Перейти к содержанию

426 Hemi

Пользователи
  • Публикаций

    167
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 426 Hemi

  1. Я думаю мне подойдет, у меня объем 4.7 сильно ЖИРНЫЙ мне не надо , можно фото и цену ? Можно в Личку или на почту 4Antonov@rambler.ru . Спасибо!
  2. За карб сколько хотите? Маховик есть на 302 мотор? Выпускные Коллектора? Головы на 302 есть? МКПП почем? Заранее спасибо!
  3. Апнуть чтоль! Ещё в Поиске 4х камерника (по сути можно уже и любой но рабочий)
  4. Куплю в хорошем состоянии (рабочий без дефектов) карбюратор Edelbrock 500 cfm или Holly 390 cfm . Предпочтительно в Москве . С ценой думаю договоримся . По вопросом тут или в личку
  5. Катились вы бы ,,колбаской по малой Спасской,, !!! Завидовать надо молча!!!
  6. Ипал твой рот барыга ,,растянутая,, Обамой!!!
  7. Сезон закрыт! Отдыхает до Мая , ждем Доков. P.S. Нашел только такой чехол, на Камаро с этим тут сложно
  8. Сегодня залез в почтовый ящик и обнаружил каталог по восстановлению Камаро (была акция в декабре что высылают на дом бесплатно) приятно что действительно работает, а не на..балово как это обычно бывает, ещё и не поленились и перевели все цены в евро (вопрос по какому курсу)
  9. Эд, спасибо! Будем стараться , но самое сложное впереди и может длиться от 2х до 4х месяцев
  10. Спасибо! Получил сегодня сертификат что моя машина является классической ,оригинальной, находится в исправном состоянии и имеет право на передвижение по дорогом общего пользования , освобождения от всяческих налогов на выхлоп и пассажиры на заднем сиденье имеют право не пристегиваться
  11. Приветствую! Спасибо за комплимент но до умопомрачительной ей ещё далековато , надо массу всего доделать (включая документы) . Машина находится в Испании в городе Торривьеха провинция Аликанте , если что Welcome! Я правда скоро уезжаю. приеду только к началу сезона (примерно в мае) надеюсь к тому моменту машина будет на номерах В Принципе уже прошел с успехом 2 инстанции, осталось ещё 2
  12. Итак сегодня в очередной раз приходил Испанский инженер и мы сверяли все номера для того чтоб доказать что машина классическая и оригинальная Итог. Сегодня час минимум чистили номер блока Номер 3947041 Объем 302\327\350 Год выпуска 68-74 (конкретно мой год выпуска не удалось распознать, слишком много грязи) Бошки 64 сс (ну я уже писал выше) Входящий порт (приемный коллектор или как там правильно мать его) Номер 3927184 Ставился только в 1969 году и только на 350 блок Взаимодействовал с Квадроджетом 4 камеры В распредвал я лазить не стал по понятным многим причинам Так что есть основания полагать что у меня Muching Number
  13. Не знаю как по качеству очистки в Испании бензин , я лил 95-ты с присадкой, работала херовастенько, побулькивала и плевалась скажем так, сейчас лью чисто 95-тый , работать стала ровно, не булькает не плюется, про расход не скажу, катаюсь мало и не легально (пока) но думаю 15 скушает легко, а если жиганить то и все 30 Приходил сегодня дядька из ретро клуба, осматривать машину , сказал всё хорошо, всё совпадает, но может быть проблема при прохождении тех осмотра и получении тех паспорта из-за задних красных поворотников , ну чтож... ,, Слепой сказал - посмотрим!,,
  14. Дядька на Супер Спорт Родстере, найдите себе более благодатную тему для пиара вашего сайта пожалуйста!!! мы все все поняли что у вас Impala с LT1. Я в свой ,, трактор,, буду лить теперь только 95-тый , если это приведет к клину движка, Бог мне судья!!! Уважаемый Виктор , почистите тему если вам что-то покажется лишним , заранее спасибо!
  15. Не знаю с чего начать... наверно по-порядку Ночью всегда мне плохо спится , а сейчас особенно когда во дворе стоит 1 ген Camaro ещё и SS . И вот опять взорвав себе мозг я в 4 часа утра сажусь за руль и решаю навернуть круг по району посмотреть как она идет теперь на 95-том (напоминаю что документов нету от слова совсем) , было это числа 5-го , точно не помню. Не суть! Поехал сначала аккуратно , ну потом естественно не удержался и ,,дал джазу!,, Что сказать...не успел я произнести слово МАМА а уже на спидометре 45 миль в час, подумал что рисковать не стоит ( а у меня дворовая зона но широко , максимум 30 км\ч) и решил немного оттормозиться (впереди уже и ,,лежачий,, виднелся) . Прет конечно как паровоз , кажется ехал на второй тк было всего 45 миль а уже стрелка показывала 3000 об/мин (хотя включал третью) , но они там все заразы очень близко и путаю я пока. Успокоившись поставил во двор, посмотрел вроде всё нормально, кошку на колесо не намотал и хорошо, только вот смутило что заднее правое было теплым ,но я не придал значения, ушел спать. Утром конечно за покатушки была расплата, машина стояла уже на 3х колесах (думаю догадались какое спустило) диск кстати не погнулся, скорее всего лопнула камера внутри. Ну что делать, я поехал за ,,девайсами,, Купив Домкрат , Баллоник, Насос и подпорки ,отделавшись примерно 150 евро (не знаю как в России сейчас цены, давно инструменты не покупал) , принялся крутить, снял, попытался надуть, клиент не Алё , так что придется тащить в монтажку, не поленился и залез под машину, ну там всё чинно ржи нету, рама живая , короче дед следил и за это ему спасибо. Которую неделю пытаюсь понять Muching Numbers у меня или нет, по карбюратору бъется что да , именно Тот рочестер квадро джет (да да дрочесстер, но я пока не заметил его минусов) , нашел что в Камаро 1969 года иногда ставили номер двигателя где крепление масленного фильтра , поковырявшись с тряпкой и щеткой его там не оказалось , бурча под нос отборную брань я всё таки решил снять крышку головки цилиндров (не решался раньше т.к нету запасной прокладки) , но тут меня переклинило, благо всё прошло нормально, ничего там не закисло, прокладку не провал , открылся номер ,,бошек,, который соответсвовал комплектации , а именно Номер 3947041 Двигатели 302/327/350 Год когда ставили 68-79 1.94/1.50 2.02/1.60 64cc Так что я рад , единственное потом всё равно думаю прибавить ей бодрости, хоть и машина редкая , от всего выпуска камаро в 1969 было произведенно только 9% SS 350 из них только 5% было покрашено в Rally Green и без понятия на скольких стоял ещё пакет RS Да ещё самое удивительное работает кнопка включения дальнего света на полу (у многих она не работает из-за давности лет) Да, мне вчера звонил адвокат, сказал что всё хорошо, машина чистая, документы будут, вопросов нету , только ждать 2 месяца , но меня это особо не морочит т.к 31-го обратно в Россию
  16. 10.25 Если точно Подробнее тут
  17. Привет! С наступившим 2016 , всех благ в Новом Году! Испанцы наконец проснулись и начали работать, купил сегодня бензина железному коню. Короче залил я 15 литров 95-го и О чудо! Завелась с пол тычка без обычных плясок с бубном и нажатия на педаль газа. Машина перестала тарахтеть, стала работать ровно , вроде как по звуку выхлопа стал ещё более породистый , обороты набирает резвее . нет залипаний , Итог: надо лить 95-тый P.S. Интересно сколько лет дед мучил её присадкой для понижения октанового числа, которую я и сам залил в первый раз .
  18. Спасибо, Эд! Мне так и никто не ответил на вопрос, какой бензин лить в Камаро при степени сжатия 10.25? Мож её надо 95-тым, а я до 92-го занижаю спецом присадкой
  19. Спасибо! Надеюсь акула последняя, а то даже жалко. Красивая и сильная рыба.
×
×
  • Создать...