NewProkuror

Спасибо

Блин. Вот чего я боялся, то и произошло. Брал домой кучу деталей: агрегаты все, вентилятор, паук, крышки клапанов. ОСТАЛСЯ болтик лишний Незнаю что делать. Все наместе стоит... Все прикручено

вот

А маленькое что за отверстие?

Там же 2 рисунка!!!! что на 1 и что на 2?

не подскажите, что тут должно быть:

Спасибо Вал уже на расточке

НУЖЕН СТАНДАРТНЫЙ РАЗМЕР ШЕЙКИ КОЛЕНВАЛА отдельно ШАТУННЫЙ отдельно КОРЕННОЙ на Chevrolet Caprice 1992 5.0 --- тема ниже немного не то

to Chevychase С тросиком как раз и непонятно! Нам его НАТЯНУЛИ как только можно ПАСАТИЖАМИ и всё! Ни о какой регулировки и речи не шло! 1) не подскажешь, как регулировать? 2) центробежный тоже не знаем как регулировать... -Подскажите пожалуйста Движок ТОЧНО от каприса! Только вот 5.0 или 5.7 никто не знает! Как точно это узнать? Заменили все свечи и бронепровода, на диагностике к проводам подсоединяли датчики- синхронизация отличная и тд, движок на 99% работает!!!

Chevrolet Caprice АКПП- проблемы 1) У меня Chevrolet Caprice 1993 года Купил я его в частично нерабочем состоянии. Машина стояла без движения около 1,5 года. Оказалось, что в моторном отсеке почти все провода ОТРЕЗАНЫ кусачками от разъёмов и какой разъём куда - подсоединяли на абум, НО несколько разъёмов, а точнее просто ПРОВОД так и торчат с обрубленными концами и как и куда их «ВТЫКАТЬ» никто не знает. После первых ходовых испытаний оказалось, что есть одна существенная проблема: машина разгоняется, двигатель набирает высокие обороты - ревёт, и когда машина уже «трещит» от вибрации, происходит переключение скорости. Скорость переключена - едем. Светофор- давлю на тормоз- машина стоит, а в коробке сквозь пол слышно звуки, как будто там что-то передвигается, чувствуются «удары», машина «дёргается» при нажатом тормозе. Нажимаю на «газ», машина очень медленно начинает разгон, такое ощущение, что скорость так и осталась на 3-й. Например, когда после остановке на светофоре надо резко «втопить», машина ОЧЕНЬ долго думает, движок «булькает», машина дёргается, чувствуются сильные удары в коробке. Коробку ВСЮ перебирали - купили ремкомплект, заменили все диски в коробке и т.д., но коробка так же «тупо» реагирует на разгон. Я заметил также ещё кое-что: Когда двигатель набирает высокие обороты - по звуку примерно тогда, когда должна переключиться скорость - ну может чуть выше, то при РЕЗКОМ нажатии педали ГАЗА в пол и так же резко её отпустив, происходит таки переключение скорости!!! Но это не всегда! ЭТО ВСЁ ПРОИСХОДИТ НА OVERDRIVE, а на DRIVE машина вообще ТУПИТ, не говоря уж про 2,1, там вообще, слышатся удары в коробке и машина практически не едет! Дело в том, что у меня есть ещё одна коробка, пробовали оттуда поставить мозги и центробежный регулятор, но это не особо помогло, частично заработал DRIVE- описано как он «РАБОТАЕТ» - выше, раньше 3-я скорость ВООБЩЕ не включалась, а так хоть кое-как- но всё равно бестолку!!! 2) Я не знаю, какой точно стоит движок, так как машиной раньше кто-то занимался, и неизвестно, какой он там стоит, то ли 5.0, то ли 5.7, как это можно узнать? 3) Может кто подскажет (схема может у кого есть), какие разъёмы должны быть под капотом - какие провода куда идут? 4) у меня около отверстия для залива масла - ПУСТОЕ отверстие (круглое) около 5 см. в диаметре, что там должно стоять - непонятно… Заранее спасибо за помощь!!! Олег.