Перейти к содержанию

АнатоличЪ

Пользователи
  • Публикаций

    1 574
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент АнатоличЪ

  1. Покупалось на субурбан v10 88го года с 5,7 ТБИ, находится в Мск, Северное Бутово. Цена 10 000 руб. за все. Мопед не мой, продает Сергей, тел. 8-915-453-8816. Человек старой закалки - мессенджеров не имеет, на звонки с незнакомых ему номеров не отвечает. Поэтому сначала надо познакомиться с ним через смс
  2. Покупались на субурбан v10 88го года, находятся в Мск, Северное Бутово. Цена 3 000 руб. Мопед не мой, продает Сергей, тел. 8-915-453-8816. Человек старой закалки - мессенджеров не имеет, на звонки с незнакомых ему номеров не отвечает. Поэтому сначала надо познакомиться с ним через смс
  3. Годные реле, ТС очень быстро отправляет в отличной защитной упаковке, зачет в общем
  4. На всякий случай стоит проверить манометром, цифры есть в мануале на авто. Или в гугле) Там же регулятор с вакуумом? Трубочка к нему от впуска целая, без трещин/дырок? А может с обраткой проблема. Не проверишь - не узнаешь.
  5. У меня безлямбдовый тби - поставил лямбду, немного поправил прошивку в мозге, теперь работает с лямбдой. Думаю, с импалой можно также сделать при желании.
  6. Ну тады закольцевать вход на выход, до лучших времен.
  7. Думаю, моторный можно заглушить или закольцевать без теплообменника.
  8. Если сгнил, ремонтировать смысла нет, потечет в другом месте. Может местный от Тахо примерить? https://luzar.ru/catalogue/radiatory/chevrolet/tahoe-06-/?category=
  9. Шланг вместо резиновой втулки аммортизатора - так себе замена, тем более, при таком детальном ремонте) Может от подвески нашемарок что-то можно подобрать, если оттуда тащить неохота?
  10. Спасибо Петру за покупку и доставку разных приятных ништяков - как зч для авто, так и других штучек, не связанных с авто) Четко, быстро и за адекватный ценник
  11. Поставил в приборку вместо ламп диоды, стало заметно светлее - они менее чувствительны к качеству контактов (силе тока) . Диммер, правда, уже не работает, но потребности приглушать яокость не возникает - светит ярче, чем было, но не так ярко, как на современных авто. Ночью не слепит и хорошо читается. Не каприз, но типа того)
  12. В этом случае были бы ошибки, скорее всего, типа обрыв цепи, показания/параметры за пределами диапазона, и т. д. - глянь перечень ошибок по твоей акпп. При желании можно и со стороны разъема мозгов через жгут прозвонить исполнители/датчики акпп, имея электросхему.
  13. Я на них не надрачиваю, я на них просто езжу. Как и многие тут. В отличие от тебя, балабола-теоретика.
  14. Тебе - уже точно нет, т. к., очевидно, что ты не особо в теме.
  15. Я все внимательно читаю, потому и пишу, что на мой неоднократный вопрос - указать конкретный пример современного трака, аналогичного моему (бензин 2500), с расходом по Мск "существенно" меньше 24-25, ты так и не осилил ничего написать. И да, я пишу про исправный тби, что там было сломано в твоем хз, но виновата в этом не машина, а ее наездник.
  16. Ну не надо передергивать - речь шла про нормальный расход тби и по нынешнем меркам, если сравнивать сравнимые авто. По существу возразить тебе нечего, тогда к чему эти вбросы?
  17. Конкретный пример можно? Аналогичного современного трака 2500, расход по Мск - ну что б прям гораздо меньше было. Я написал расход по городу. Да и современный - понятие относительное, у брательника Н2, например, потребляет примерно также, около 22-23.
  18. Да и расход вполне нормальный для такого авто, 24-25 литров - это разве много?) Машина из подписи.
  19. Врядли дело в этом. Соленоид нормально закрыт, а у тебя залип открытым, бывает от грязи. Можно попробовать промыть карбклинером и продуть под напряжением.
×
×
  • Создать...