-
Публикаций
1 201 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Johnny
-
прокладки клапанных крышек на фордомотор 4.6 2v 2003-2014
Johnny опубликовал a topic в Барахолка - куплю
крайне интересны -
По кузову машина труп. Сгнил усилитель порога. Его восстановление подразумевает разбор всего короба. Жаль, что он так сгнил. Не для зимы морковки.
-
С завода у всех, без шуток
-
Отделка салона лучше и дороже, кнопки аутентичные все. Отключение трэкщен отдельной кнопкой, акпп с j мод с завода, мотор с 8 катушками без заслонок, обд2, другая передняя пневма, ксенон, задний плафон, подогрев сидений Рама едет отдельно от кузова. Это пережиток
-
Ls и все
-
Я как владелец 3 морковок ( бывший) скажу одно, что 2 ген это топ купе. 1 поколение, конечно НЛО, но во 2 конкретно исправили недоработки и машина стала люкс вариантом, а не Тандеро- Тарасом с в8. Тюнить, там к сожалению нечего, я свой 2 ген с дуру и продал не хотел ковытять. Единственное, что безболезненно, поставить тюнинговый задний стаб. Тормозов ему не добавить без ухода в 18 колеса а оно ему не надо. Ещё можно повозиться с хедерами, но только от кукс, но чтоб их впихать там мотор снимать надо. Это может улучшить низы. Вот собственно и все.
-
Почем сдал своего?
-
Пока под торпедо замки дверей, штыри замков , которые в стойках. Опоры пружин,что стоят на верхних рычагах, если не гнилые
-
Какие знакомые картинки, кажется, я это все, уже, проходил.
-
В МСК есть контора , занимающаяся ребилдом
-
Корпус в хорошем состоянии, хром, 2000 рублей. Ранее принадлежал Линкольну квадратному с электроприводом
-
А чем штатные не угодили?
-
Если гремлина сделать , секунд 8-9 до сотни, это вариант, 6 - вообще огонь, но тут серьезные вложения в агрегаты. Чих пых мотор- скучно и в городском трафике не безопасно. И опять же гремлин - зажигалочка исходя из дизайна
-
2,5 85 кобыл не едет. Кто знает про этот краб. Но тут спорить бесполезно.
-
Зачем собирать тошнот мотор в 120 лс на древнем карбе, если без проблем залезает 4 литровый впрыск, который построен на базе того же мотора. При учете, что машина задний привод, триасе становится ещё проще. Главное, что подмены ни кто не заметит.
-
Я бы поставил, Если бы у меня были мертвые агрегаты, и это приятно, когда автомобиль едет. Для заезда на четверть туда надо засовывать свыше 300 лс из алюминия. 4.0 просто для комфортного передвижения по городу без выноса мозга карбюратором и мкпп
-
Оно ехать будет на 4 литрах в разы бодрее и 4 ступка с блокировкой снизит потребление топлива.
-
1000 за мкпп
-
Они его купили помню. Но туда лучше от черка все засунуть, но религиозгым фанатикам аутентичнос Амс это не подходит
-
Думаю он все будет делать в сток. Ну и кузов, как оказывается, у меня был целее.
-
Какие знакомые виды открываются. Кто этот святой человек, решивший продолжить начатое Тимуром.
-
4.6 едет на 4 не больше, 5.0 стоковый и тпи вообще не едет от 130 лс. Если мотор живой, то дуал даёт нормальный прирост, ощутимый
-
Есть куча статей про выхлоп, пошукаю, скину