-
Публикаций
2 786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент antonx
-
и я тоже думал речь про клапанные крышки, эти на импалу не встанут только если их порезать, у ветта с другой стороны топливные трубки
-
они отличаются тем что в одни влезают роликовые рокера а в другие нет если что всегда можно доработать напильником
-
что нету стартера на машинах 91го года? или просто ты слишком умный но языком владеешь плохо?
-
оригинал купи и забудь лет на 10
-
И в поворотах тоже. Фрикционная самая крутая но специально для буксования в говнах сделали червячную, себе я бы тоже ставил фрикционку Она работала у тебя когда ей было не трудно, например оба колеса на льду кароч чуда ждать не надо и управлять будет сложнее местами, но позорно засаживаться одним колесом ты перестанешь
-
Твой родной опти отличный, когда будешь собирать убедись что он герметичен (на крышке должно быть силиконовое уплотнение) и проверь что работает вентиляция это критично. Алгоритм проверки можно найти в мануале или на ютуб если искать buick lt1 abits или как то так, там еще мужики в халатах рассказывают какой крутой оптиспарк они сделали)
-
на b-body не было старых опти, только новые сразу с 94
-
это не тот оптик, нужен второго поколения вот такой https://www.ebay.com/itm/274797105895?hash=item3ffb2f12e7:g:xj4AAOSw46ZgNUAV
-
цены на оригинальный начинаются от 500) на ибей есть мужик который чинит и продает по 300 главное там это оригинальный сенсор его можно переставить если все остальное мертво
-
они столько и живут, оптик можно ставить только оригинальный, аккуратно открой свой и поменяй бегунок если он внутри чистый и не люфтит особо вал проездить еще долго
-
оптик герметичен на б боди (не для масла и антифриза), что за бренд оптиспарка? старый остался у тебя?
-
Мощность там не увеличится до тех пор пока штатные головы на месте