Перейти к содержанию

Johnny

Пользователи
  • Публикаций

    1 201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Johnny

  1. По кузову машина труп. Сгнил усилитель порога. Его восстановление подразумевает разбор всего короба. Жаль, что он так сгнил. Не для зимы морковки.
  2. С завода у всех, без шуток
  3. Отделка салона лучше и дороже, кнопки аутентичные все. Отключение трэкщен отдельной кнопкой, акпп с j мод с завода, мотор с 8 катушками без заслонок, обд2, другая передняя пневма, ксенон, задний плафон, подогрев сидений Рама едет отдельно от кузова. Это пережиток
  4. Я как владелец 3 морковок ( бывший) скажу одно, что 2 ген это топ купе. 1 поколение, конечно НЛО, но во 2 конкретно исправили недоработки и машина стала люкс вариантом, а не Тандеро- Тарасом с в8. Тюнить, там к сожалению нечего, я свой 2 ген с дуру и продал не хотел ковытять. Единственное, что безболезненно, поставить тюнинговый задний стаб. Тормозов ему не добавить без ухода в 18 колеса а оно ему не надо. Ещё можно повозиться с хедерами, но только от кукс, но чтоб их впихать там мотор снимать надо. Это может улучшить низы. Вот собственно и все.
  5. Пока под торпедо замки дверей, штыри замков , которые в стойках. Опоры пружин,что стоят на верхних рычагах, если не гнилые
  6. Какие знакомые картинки, кажется, я это все, уже, проходил.
  7. Корпус в хорошем состоянии, хром, 2000 рублей. Ранее принадлежал Линкольну квадратному с электроприводом
  8. А чем штатные не угодили?
  9. Если гремлина сделать , секунд 8-9 до сотни, это вариант, 6 - вообще огонь, но тут серьезные вложения в агрегаты. Чих пых мотор- скучно и в городском трафике не безопасно. И опять же гремлин - зажигалочка исходя из дизайна
  10. 2,5 85 кобыл не едет. Кто знает про этот краб. Но тут спорить бесполезно.
  11. Зачем собирать тошнот мотор в 120 лс на древнем карбе, если без проблем залезает 4 литровый впрыск, который построен на базе того же мотора. При учете, что машина задний привод, триасе становится ещё проще. Главное, что подмены ни кто не заметит.
  12. Я бы поставил, Если бы у меня были мертвые агрегаты, и это приятно, когда автомобиль едет. Для заезда на четверть туда надо засовывать свыше 300 лс из алюминия. 4.0 просто для комфортного передвижения по городу без выноса мозга карбюратором и мкпп
  13. Оно ехать будет на 4 литрах в разы бодрее и 4 ступка с блокировкой снизит потребление топлива.
  14. Они его купили помню. Но туда лучше от черка все засунуть, но религиозгым фанатикам аутентичнос Амс это не подходит
  15. Думаю он все будет делать в сток. Ну и кузов, как оказывается, у меня был целее.
  16. Какие знакомые виды открываются. Кто этот святой человек, решивший продолжить начатое Тимуром.
  17. 4.6 едет на 4 не больше, 5.0 стоковый и тпи вообще не едет от 130 лс. Если мотор живой, то дуал даёт нормальный прирост, ощутимый
  18. Есть куча статей про выхлоп, пошукаю, скину
×
×
  • Создать...