего сдохнет коленвал.

Ну компенсаторы-то понятно, это у них беда, как и рокера и штанги, надо ставить большой маслонасос и дорабатывать смазку рокеров, а колено-то за что? Сколько этих моторов разбирал, а это не один десяток, прям дохлых коленвалов не видел.

Вот, кстати, об эксплорерах - щас ехал, а там снега навалило этак немало, газели позастревали, фуры тоже, там, где не успели почистить, а я на экспе спокойно просочился, даже понижайку не задействовав, только уже на парковке, заезжая в любимый сугроб. А всякая херня с вИсками вместо нормального привода - не могёт, достают лопаты и копают. Так что хоть и самоходная телега, ага, но лопату доставать не заставляет все же.

И да, правый привод у меня не сгнивший, у меня врезана пресс-масленка в шлицевую часть, и она там не для украшения...

В 27.11.2023 в 10:40, vano423 сказал:

В них сейчас 500тр+ надо докинуть, чтобы более-менее ездить 100+ км от сервиса.

Либо быть постоянно в тебе на протяжении многих лет.

Так и есть, либо сосед по гаражу с разборкой по ним, либо готовить много денех.

Но могу сказать, езжу 8 лет на нем каждый день и только один раз не смог уехать - сдох бензонасос. Поменял за полчасика на запасной и поехал.

14 часов назад, Дмитрий сказал:

А были ещё d10 и k5 c 4.1 () 

А я знаю еще один капятый, черный такой, у него вообще должен быть 2.8 по фантикам:))) И не просто знаю, даже порулить удостоился несколько раз... 

Это я про Ёлкин. Хороший драндулет, правда, малясь подзапущенный.

15 часов назад, vano423 сказал:

Чему тут радоваться то? 

Тем, что эта самоходная телега навсегда с хозяином

Форд 90х он такой: вроде все просто, но постоянно что-то мандит и требует внимания.

 

А вот щас обидно было..

А так да, ведро нормальное, НО только после кучи доработок по мотору и коробке. В стоке унылое гавно. 

Опять тандер на Буракова.

Зеленовый эксплорер пятидверный U1 на Буракова. Я еще в окошко помахал. Сам на сером страшном 3-дверном был.

16 часов назад, Роман сказал:

Прочитал "на КРУТОМ Капризе".

Круглый же по определению КРУТЫМ быть не может, в силу своей круглости, и неважно, закрытоарочный или открыто....

Только квадраты, только хардкор!

Шучу, само собой!

А кто на круглом каприсе серо-голубом с номером 210 возле Москворецкого рынка стоял?

Опять Тандерберд-десятка на ул. Буракова, темно-зеленый. Гнездо у него тама штоль? Ехал мимо на страшном сером быстром квадратном эксплорере.

Собственно, живенькое такое коленце, спертое с автобуса, который бодрячком так ездил. В автобус был засунут принудительно 350 мотор, а это вот остатки былой роскоши.

Могу, если кто заинтересуется, фотки с микрометром сделать, хотя толку-то от них. Шейка под сальник даже практически без канавы.  Хотя я бы, если собирал бы на этом мотор, отдал бы на полировку, пожалуй. Но ведь пятилитровой может быть только баклажка, а не мотор:) поэтому мне оно и не надо. Денех хочу 8 тыщ. Территориально, как обычно, Москва, Шоссе Энтузиастов. +7-909-6471046